bonjour à tous, je suis un petit nouveau dans le monde Jeep, je suis sur le point d'acquérir un Jeep Grand Cherokee 4,7 V8 GPL de 2000 - avez-vous des infos et des recommandations pour éviter de me faire avoir sur cet achat, des points éventuels à vérifier etc.... Merci pour votre aide et vos conseils
 
 
¨Petit humanoid.
 
 

La panoplie habituelle, et vérifie l'état et l'étanchéité des ponts et de la boite de transfert

le modèle 2000 est-il une bonne affaire, je comprend bien quand fonction du propriétaire et de l'état du véhicule cela fasse une différence.
 

Les V8 sont increvable

merci encore pour votre réponse, avez-vous des indications au  niveau de la consommation sur des moyennes type : 90Km/h , 130Km/h sachant qu'il faut vu certain site que je rajoute environ 20% de consommation supl. pour un GPL.

on en a parlez sur le forum dans les 18l en mixte GPL

bonjour,
 
je possède depuis peu le must enfin a mon avis v8 5.9l 34 cv de 1998 équipé au gpl 2 réservoirs de 45 l sous le chassis et 135000 km pour la consommation j'ai franchement du mal à descendre sous les 20l mais a 0.55 cts le litre je ne fait auncun effort j'écrase le champignon et libère les 241 chevaux et j'évite de regarder la consommation instantané a ce moment qui monte facilement à 70l. Le gpl est un bon choix pour ces moteurs un peu gourmand

Bonjour,
les V8 ont trés rarement des problèmes de fiabilité...
Le principe immuable lors de l'achat d'un véhicule que l'on ne connais pas, c'est:
 
1) faire le tour de la voiture pour se rendre compte de son état extérieur, voir les pneus et leurs usure, analyser, si l'usure est en correspondance avec le kilométrage et de ce qu'explique l'ancien proprio quand on lui pose la question de savoir quand est-ce qu'il à changé les pneux? Voir l'état de la roue de secour.
2) Inspecter les dessous. C'est toujour trés intéressant d'y passer un peu de temps...  
3) Entrer dans la voiture et retenir la première sensation lors de cette première installation derrière le volant... Etat général de propreté, odeurs, sellerie et tout le "mobilier" intérieur. Faire fonctionner toutes les commandes.  
4) Lever le capot pour inspecter le compartiment moteur, mais seul un "oeil averti" détectera des anomalies.  
5) Démarrer le moteur et écouter attentivement sa musique. Donner quelques coups d'accélérateur jusqu'à disons 3000 tr/mn, pas plus.
6) Partir en essai avec le proprio en le laissant conduire tout d'abord. Le voir faire vous renseignera bien de la façon dont le véhicule a été mené.
7) Revenir du périple en demandant le volant.  
8) Demander le carnet d'entretien, les factures et le rapport du contrôle technique.
 
Voilà suscintement, mais des autos de ce calibre, sont à voir avec quelqu'un qui a des connaissances...
C'est trés difficile de conseiller quelqu'un pour l'achat d'une nouvelle voiture sans être présent physiquement... parce qu'en fait il faut l'examiner trés sérieusement, ce qui revient à faire une expertise. Et c'est quand-même pas à la portée du premier venu!
C'est pour cela qu'il est nettement préférable de passer par un concessionnaire de la marque qui vous le vendra avec une garantie sérieuse... en principe...
Eviter "le petit mécano du coin". En cas de problèmes, il sera notoirement dans l'incapacité de faire face. Il vous dirigera directement chez le concessionnaire... alors...
Hanibal

Bonjour, j'ai un GC 4.7 V8 H.O de 2002, équipé au GPL.
Ma conso moyenne est de 16 l/100 km en utilisation mixte (idem en essence).
Cependant, attention au matériel GPL installé, selon les marques la conso en GPL peut augmenter furieusement ...
Cordialement ...