Il faut déjà mettre le contact puis éteindre 3 fois de suite (sans mettre le moteur en marche), et le n° du code erreur apparaitra ds le compteur journalier, ensuite voir à quoi correspond ce code erreur ( lien des codes : http://www.stu-offroad.com/engine/scancodes.htm ).
Ca donne déjà une idée du problème, et c'est mieux pour paraître pro auprès du garagiste !
J'ai le soucis également, mais c'est un simple faux-contact...