huile moteur

[Invité §vra626qQ]

Bonjour a tous

Quel huile il faut pour un GC 4.7 V8 ...!?

Merci d'avance

[Invité §vra626qQ]

Bonjour a tous

Quel huile il faut pour un GC 4.7 V8 ...!?

Merci d'avance

 

C'est un Wj de l'année 2000 ..!

[Aâziz]

Bonjour

Huile moteur Du 5W20 un peu moins de 6 litres...

Huile boite auto, et transfert ATF+4

Huile pont av/ar 75W-140

[Invité §har265Ne]

l'huile moteur je met de la 10W40 et la boite de transfert ce n'est pas de l'ATF+4 mais de la powergear4 de chez Petronas ref MS-10216

[Aâziz]

powergear4 est une marque, ATF+4 est une norme, et ton huile Powergear4 est une ATF+4 qui est la norme préconisé par JEEP, mais pour les marques il y en a plusieurs, moi c'est soit IGOL ou MOBIL... Pour l'huile moteur c'est aussi la norme indiqué par JEEP du 5W20 pour les V6 et le 4.7L V8... vu la différence de prix, il est préférable de mettre la 5W20... surtout pour un V8 ...

[Invité §har265Ne]

t'as pas finit de raconter n'importe quoi? la 5W20 j'en ai jamais vu et Jeep préconise la 5W30 mais cela engendre une consommation d'huile donc il vaux mieux passer à la 10W40. Powergear4 n'est pas une marque mais un type et c'est Petronas qui fabrique sous la marque Tutella. Cette huile n'a rien a voir avec une ATF+4 de couleur rouge comme toutes les ATF mais elle est jaune et remplace les anciennes appelation d'huile pour boite de transfert. C'est vrai que certaines boites de transfert se remplissent avec de l'Atf mais pas celle montés sur le 4.7V8 objet de ce post. Pour confirmation un petit lien chez un fournisseur de pièce et lubrifiants pour nos jEEP qui précise pas d'ATF sous peine de casse http://www.jeep-stock.com/boit [...] 796ea.html

[Aâziz]

t'as pas finit de raconter n'importe quoi? la 5W20 j'en ai jamais vu et Jeep préconise la 5W30 mais cela engendre une consommation d'huile donc il vaux mieux passer à la 10W40. Powergear4 n'est pas une marque mais un type et c'est Petronas qui fabrique sous la marque Tutella. Cette huile n'a rien a voir avec une ATF+4 de couleur rouge comme toutes les ATF mais elle est jaune et remplace les anciennes appelation d'huile pour boite de transfert. C'est vrai que certaines boites de transfert se remplissent avec de l'Atf mais pas celle montés sur le 4.7V8 objet de ce post. Pour confirmation un petit lien chez un fournisseur de pièce et lubrifiants pour nos jEEP qui précise pas d'ATF sous peine de casse http://www.jeep-stock.com/boit [...] 796ea.html

 

 

Tu n'es en aucun cas obligé de te montrer agressif, je ne dis pas n'importe quoi pour l'huile Powergear4, Force4 pour la version française pour l'huile moteur voici le détail d'un site connue pour être une référence http://www.wjjeeps.com/ho_engine.htm... donc désolé mais tu mets de l'ATF+, j'en ai mis jamais la moindre casse préconisé par JEEP il te suffit d'aller sur le site de mopar... avant de prendre ce ton.

[Invité §har265Ne]

Dire que tu dis n'importe quoi n'est pas de l’agressivité mais une constatation. Je te prie de m'excuser si mes propos t'on porté ombrage. J'ai cherché le document que m'a donné Jeep concernant les nouvelles huiles à utiliser depuis le rachat par Fiat. Comme tu peut le voir pour les boites de transfert c'est ce que j'ai dit ce matin qui est préconisé et ce que tu as mis en photo et bien c'est pour la boite à vitesse. ça va je ne t’agresse pas et tu as compris ou il faut que je recommence. et pour l'huile moteur ta 5W20 je ne connais toujouts pas

[Aâziz]

tu vois ton document le confirme, c'est la même norme même si l'appellation commerciale est différente ... Pour l'huile moteur c'est simple c'est préconisé par JEEP sur le manuel d'utilisation, la aussi il y a des normes, mais les huiles sont de bonne qualité, a ce niveau, mettre du 5W50 plus courante en europe n'est pas mauvais pour le moteur, surtout sur les dernières générations V6 et V8... Pour l'huile moteur c'est souvent fonction du climat, le premier c'est pour la résistance au froid, l'r plus il est bas plus l'huile est peu résister a des grand froid, le second nombre c'est pour le contraire la chaleur du moteur et donc la garantie d'une bonne viscosité, donc plus il est élevé plus le moteur sera mieux lubrifier à chaud... Donc du 10W40 c'est bon aussi mais une moins bonne résistance aux hivers... que la 5W30... Je fais très attention aux huiles et ayant plusieurs Jeep c'est un peu le casse-tête, sur le SRT c'est du 0W40 ... et t'inquiète je ne suis ni rancunier ni inquiet, je te crois ... les forums sont là pour échanger et c'est cool pour moi...

[Invité §har265Ne]

moi je vis en Tunisie donc les rigueur de l'hiver je ne connais pas trop et en 10W40 j'ai stoppé la consommation d'huile par rapport à la 5W30 préconisé. pour en revenir aux huile pour boite de transfert mon document indique bien que ce n'est pas l'ATF+4 qu'il faut y mettre.

[Invité §vra626qQ]

Merci a tous

[Invité §vra626qQ]

J'ai pris du 10W40

[Invité §har265Ne]

C'est une bonne solution

[Invité §vra626qQ]

C'est une bonne solution

 

Par contre je l'ai trouver un peux fluide ...!!!!

[Invité §mak162Cf]

Si je comprend bien , depuis que Fiat distribue Jeep , les refs d'huile ne sont plus les mêmes ? pour la même mécanique ! ! ! BIZARRE ! !

[Aâziz]

Non seul les moteurs diesels ont changé mais les références sont identique pour tous les moteurs essences...