Feux allumés en journée.

[Invité §com000Ou]

De toute façon, les feux de jour des renegade sont légers. ....petits.....1 petite ampoule de 21w blanc jaunâtre. ...ça doit pas beaucoup gêner. ...

Les feux de jour deviennent quasi obligatoire partout et dans certains pays, il faut rouler pendant la période heure d hiver en feux de croisement même en plein jour ...

Comme dit Elvis, le but est de rendre visibles tous les véhicules, à 4 comme à 2 roues...

Il est remarqué , j en vois souvent, que certains motards n hésitent pas à rouler plein phares.... ...

Hello...

 

Petit HS ou presque juste vite fait en passant... concernant le fait que certains 2 roues rouleraient feux de route (phares), il faut être vigilant, les 2 roues n'étant pas équipés de système de réglage de hauteur de feux (si j'ai bonne mémoire), il suffit d'avoir un passager un peu lourd ou un top-case trop chargé pour avoir un éblouissement même en feux de croisement (code)... je dirais même que c'est le cas le plus fréquent...

 

je comprends tout à fait Anonyme sur ce sujet qui est assez sensible chez les motards, ceci dit, j'ai pour ma part un ami qui n'est plus de ce monde parce qu'un conducteur ne l'a pas vu arriver... il roulait en 4 roues et rouge de surcroît... donc le principale soucis aujourd'hui n'est pas de savoir si il faut avoir des feux allumés ou non, et qui a le droit de les avoir, mais que les conducteurs, 2/3/4/etc roues apprennent à être plus vigilants et surtout regarder plus loin que le bout de leur capot ou de leur écran tactile...

 

Pour ma part c'est 24/24 en feux de croisement... et je suis ou plus précisément j'ai été motard...

 

Fin du HS...

 

[Invité §bin187Ac]

hi, je suis motard et les feux de jour des voitures ne me dérangent pas.

 

Partageons la route.

 

Michel.

[Invité §Elv880zV]

Je comprends très bien que les 2 roues et les 4 roues n'ont pas les mêmes protections ni les mêmes caractéristiques mais je ne comprends pas pourquoi il faut les différencier.

 

Un obstacle à 2 roues et un obstacle à 4 roues restent toujours un obstacle.

 

Si on admet l'utilité des feux pour les motos pourquoi dire que pour les voitures ce n'est pas utiles. Pour les différencier, pour moi c'est une explication qui ne me satisfait pas.

 

Je comprend qu'on peut être plus facilement surpris par une moto que par une voiture.

 

Mais ce que je ne comprends pas du tout c'est ce en quoi le fait d'allumer ses feux de jour est un danger pour les motos.

 

La j'ai besoin de quelque lumière (de jour puisqu'on est encore la journée) pour m'expliquer.

[Invité §TH6163mo]

Pour info et sans polémiques l'origine la loi pour l'allumage des feux durant la journée pour les motards à était mise en place pour mieux voir les motards et pas pour les distinguer des autres véhicule et si ma mémoire est bonne les motards n'était pas pour. Depuis 2011 ces obligatoire sur les véhicules neufs d'où les nouvelles signatures lumineuse utiliser par les constructeurs. J'aurais préféré quelque chose de plus discret mais bon il sont assortie à son look rustique. Il y a des département de France ou ils sont obligatoire depuis très longtemps comme les Landes ou la visibilité et souvent limité par le brouillard en certaine saisons. Le législateur pense à la sécurité pour tous les usagers maintenant et pas que pour les motards. Malheureusement je ne pense pas que cela aurait changé quelque chose dans le ma leurs qui vous a touché. Du moment qu'il y a un chauffeur l'erreur humaine seras toujours possible feux allumé ou pas.

[Invité §Ano845ku]

Je veux juste savoir où on les enlève.

Mais si vous inistez: oui, les lumières ont été mises en place pour qu'on voie mieux les motards. Il y a accoutumance, et finalemen, on les remarque plus. Ce sera encore plus vrai si les voitures roulent aussi en feux de jour. Et oui, c'était bien pour les différencier, car même si on ne parle pas de vitesse, l'accélération est différente: il peut arriver plus vite sur vous.

Oui, justement, pour ma femme, l'accoutumance et le manque de vigilance font qu'on ne voit plus ( je rejoins je ne sais plus qui sur la vigilance ). C^'est aussi ce qui se passera avec les voitures! Et encore plus vite si tout le monde est en feux de jour. et je répète: si en plein jour , on n'est pas foutu voir un véhicule de près de 2 tonnes, il vaut mieux ne pas conduire! Et oui, je répète: les caractéristiques, notamment l'accélération, sont différentes. Bientôt les camions, aussi, pour qu'on les voie ??!

Pour les phares avec un passager: oui, mais en plein jour, on n'est pas ébloui !!!!

Pour les Landes et la visibilité mauvaise en cas de brouillard, ce n'est pas les feux de jour qu'on doit allumer dans ce cas , mais les codes, hein.

Maintenant, j'ai expliqué mes raisons, je ne vous demande pas un jugement,, je vous demande si vous savez comment les éteindre.

[Solcarlus1744]

Ben...on doit pouvoir les éteindre, j en suis sûr ! Et sans avoir besoin de telecharger je ne sais quelle application.

Passe voir un cc ...puisqu on y arrive pas à distance....

[jaif72]

Sinon mettez des photos de vos écrans respectifs, vous y verrez peut-être plus clair.

