Salut musard,
Les pneus montés sur ton Wrangler sont à peu prés d'un diamètre équivalent...
N'ayant pas de différentiel inter-pont, et donc ne pouvant rouler sur le goudron en 4x4, cela n'a pas trop d'incidence en théorie.
En 4x4 dans des chemins, ou autres surfaces terreuses ou herbeuses, la différence sera absorbée par le rippage...
Le problème viendra du comportement routier. Cette monte différente entre l'AV et l'AR, avec des pneus ayant un indice de charge différent et ayant par conséquent une dérive différente en virage, te fera prendre des sueurs froides dans les courbes ou virages pris rapidements...! Ce serait même plutôt casse-gueule! Et je ne te parle pas du comportement sous la pluie!
Je te conseillerais, si je peux me permettre, de mettre au plus vite sur l'un des trains (AV ou AR) des pneus de même dimension...
Sur la route, en cas d'accident, la maréchaussée ne manquera pas de signaler cette "anomalie". En conséquence de quoi, ton assurance n'hésitera pas à se défausser et t'en fera surement supporter toute la responsabilité...
Comme un homme avertis en vaut au moins... je te laisse écrire la suite...
Hanibal.
Message édité par hanibal38 le 23-10-2008 à 11:38:58
---------------
Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.
