bonsoir à tous  
 
que pensez vous d'un cherokee wild edition de 2006 avec 35000 kms pour un achat possible ?  
 
boite auto , solidité et qualité car j'habite en montagne et j'ai peur de ne pas avoir assez de frein moteur.
 
consommation du moteur 2.8 ?
 
merci pour vos réponses

voici un article sympa
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] _28crd.php
 

Bonjour luc,
Bien sympa l'article...
De même que l'essai du 2,5TD en occasion. J'ai bien apprécié...
 
Pour ajplivesi, la boite auto n'est pas un empêchement au frein moteur.
Il suffit de positionner le levier de sélection sur les intermédiaires (1,2 ou 3 et non pas sur Drive). Ainsi, on "interdit" à la boite de passer le rapport suppérieur.
Par ailleurs, en BV automatique, la conso sera toujours un peu plus élevée qu'en BV mécanique, mais quel confort d'utilisation!
Hanibal.

bonsoir à vous deux
 
merci pour ces renseignements par contre j'ai un doute quand je lis que le 2.8 est un moteur d'origine mercedes  
 
a+

Il n'est pas d'origine Mercedes

bonsoir
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] 28crd3.php
 
meme propos chez un concessionnaire  
 
je souhaite que ce moteur soit meilleur que le VM qui est dans mon range rover de 90 2.5 VM et qu'il n'ai pas les 4 culasses .
 
a+
 

 
Tu sais j'accorderais une confiance limitée dans un article de Caradisiac qui affiche fièrement l'illustration d'un KJ (ancien modèle) à la place d'un KK (nouveau modèle) et qui clame " nouveau Cherokee"    
 
Sinon, bah ton journaliste, il ferait mieux d'aller vendre des aspirateurs, parce que ce bloc est un VM Motori, pas un Mercedes, désolé de te décevoir  

Bonjour ajplivesi,
Le moteur VM installé dans le Wild Edition est bien meilleur que celui installé dans les Range. Il a toujours 4 culasses, mais recouvert par un cache d'une seule pièce.
De profondes modifications on été apportées par le contructeur VM motori et par les Américains sur ces moteurs, qui se sont chargés de la mise au point, ils bénéficient ainsi de considérables améliorations... ça n'a plus grand chose de commun avec ces moteurs montés sur les Ranges des années 90.
Donc ne t'inquiète pas. Vérifie bien de la régularité de son bon entretien, c'est cela qui importe.
Essaye ce 4x4 assez longuement, sur tes parcours habituels si tu le peux et fais-toi une idée. Prends un ami avec toi, ça aide. Pas obligé qu'il ait des connaissances en mécanique, mais il verra ce que tu n'auras pas vu, comme je l'ai déjà dit dans d'autres posts.
A bientôt...
Hanibal.

hanibal38
 
merci