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GD Cherokee 4.0

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n°207
Greg68   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 03-03-2007 à 21:24:16  answer
 

Salut à tous,
 
Je songe a acheter un Grand Cherok. mais je ne veux pas de CRD (le diesel...Beurk, et puis quelle injure de mettre ce moteur sous le capot d'une américaine).
Donc je pensais au V8 4.7 mais après avoir lu des articles faisant état d'une fiabilité incertaine sur ce moteur je me suis retourné vers le 4.0.
Est ce que vous me conseillez ce choix ou pas?
Merci pour vos conseil d'avance
Greg

mood
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Posté le 03-03-2007 à 21:24:16  profilanswer
 

n°208
ricolas   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 03-03-2007 à 23:18:09  answer
 

le 4L n'a aucun problèmes à ma connaissance, et au sujet du 4,7, il est egalement extrement fiable comme moteur, je ne sais pas vous avez vu ca?
pour les 4x4 jeep, les grand cherokee, les ponts sont tres fragiles, dont il faut bien suivre les révision pour la vidanges de ceux si, au risques de casse. A 3500euros le pont je crois, ce n'est pa donner.quelques petits problèmes de chauffage (ventilation, volets), et de résistance de sieges chauffant, mais tout ceci ne sont que du détails, il ni a rien à craindre pour ces moteurs..


---------------
niaarrk :o) Riiicooollaaaassss !?!
n°284
michel 56   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-03-2007 à 11:10:11  answer
 

Bonjour,
je possède un jeep grand cherokee 4l essence/gpl depuis 6 ans (300.000 kms) et j'en suis extrèmement content.
la fiabilité de l'ensemble mteur/boite automatique n'est plus à démontré, j'ai encore chez moi la revue 4x4 passion du moi de mai 1996 qui traitait d'un essai occasion, la personne avait réalisé 900.000 km sans changer ni le moteur, ni la boite!
cependant il faut tout dire, sans contester la robustesse de ce véhicule il est bon de prévenir les futurs acquéreurs :
les versions gpl se vendent comme des cercueils à 2 places, c'est bien lorsque l'on est acheteur, mais pour la revente il ne faudra pas être trop gourmand.
l'équipement gpl a tendance à fragilisé la culasse (j'en ai cassé une à 200.000 kms)
les vérins du hayon arrière sont d'une fragilités énervantes
le chassis coque n'est pas la panacée (vérifier bien la fermeture des portes et du hayon, le chassis travaille beaucoup plus en tout terrain et fragilise la caisse, garer le véhicule en devers et vous vous rendrez compte qu'il est difficile de fermer certaines portes)
le freinage mériterait d'être plus puissant
 
autrement c'est un très bon véhicule, et j'éprouve toujours autant de plaisir à le conduire depuis 6 ans.
 
cordialement.
 
Michel.


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