Bonjour !
 
De plus en plus adepte d'escapades sur chemins bosselés (ah ! le pique-nique hors des sentiers battus...), je serais intéressé par un Wrangler Unlimited, mais le bonus écologique m'effraie un peu.
 
Jeep n'a rien vu venir ou a mal calculé son coups, mais je voudrais savoir si, à votre connaissance, la monte d'un nouveau moteur est prévue sur ce modèle : TDI volkswagen, CDI Mercedes, etc., histoire de rendre l'auto un peu moins taxée.
 
Des infos à ce sujet ? Moi je ne trouve rien... Et les concessionnaires sont bien sûr les derniers informés !
 
Merci !
 

Je ne connais pas bien le Wrangler
 
Je pense que le-ours sera mieux placé pour te répondre
 
Cependant, le groupe a qd même fait quelques efforts quant à la taxe éco
sur plusieurs modèles ils ont ajusté la boîte afin de réduire les émissions de CO² et passer dans la catégorie inférieure .. mais cela ne concerne que les modèles qui étaient limite en terme d'émissions, sur ceux qui étaient bien au delà du seuil, je pense que la cause est malheureusement perdue d'avance
 
d'après ce que j'ai vu, il s'agit du VM 2.8 qui équipe le wrangler .. il y a moyen de faire quelquechose sur les émissions avec l'étagement de la boite, mais on est qd même à 223, ça risque d'être un peu difficile pour passer au seuil inférieur

Effectivement, tous les Wrangler étaient à 2600€ d'écotaxe, cependant les boîtes manuelles sont à présent à 1600€.
 
Pour un nouveau moteur...La voiture ayant un peu plus d'un an, je pense pas que ce soit à l'ordre du jour...

Fait chier cette écotaxe, d'autant qu'elle ne sanctionne que la possession, pas l'utilisation.
 
Entre 10.000 bornes par an avec mon Wrangler à 80 sur petites routes et 50.000 dans une A3 TDI tout le temps à 170 hors des "zones Coyotes", ki ki pollue le plus ?
 
Pour la boîte manuelle à 1600, je savais pas.
 
Je vois que seule la finition Sport est disponible avec la BVM sur l'Unlimited. Il me semble qu'avant on pouvait aussi avoir le Sahara avec la BVM. J'ai bon ?

Bonjour.

La Sahara avec le 2.8l CRD est bien dispo en BVM mais pas en version Unlimited.

Allez savoir pourquoi...  

En BVM, tu auras un malus de 1600 € (227g de co²/km)
en BVA, c'est le max, soit 2600 € (263 g de co²/km)

en plus de la taxe sur le CO² biensûr...

Maintenant tu peux avoir le Sahara en BVM ET en Unlimited
 

je pratique l'offroad avec le nouveau Rubicon unlimited et pour info c'est un tank !!! que du bonheur!
effectivement la taxe....mais bon si tu l'inclus dans ton budget...à toi de voir!

bjr,je trouve aussi que le wrangler est pas mal et je suis interesse;;;par contre est-ce que qq1 aurez des infos sur la fiabilité de son moteur??car les moteurs VM ne sont pas vraiment une reference de solidité quand on voit tous les problèmes (et c rien de le dire!) qu'il y apu existé sur les RANGE ROVER et les anciens Cherokee:casse moteur, faiblesse joint de culasse, et j'en passe..
Alors la new wrangler elle est top mais que vaut son moteur??

Hanibal a fait un topic extrêmement intéressant sur le sujet  
 
http://www.forum-auto.com/marques/jeep/sujet325.htm  

je te dirais ça en rentrant des "roses"...rien ne vaut 15 jours de desert pour tester un vehicule
bon....je croise les doigts.......

Bonjour,
 
Je viens d'acheter un Wrangler Unlimited Sport.
Je voudrais le surelever de 10 a 15cm (roues et amortisseurs compris)
quelqu'un peut-il me conseiller sur les montes possibles ou des préparateurs serieux sur la region de St etienne ou en rhone alpe ?
merci d'avance

après 8000km de désert et pas des plus faciles, au vu des intempéries rencontrées cette année dans le grand sud marocain, je persiste et signe mon Rubicon est un roi du franchissement, il a meme fait la route aux 4x4..je rentre sans casse et il a juste besoin d'un bon lavage, pret à repartir ce roi de l'off road

je possede une wrangler unlimited sahara depuis aout 2007 , j'ai 19000km et tout est ok