Pont avant cherokee XJ

[Invité §als785gn]

Bonjour à tous,

 

Voilà mon problème, j'ai un Cherokee Xj de 1990, et les croisillons du pont avant sont morts. Voyant le prix des pièces cumulé à celui de la main d’œuvre, je me suis dis que je ferai mieux de me trouver un pont d'occasion.

Seulement voilà, mon pont est différent de tout ceux que je peux trouver, dans le sens où je n'ai pas de commande pneumatique sur le mien pour le crabotage de l'arbre de roue droit.

 

Et je ne trouve mention nulle part de ce type de pont

 

Pourriez vous me dire si c'est un pont d'origine, ou une modification faite par l'ancien propriétaire ?

 

Vous remerciant pour vos réponses.

 

Cordialement.

 

Alshamy

[Invité §als785gn]

En cherchant un peu plus, j'ai fini par trouver.

En fait, c'est un Dana 30 monté sur les Cherokee avant 1990.

Pont bien plus fiable que ceux avec la commande pneumatique.

 

Mon Cherokee étant de 93 (et non 90), c'est surement une amélioration apportée par l'ancien propriétaire.

 

Voilà.

[Invité §Die048jA]

amélioration ... ou échange suite à ennui mécanique

[Invité §als785gn]

Restons optimiste, je dirai amélioration suite à ennui mécanique

[twentyone_forever]

Restons optimistes, des croisillons ça coûte que dalle et c'est facile à changer!

 

Pas la peine de changer de pont pour ça!

 

http://www.ebay.de/itm/2x-Kreu [...] 46129e5203

[Invité §als785gn]

C'est vrai que les pièces ne sont pas excessives.

Ceci dit, je voyait plus l'achat d'un Cherokee complet, prendre ce dont j'ai besoin et revendre le reste en espérant un bénéfice.

 

Oui je sais, c'est mon côté vénal

[Invité §Die048jA]

Donc tu achètes un Cherokee, tu enlèves le pont et tu compte le revendre un peu plus cher ?... Mais si ça marche, moi j'enlèverais les deux ponts, et le moteur, et la boite !... et je fais fortune

[twentyone_forever]

Faire fortune avec un cherokee XJ?? j'y crois moyen...

 

A la rigueur faire du "bizness" avec de la caisse qui se vend bien ( clio, 208, 207....) c'est possible, mais faut pas t'attendre à tirer plus de 3 cacahuètes d'un vieux brelon comme le XJ .

 

Y'a pas foule au portillon sur ce segment de marché!

[Invité §als785gn]

Hummm... je suis pas si sûr, le dernier que j'ai découpé, les pièces sont parties presque comme des petits pains et on m'en redemande encore.

Bon c'est clair que c'est pas avec ce genre de business que je vais faire fortune.

[Invité §Dre380hc]

Et oui, contrairement à ce que pensent certains les XJ sont recherchés. très recherchés même. En particulier les 4L. Et je commente en précisant que ce sont- certainement les meilleurs Cherokee que Jeep a fabriqué, contrairement aux séries suivantes.

[twentyone_forever]

Les séries suivantes souffrent d'embonpoint, et forcément les aptitudes en tout terrain diminuent.

[Invité §bal242XA]

je vais surement te decevoir mais ton pont est celui d origine pour un modele 93 .

 

ce avec la commande sur le pont on ete fait de 84 a 90 ou 91 je sais plus exactement et que sur le 2.1 td

[Invité §bal242XA]

Restons optimistes, des croisillons ça coûte que dalle et c'est facile à changer!

 

Pas la peine de changer de pont pour ça!

 

http://www.ebay.de/itm/2x-Kreu [...] 46129e5203

 

 

 

attention il y a 2 modele de croisillon les 27 et les 30 mm donc la il dise de 84 a 2001 mais c'est faut

 

 

c'est croisillon ne se monte pas exemple sur un xj 4.0L de 92 ce sont des 30 et meme faire gaffe avec ou sans abs

[twentyone_forever]

Certes oui. Le plus simple c'est de mesurer ce qu'il y a dessus.

 

Après il y a aussi 2 types de croisillons :

 

Il y en a qui se montent avec des circlips du côté intérieur du "yoke" (sur le pont avant je crois) et d'autres qui se montent avec les circlips du côté extérieur. (arbres de transmission)

[Invité §bal242XA]

oui c'est ca les croisillon arbre de roue sont soit en 27 ou 30 avec montage par circlips

 

et ce des arbres de transmissions eux c'est facile a reconnaitre il sont avec les cache poussiere bleu et les arbre de roue il sont noir

[Invité §als785gn]

je vais surement te decevoir mais ton pont est celui d origine pour un modele 93 .

 

ce avec la commande sur le pont on ete fait de 84 a 90 ou 91 je sais plus exactement et que sur le 2.1 td

 

 

Oh bah non, je ne suis pas déçut du tout , merci pour l'info.

Par contre je ne vais pas me prendre la tête, et voir avec mon mécano pour qu'il me change les croisillons, là j'ai un peu la flemme

 

Merci à tous pour les renseignements.