[Invité §Elv880zV]

 

 

 

Voici mes photos respectives

[Invité §TH6163mo]

Tu a essayé de mettre feux concerning off?

[Solcarlus1744]

Les feux cornering sont les AB du côté où on tourne, ne fonctionnent qu avec les codes et lieux allumés. ..

[Invité §com000Ou]

Je veux juste savoir où on les enlève.

Mais si vous inistez: oui, les lumières ont été mises en place pour qu'on voie mieux les motards. Il y a accoutumance, et finalemen, on les remarque plus. Ce sera encore plus vrai si les voitures roulent aussi en feux de jour. Et oui, c'était bien pour les différencier, car même si on ne parle pas de vitesse, l'accélération est différente: il peut arriver plus vite sur vous.

Oui, justement, pour ma femme, l'accoutumance et le manque de vigilance font qu'on ne voit plus ( je rejoins je ne sais plus qui sur la vigilance ). C^'est aussi ce qui se passera avec les voitures! Et encore plus vite si tout le monde est en feux de jour. et je répète: si en plein jour , on n'est pas foutu voir un véhicule de près de 2 tonnes, il vaut mieux ne pas conduire! Et oui, je répète: les caractéristiques, notamment l'accélération, sont différentes. Bientôt les camions, aussi, pour qu'on les voie ??!

Pour les phares avec un passager: oui, mais en plein jour, on n'est pas ébloui !!!!

Pour les Landes et la visibilité mauvaise en cas de brouillard, ce n'est pas les feux de jour qu'on doit allumer dans ce cas , mais les codes, hein.

Maintenant, j'ai expliqué mes raisons, je ne vous demande pas un jugement,, je vous demande si vous savez comment les éteindre.

Hello Anonyme...

 

Rassures toi, personne ne te juge, ce sont juste des avis qui convergent ou divergent... c'est le principe même d'un forum...

 

Si la manip' est possible, je penses que tu auras d'ici peu une réponse à ta vrai question... "Je veux juste savoir où on les enlève."...

 

Bonne route à toi... et aux autres bien entendu...

 

[Invité §Ano845ku]

Voilà, j'ai exactement les mêmes items que ceux montrés en photo au-dessus ( Merci, au passage ! )

[Solcarlus1744]

Renseignements pris auprès d un responsable SAV, on ne peut plus y accéder. ..

C est la date de l homologation d un (nouveau) modèle de véhicule qui détermine si ce modèle doit obligatoirement en être équipé . (Et non pas la date de 1ère immatriculation d un véhicule neuf).

Et c est devenu obligatoire.

 

A noter qu en Suisse, de jour, et toute l année, en absence de feux de jour, on doit rouler en feux de croisement. ..sinon amende....

[Invité §TH6163mo]

Donc ce choix risque de disparaître après une mise à jour du système. Si c'est vraiment ce que tu veux il doit toujour être possible de l'enlever avec une boîtier de programmation. Je ne pense pas que tu auras des problèmesites avec la maréchaussée mais en cas d'accident ton assurance risque de te poser des problèmes à cause de ça.

[Invité §Elv880zV]

Renseignements pris auprès d un responsable SAV, on ne peut plus y accéder. ..

C est la date de l homologation d un (nouveau) modèle de véhicule qui détermine si ce modèle doit obligatoirement en être équipé . (Et non pas la date de 1ère immatriculation d un véhicule neuf).

Et c est devenu obligatoire.

 

A noter qu en Suisse, de jour, et toute l année, en absence de feux de jour, on doit rouler en feux de croisement. ..sinon amende....

 

 

 

Je me doutais bien que la différence venait de la version.

 

C'était une option vouée à disparaître vu que cela va devenir obligatoire.

 

Perso cela m'embêtait juste un peu car on vient souvent me dire faites attention vous avez laissé vos phares allumés bien que je n'ai pas encore eu le cas avec la Renegade mais c'était fréquent avec la golf.

[Solcarlus1744]

Au moins avec le renegade, quand on coupe le moteur, ça éteint tout ! Plus de risque d oublier d éteindre les feux....

[Invité §Ano845ku]

Ha ben m****... Mais merci quand même.

Je ne vois pas grand monde rouler avec les feux, en Suisse, hein...

Et non l'assurance ne peut pas ( pour l'instant! ) faire de problème, car ce n'est pas obligatoire de rouler avec. C'est juste obligatoire de les avoir dans les nouveaux véhicules.

Je ne reviendrai pas sur la question de l'utilité ou non de ces choses. Mais je me demande quand même s'il ne faudra pas bientôt un nez rouge clignotant, et des guirlandes autour , pour qu'on remarque un véhicule d'1,5t ou plus, en plein jour...

Au passage, j'ai vu des forums ou des camionneurs ( canadiens, il me semble..?! Sans garantie ) demandaient comment les enlever, parce que, si j'ai bien compris, ça tirait sur la batterie inutilement.. Un truc comme ça...

Et en plus, j'ai cherché dans le livret où se trouvait le fusible correspondant, mais je n'en ai pas vu pour les feux !

[Invité §TH6163mo]

A toi de voir ont à fait tous ce que l'on a pu pour t'aider que l'on soit d'accord ou pas avec toi. Bonne chance en espérant que tu trouves une solution

[Invité §Ano845ku]

Tout-à-fait, et je vous en remercie encore.