Bonjour,
 
Mon XJ démarre difficilement.
J'ai lu sur le forum qu'il y avait lieu de contrôler le temps de temporisation; celui-ci pouvant jouer sur la qualité du démarrage.
J'ai relevé 10" en moyenne; alors que cette valeur devrait se situer vers 15 à 20".
Où est situé ce relais ? Ne serait-ce pas le boitier noir à côté de la batterie (à gauche dans le sens roulant) !
 
Merci d'avance pour votre aide.  
Cordialement
Bois de bouille

bonjour
je pense que tu as dû régler ton pb de démarrage depuis le temps.
Moi c'est pareil, les bougies sont neuves, j'ai quand même du mal à démarrer.
Comment as-tu régler ton pb ?
merci
Cherokee 2.1, 1990.

Salut Eescham,
La temporisation du temps de chauffe est fonction de la température extérieure. C'est automatique.
Donc ce temps de chauffe varie en fonction...
Si les bougies de chauffe sont neuves, vois plutôt le système alimentation gazole.
Vérifier la pression d'alimentation résiduelle moteur arrêté. (outillage spécial)
Elle ne doit baisser que trés lentement.
Il faudrait savoir si il y a une fumée importante au moment du démarrage à froid...
Quel est le kilométrage du moteur?
Bref, quelques précisions complémentaires seraient nécessaires pour essayer de t'aider utilement.
Hanibal.

Merci Hanibal,
le moteur fume bien noir quand je le démarre avec difficulté par temps froid.
Il a 292Mkm.

Salut Eescham,
S'il fume bien noir au démarrage, c'est sans doute à cause de tes injecteurs qui "pissent" dans les cylindres...
Donc revoir le tarage des porte-injecteurs qui ne doivent se "déclencher" qu'aux environs de 130 bars...
Travail à faire faire par une station dieseliste...
En profiter pour faire changer tes injecteurs qui ne doivent plus avoir une pulvérisation en forme de cône.
Cela expliquerait en partie tes difficultés de démarrage malgrés des bougies de chauffe neuves.
A prés de 300 000km tes injecteurs et la pompe doivent être bien fatigués.
Une bonne révision s'impose donc, si rien de sérieux n'a été fait jusque là...
Hanibal.

Je pense avoir trouvé une des causes du démarrage difficile,
la capsule thermostatique ne fait pas son travail,
le ralenti-accéléré n'est donc pas engagé par temps froid.
Je l'ai démonté, je vais voir pour y remédier.
au pire, j'en monterai un comme sur les r25 et r21.