Salut guestouf,
Le super éthanol est obtenu par distillation de bettrave en France. (canne à sucre au Brésil)
Il a un pouvoir "calorifique" plus bas que celui de l'essence issue du pétrole. D'autre part, ce carburant est plus sec et corrosif.
Rouler sans les réglages appropriés (boitiers) occasionnera des dégâts dans le moteur. (à plus ou moins brève échéance)
Alors mélanger de l'éthanol dans la proportion de 10 à 20% dans de l'essence peut passer sans kit. Seulement la consommation sera un peu plus importante du fait de l'indice d'octane plus faible...
Alors prend ta calculette et vois si c'est plus intéressant, ce dont je doute...
D'ailleurs, quand on fait l'addition de ce que coûte le fameux boitier et la consommation en hausse, il faut un bon paquet de KM pour rentabiliser l'investissement.
Certes, au moment du plein, on à le sourire quand on passe à la caisse par rapport au super 98, mais pour en arriver là, on à été auparavant "délesté" de quelques billets de bons Euros.
Chacun vois "midi" à sa porte, mais il me semble qu'un moteur bien réglé, bien entretenu, roulant au super 98, à vitesse "raisonnable" ou "économique" sera sur la distance, pas bien plus cher que toutes ces modifications. Avec quand-même la réserve de puissance sous le pied si besoin est, et l'assurance d'aucune avarie dans les temps qui viennent. (corrosion des pièces internes)
Alors à toi de voir...
Hanibal.
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.