Bonjour,
 
J'ai toujours eu des vehicules qui etaient en 4x4 permanent.
 
Avec le Cherokee, (pour moi c'est le 4,0L), il est possible de choisir 2 roues ou 4 roues motrices.
 
critof

Je ne sais pas sur le cherokee, mais sur Wrangler (je ne parle pas des nouveaux modèles que je ne connais pas) pas de différentiel Avant/Arrière... donc le passage en 4 roues motrices c'est seulement sur terrain glissant ou quand on est planté (sinon c'est un coup à tout casser).
 
Dailleurs, sur terrain glissant c'est tellement sympas en 2/4 (propulsion) que je passe pas forcément en 4/4 non plus.

C'est quoi ta question ?

Re,
Ma question est: vous roulez en 4x4 ou en 4x2 permanent sur route
 
Critof

C'est pas très pertinent comme question quand on sait qu'il existe des transmissions 4x4 permanentes (Quadra-Drive...) où on n'a pas le choix, et des transmissions débrayables qu'il serait stupide d'utiliser en 4x4 sur route (endommage les arbres, les pneus, réduit le braquage...)
 
Enfin bon...

Olala j'suis trop bête!
 
Pourrais tu m'expliquer les fonctions 2 WD (qu'il faut apparement se servir tout le temps), 4x4 part time, 4x4 full time et 4LO (courte)
 
Sur mon discovery, je suis en 4x4 permanent, et les seuls manipulations que je peus effectuer sont:
-Longue (tout le temps) qui pourrait correspondre a 2WD
-Longue avec bolquage "     "     "    "    "   "   "   " 4x4 part time
-Courte
-Courte avec bloquage "   "   "   "   "   "   "  "   "   " 4x4 LO
 
Sur le cherokee, il y a une longue, une courte, une longue avec bloquage..... et l'autre sert a quoi?
 
 
 
Merci de tes precieux renseignements

Sur le Cherokee, tu as une Low (TT), une 4x4 permanent (adhérence précaire) et une 2RM (route).
 

Je viens d'eplucher la RTA.....
 
Il est ecrit:
 
-2WD: pour conduire normale sur route en deux roues motrices
-4x4 full time: pour conduite en quatres roues motrices sur route
-4x4 part time: pour usage temporaire en quatres roues motrices, sur terrain necessitant une meilleure traction.
-4x4 LO: courte......
 
Enfin bon, comme tu dis.....
 
Ma question est tres claire! En 4x2 (2WD) ou 4x4 (full time) sur route.... C'est un sondage et chacun repond ce qu'il veut.
 
Merci de tes infos LE-OURS, qui ne mon servient a rien.

Si ton Cherokee est un XJ 4.0 boite auto, il est normalement équipé de la boite de transfert NV242 dite selec-trac...
... qui permet de rouler en 4x4 full time sur route puisqu'il y a un différentiel central épicycloïdal répartissant le couple à 48/52... et cela en plus des positions 2wd et 4x4 partime, c'est à dire différentiel central bloqué...

Bonjour,
Pardonnez-moi, mais je ne saisis pas tout à fait l'intérêt de ce sondage... D'ailleurs, rien qu'à voir le nombre de réponses (4) on à tout de suite compris!
Sur route  avec un 4x4, on ne peut rouler qu'en fonction des possibilités offertes par sa construction d'origine.
Si c'est un "full time" possibilité est donné de rouler en 4x4 permanent. Si c'est un 4x4 "ordinaire", on ne peux rouler qu'en propulsion, car enclencher le pont AV alors qu'il n'y a pas de différentiel central, occasionnerait des casses de transmission à cause des contraintes induites. (virages)
Donc c'est une lapalissade de dire que c'est en fonction de sa construction que l'on peux utiliser un 4x4 en 2 roues motrices ou 4 roues. Il n'y a pas bien d'autres possibilités, à moins de vouloir esquinter le matériel... Voilà, je ferme le ban!
Hanibal.

Bonjour,
 
Plus je lis de post à ce sujet et moins je pige la différence entre un 4x2 et un 4x4 ...
 
En gros, si je prend l'exemple d'un toyota hilux 4x2 , puis je peux passer en 4 roues motrices ou pas du tout ?
 
Si non, quelle est la différence avec une berline classique ???
 
Je suis un peu perdu ....
 
D'avance merci

 

 
Sans intérêt. Me MP pour les geignards à qui ce post haut en couleurs manquerait...