Bonjour je dois changer de vehicule et j'ai craquer sur un Jeep Cherokee crd WILD DREAM de 2003 avec 83000km et moteur de 2,8L mais etant beotien en 4x4 je viens vers vous our des avis et conseils avises  
 
mes questions : est ce un moteur ML dessus ? Fiable ?    
                      Peut on y adapter un kit bio ethanol pour reduire la consommation ?  
                      Certains m'ont deconseillé Jeep en diesel car des problemes d'electronique sur ces vehicules est ce vrai ?
                      Couts d'entretien elevés ?  
 
Merci de vos avis et conseils pour mes questions  j'en ai vraiment besoin car ma femme prefere un Toledo et j'essais de la convaincre de prendre un 4x4  

Heu..
 
Un kit ethanol sur un Diesel, ça va être dur...
Ce n'est pas un moteur Mercedes, déjà dit au passage, mais un moteur VM.  
 
Hanibal a fait un très bon post dessus.

 
 
merci pour ta reponse  mais c'est quoi un moteur VM ?  

pour le moteur VM tu peux lire le post et les réponses ici
 
http://www.forum-auto.com/marques/jeep/sujet325.htm

VM est un motoriste Italien (premier turbo diesel), son 2.5 L était monté sur les Opel Frontera, les Jeep cherokee, les Land Rover et pas mal de Chrysler.
Ce moteur à connu bien des problèmes à cause de ses culasses séparées qui étaient en alu alors que je crois, le bloc était en fonte d'où un souci de dilatation lors de refroidissement après une chauffe importante. C'est un moteur robuste mais qui demande de l'attention et du soin. La version 5 cylindre 3.1 L a connu également des problèmes de fiabilité.
VM à été racheté par Détroit Diesel qui appartient à Chrysler qui fait parti du groupe Daimler Benz.
Aujourd'hui, ces moteur sont de conception moderne (Injection directe, common rail, turbo à géométrie variable etc) et peut être que Mercedes à mis son nez dedans lors de la conception.
Le seul moteur Mercedes (ML270) monté sur une Jeep est celui du Grand Cherokee 2.7 CRD.
Sur un véhicule Diesel, tu peut tourner avec du biodiesel ou du diester à 50% en configuration normale ou alors poser un kit réchauffeur pour augmenter le pourcentage de biodiesel.
Les coût d'entretien sont plus élevé qu'une voiture classique mais je pense que c'est vrai pour tous les 4x4 car les pièces sont plus robustes et les quantités fabriqué sont moindres.

merci pour vos lumieres !!!!!!!!!
decidement ce forum est vraiment top

Bonjour mr smith,
Le bio-éthanol est une essence obtenue à partir du végétal (betterave)
Elle peu être mélangée dans l'essence d'origine minérale (pétrole)...
Alors mettre de l'essence dans un moteur diesel (...)
(quand le Ours disait que ça allait être dur!)
Pour le reste, je ne peux que me répéter, bien faire attention au suivi et au sérieux de l'entretien que l'ancien propriétaire aura bien voulu apporter à son 4x4.  
Pour la consommation, les Jeep diesel seront moins gourmandes en carburant que les motorisations essence.
Les derniers modèles, avec la technologie common-rail, sont nettement plus sobres, mais plus cher à l'achat car récents...
Il faut savoir ce que l'on veut et décider alors en parfaite connaissance de cause...!
Le principe de base c'est que plus le véhicule est lourd plus il consomme...
Les boites automatiques n'arrangent pas les choses non plus!
Plus les roues sont larges et grosses, plus la résistance à l'avancement est importante... se traduisant par une conso accrue.
Nantis de ces éléments, vous devriez pouvoir vous déterminer...
Hanibal.

 
 
 
je peux me tromper mais il me semble que le V6 3.0 CRD est également d'origine Mercedes

un grand merci pour vos reponses et conseils , reste a trouver le juste equilibre entre choix economique et pratique et le coup de coeur , celui de se faire un plaisir ; c'est tres cornelien ....mais il y a pire dans la vie

Tu ne te trompes pas.

le V6 CRD est effectivement un moteur d'origine mercedes, il délivre 218 chevaux soit moins que les moteurs actuels des ML (on peut être cousins de chaine de fabrication, mais il ne faut pas éxagérer), la boite est aussi d'origine mercedes, 5 rapports automatiques contre 7 desormais sur les ML.