Bonjour,
 
Pouvez vous m'aider ?
Depuis plrs mois malgré mon passage dans 3 garages differents , on ne trouve pas la solution à mon probléme:
mon grand cherokee aprés un vingtaine de kms commence a avoir la direction qui vibre un peu, j'ai l'impression de rouler freiné, et si je persiste j'ai une odeur de plaquette de frein brulé et lorsque je m'arrete mes roues arrieres sont trés chaude et une d'elle fume carrement comme une locomotive.
 
Avez vous une idée du probleme ?
 
Je viens de voir un 4éme garagiste qui ne sait pas.
Et propose de changer les étriers de frein arriere et les flexibles arriere de frein.
 
MERCI d'avance.
cherokement
 
Patrick Baucelin

Soir.
Quelle année et votre gd cherokee? modele et cylindrée?
L'odeur des plaquettes et roues qui chauffent  ne sont que celles de derières?
Des pieces ont elles été changer dernierement?

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niaarrk ) Riiicooollaaaassss !?!

Lu,
 
il est vrai malgré tout qu'il peut y avoir un problème d'étrier (grippé)
 
Perso je ferais un nettoyage et vidange du liquide de frein, après à voir.
 

j'ai eu le même probleme que vous deux fois sur l'autoroute et la deuxieme fois la voiture a pris feu au pneu arriere droit et de 130 km nous nous sommes retrouver à 40 km heure je ne sais pas si vous pouvez vous immaginer . personne ne trouvais la panne jusqu'a nous fassions faire des essais par jeep et le problème est arrivé au chef d'atelier qui a eu la peur de sa vie. conclusion c'est tout le système de freinage qui est à changer c'est le cerveau frein qui conmande un freinage innopinné faite les réparations au plus tot car c'est trés dangeureux et bon courage. j'ai le détail des pieces à changer si vous avez besoin contactez moi.

Merci Ulcanus, même si pour moi aucuns soucis, c'est quand même intéressant et bon à savoir  
 
   

 
Merci pour cet info;je suis interessé par la liste des pieces à changer;
je ne croyais pas à une réponse et c'est aujourd'hui par hasard que je suis retourné sur le forum.
Car je suis toujours embété avec ce probléme , a l'heure ou je vous parle , ma voiture est au garage pour le même probléme.
Alors MERCI d'avance pour votre liste car je suis deseperé avec ce pb.

Bonjour,
Pour plein de raisons, il arrive que les pistons des étriers de freins grippent dans leurs alésages suite à une mauvaise efficacité des souflets assurant l'étanchéïté des pistons. Comme par ex. lors de passage dans de l'eau boueuse dans des chemins défoncés. Les pistons grippants ne reviennent plus librements et restent appuyés sur les plaquettes. Ce freinage permanent fait chauffer considérablement les disques, et la chaleur se communique partout... Quand on en est là, les disques seront à changer car ils seront voilés et bleuis, et les plaquettes aussi car elles seront brulées et se glaçeront aux freinages suivants et n'auront plus aucune efficacité...
Donc si tu es bricoleur avertis, il faut déposer les étriers, sortir les pistons et polir les alésages avec du papier à carrosserie au grain trés fin. Nettoyer à l'alcool à brûler (exclusivement) les pièces pour qu'elles soient parfaitement propres, vérifier l'état du joint annulaire et le souflet, graisser avec de la graisse spéciale pour freins, le piston et l'alésage dans le corp de l'étrier. Remonter le tout et faire la purge comme il se doit... Si au démontage, les pistons et les alésages sont en mauvais état, le remplacement des étriers s'impose. Voilà, il n'y a plus qu'à...
Hanibal38.

Bonjour,
Merci beaucoup.En fait, entre temps, j'ai ramené non vehicule à un garagiste aprés avoir contacté le representant Jeep, et on m'a dit qu'il faut changer les étriers avant(il y a un nouveau kit préconisé par le constructeur, suite à un "defaut" sur la gamme en question) bien sur c'est pour ma pomme;
donc le kit"étrier" a étré monté, pour l'instant cela fonctionne, pas de rechauffement .
J'avais "peur" qu'il faille changer aussi le cerveau frein
Voila ou j'en suis.
Patrick