bonjour  je souhaiterai savoir si mon vehicule est en partie fiable car je découvre votre forum et j'avoue ne pas être vraiment rassuré.
est-ce facile pour changer un soufflet de cardan.
cordialement
type de vehicule (Z) 115 cv

Pour le soufflet de cardan, va voir là:http://www.cherokee-fr.com/, dans la rubrique "technique", puis tout en bas... Il y a un article nommé "Changer les cardans sur Grand Cherokee 1993". Cela devrait t'aider...
 
Quant à la fiabilité du ZJ 2.5 TD...
Les problèmes communs à tous les ZJ... une caisse autoporteuse qui vrille en usage tout-terrain intensif, des ponts devenant bruyants, en particulier le pont arrière dans lequel le glissement limité vieillit, s'use et prend du jeu et donc il faut l'ajuster voir changer les disques de glissement.... Il y a quelques problèmes électriques en général sans gravité, et parfois de fuite du boitier de direction assistée.
 
Pour le moteur, le 2.5 TD VM est réputé coupleux mais aussi fragiles des culasses à cause d'une tendance à chauffer. En fait, ce moteur à horreur d'être maintenu à un régime élevé pendant longtemps et demande d'être méticuleux sur son temps de chauffe, ainsi que sur le changement du liquide de refroidissement... Attention aussi aux durites et aux autres périphériques du refroidissement...

Merci pour la réponse softroader, je vais faire attention à ces organes d'autant que l'été dernier un galet de la courroie de l'alternateur s'est grippé et a occasionné des dégats au niveau du circuit de refroidissement pompe à eau.
le véhicule étant sous garanti ils l'ont réparé mais il me semble qu'ils nont pas changé les durites,je me suis fait remettre la facture d'intervention ils n'étaient pas très content..
pour tracter une caravane y aurait -il un souci?
cet été je part dans les Landes en vacance j'éspère que tout ira bien .
caravane caravelair Ptac 780 Kg.
 
cordialement
 
psour l'instant l'usage 4x4 n'est pas à l'ordre du jour, on va éviter aprés tous ces conseils.

Pour la caravane, je ne pense pas qu'il y ai de soucis... Faut pas non plus abuser. Le VM est sensible à la chauffe mais pas non plus incapable de fournir de l'effort... Ce qu'il aime le moins, c'est l'autoroute pieds au plancher...
Maintenant, l'instrumentation du tableau de bod du ZJ est très complet, il est donc facile de jetter un coup d'oeil sur la température d'eau... et si cela monte trop, de faire un arrêt...
Par contre, je ne sais pas depuis quand mais à un moment Jeep avait, du moins sur le Cherokee équipé du même moteur, fait en sorte que le motoventilateur électrique tourne en permanence à basse vitesse... Je ne sais pas si le Gd Cherokee a eu ce système...

Bonjour.
Ma cherokee (2000) 2.5TD moteur VM a actuellement 370.000 KM.
C'est vrai que à 92.000 KM, problème de culasse réparée sous garantie.
Pour le reste, c'est un vrai plaisir. Que ce soit en pâture ou avec une charge à tracter. Idem sur route mais c'est une autre philosophie de conduite. On se promène, on n'avale pas les KM comme un malade.
Mon seul problème, je ne sais pas par quoi la remplacer dans le futur, la Grand cherokee étant au dessus de mon budget. Peut être le liberty, mais disponible en 2008 seulement.
Je vous souhaite beaucoup de plaisir au volant de votre cherokee