D'aprés ce que tu expliques, il se pourrait que ce soit une fuite soudaine dans le circuit de pression d'air. Vérifie l'étanchéïte et l'état des durites sortant du turbo... Si rien n'apparaît de ce côté là, regarde bien l'état du radiateur inter-cooler, et vérifie qu'il est bien étanche quand tu mets la paume de ta main sur l'une des sorties et que tu soufles dans l'autre...Si aprés avoir vérifié l'étanchéïté du circuit complet et que rien ne fuit, va voir du côté de la pompe à injection. Il y a des petits tuyaux en rilsan noir de petit diamètre qui sont branchés dessus. Ils ne doivent pas être débranchés ou coupés...
Cela peut être aussi la membranne de la pompe à injection.
Fais-toi aider par un copain mécano...
A+
Hanibal38.
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.