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Grand Cherokee

Probléme de Fumée Blanche à L'arrét sur 3 l diesel 2006, RESOLU !


Invité §pib434Va

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Invité §pib434Va

Bonsoir,

 

j'avais depuis +/- 20 000 kms ( la voiture avait 150 000), un pb de fumée blanche à l'arrét aprés, cela variait, de 5 à 10 minutes. Mais toujours à l'arrét, jamais en roulant. Pas de temoin allumé, sauf à la toute fin, 3 jours avant de resoudre le pb.

 

Une fumée Blanche, epaisse, acre qui disparaissait aprés 1à 2 kms de conduite. J'ai un ami qui avait le mème Pb, mais lui en pire c'etait un vrai brouillard artificiel, et il avait 240 000 kms.

 

Pas un pb de joint de culasse, pas un pb de turbo, de filtre à GO, peu importe la qualité du diesel.

 

Aprés, avoir essayé pas mal de choses, produits/additifs dans le carburant, decalaminage à l'hydrogéne, etc, qui n'ont jamais vraiment resolu le pb et m'ont/ nous ont couté 250/300€.

*

C'etait mieux, puis cela revenait. J'etais sans solution car je n'ai jamais connu cela et les avis des "specialistes" divergeaient. Des fumées noires ou bleu, je connaissais, oui mais blanche à l'arrét ? Nous n'avions pas de surconsommation anormale.

 

Test valise KTS chez un dieseliste ( 60€), discussion avec le mecano, bilan pas d'anomalie réelle= donc il faut demonter et les passer au banc... Mais pour lui il penchait pour un changement, à 290€ /piéce...

 

Au regard du prix des tests (260€ )et du demontage ( 1h/1h30 de MO à 60/70€) et assez enervé par ce pb, plus des conseils/ discussion, plus des recherches sur les sites mercedes car nos moteurs diesel 3 l, sont des mercedes, les 280/320/350 cdi, je decide de les changer; là commence la recherche du meilleur rapport qualité/prix, en france et chez nos voisins

 

Resultat, plus de fumée, pbs résolu; Pour mon ami et moi; Et plus de fumée ( plus du tout), au demarrage, rien, pas méme un petit nuage, plus d'odeur. Comme neuve!

 

j'ai acheté chez Diesel technik Biberach à Biberach en allemagne/bavière. Prix d'un injecteur en echange standard.... 130€ ttc !

C'est un trés gros faiseur en allemagne du sud, vous pouvez le trouver sur EBAY, beaucoup de pros allemand, et d'autres, se fournissent chez eux. Ebay est la seule solution Hors allemagne. Et non, je n'ai pas d'action chez eux...

Joint et goujons fournis.

 

Mon type d'injecteur, ref mercedes/ bosch ( a verifier sur les votres)

Mercedes: A 6420701387

Bosch, 3 refs : 0445115064/ 115027/115076

 

50€ de caution/injecteur, retour de la caution sous 2 jours , aprés la reception des vieux.

 

Ils ont testé mes "vieux" injecteurs, j'en avais deux qui pissaient, fuyaient sous faible charge.

 

Injecteur fournis avec de nouveau codes, ne pas oublier de bien noter ses codes, avant le montage, et le N° de cylindre correspondant.

Il m'a fallu repasser à la valise KTS car j'avais un ralenti instable.

 

Voila je remonte un pb résolu. Et oui je suis deçu et etonné de la faible de durée de vie, 145 000 kms et dix ans, d'injecteurs Bosch, alors pb de mauvaise serie ? Autre chose ? La qualité allemande n'est plus... Mais cela n'etonne pas certains pros. C'est la 1ére fois que je change des injecteurs à un si faible kilométrage et j'ai fait 3 millions de kms.

 

J'ai fait 5000 kms et mon ami 4000, depuis le changement, j'attendais d'avoir du recul pour poster ce PB comme resolu. Et nous ne sommes, malheureusement pas les seuls, que ce soit sur Grand cherockee ou mercedes, ML/ GL/ classe E, vito, sprinter, etc...

 

Bonne route

:chut:

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