Bonjour,
j'ai un Cherokee (moteur VM 2.5 TD) de 96 qui ne marche pas correctement . En effet, il n'a aucune puissance, en fait c'est un veau . En montée, j'arrête pas de rétrograder, parfois jusqu'en 1ère . Un premier diagnostique me dit que le turbo est HS . Hors, on me dit aussi que si le turbo était HS, elle fumerai plus que la normal, ce qui n'est pas le cas .
Est-ce que quelqu'un saurait d'où peut venir la panne . Pour info, elle a 150000 Kms et les culasses ont été changées à 140000 Kms .
Merci d'avance

Bonjour Padchichi,
A distance comme cela, impossible de t'aider de façon sérieuse...
Il faudrait avoir le "nez sous le capot"...
Autrement-dit, va voir un garagiste. Ou mieux un concessionnaire Jeep, avant que tout les "bons conseils" que l'on te donnera te fasse faire des frais qui, au final, ne seront peut-être pas justifiés.
Un vrais connaisseur te fera un diagnostic précis, s'ensuivra un devis de réparation.  
Tu décideras alors de la suite à donner...
Hanibal.

Merci hanibal38,
je ne suis pas assez bon mécano pour me permettre un démontage du moteur, il me reste donc qu'à aller au garage . Ca ne se fera pas tout de suite, mais lorsque ça sera fait, j'expliquerai la cause de la panne ainsi que la répar à effectuer sur le forum . J'ai hate que ça soit fait, car c'est vraiment un chouette véhicule .

Bonsoir tout le monde  
 
j'ai enfin envoyé mon cherokee chez JEEP .
Diagnostique : injecteur pilote HS .
Sur internet, j'en ai trouvé d'occaz (ils vendent les 4 injecteurs ensemble) mais j'aurai aimé avoir quelques conseils avant de les acheter . Quels sont les précautions à prendre ? Comment savoir s'ils sont en bon état et est-ce difficile à changer ?
Merci
 

Bonjour Padchichi,
Est-ce qu'ils t'on montré chez Jeep ce qu'était l'injecteur pilote?
Je doute fort que ce soit les 4 injecteurs dont il serait question...
Fait-toi mieux préciser l'emplacement de l'organe supposé défaillant...
Et reviens nous le dire...
A mon avis, selon ta description, il pourrait s'agir de la sonde à air à fil chaud. Elle est placé dans la manche à air, aprés le filtre et avant le turbo. Il y a un connecteur branché dessus. Cette pièce vaut environ 180€ neuve chez Jeep et est facile à changer. Cela tient par 2 vis avec une empreinte spéciale. (torkx creuse)
Donc à voir et reviens sur le forum pour nous dire ce qu'il en est...
Hanibal.

Bonjour Hannibal38
 
en effet je n'ai pas vu le mécano, par contre sur le devis il est marqué "injecteur pilote hs" avec juste le prix de la pièce, à savoir 1500 euros .