Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon jeep grand cherokee td 3.1 de 2000. Tout les matins , j'ai du mal à démarrer, filtre à gaz oil, filtre à air changé, vidange moteur et pond fait. A force d'insister j'en suis à la deuxième batterie neuves. Une grosse fumée blanche sort du pot d'échappement mais aucune explosion.Il faut vraimment insister sur la pédale d'accélérateur pour qu'il démarre enfin mais celà devient de plus en plus difficile à lancer. Un témoin rouge à droite au compteur est allumée et s'éteint au démarrage.(voltmètre??.... Batterie pourtant neuve et bien charger, bougies de préchaufage neuves....Merci de votre aide pour ce problème.

Pas d'idée
T'as appellé un concess' ?

Bonjour naby,
Si une grosse fumée blanche sort du pot, c'est que le mélange air/gazole n'est pas comburé...
Certes tes bougies ont été changées, mais es-tu sûr de leur alimentation en courant? A vérifier avec une lampe témoins... et contrôler par la même occasion le temps de mise sous tension. (entre 10 à 15 secondes)
Vérifier aussi les conduits d'amenée gazole aux injecteurs et les injecteurs eux-mêmes. Il ne doit pas y avoir de fuites, ni de suintements. le premier injecteur dispose d'une sonde. (un fil électrique en ressort) Vérifier de son bon fonctionnement et de sa parfaite étancheïtée. Voir également de la parfaite étanchéïté des durites retour de gazole. Là aussi tout doit être parfaitement sec de toute trace de gazole...
Si tu ne trouves rien de transcendant, vois un professionnel, qui prendra les pressions gazole sortie de pompe injection notamment.
Voilà de quoi t'occuper...
Tiens-nous au courant.
A bientôt.
Hanibal.

depuis etes vous arrivé a reparer, de quoi en est'il, nous avons les mêmes problemes est les concessions n'arrive pas a trouver, pouvez vous m'indiquer si vos mécanos ont résolu le probleme de demarrage est de quel cause cela se produit, merci , bourguignon.jean-mari.......

Bonjour,
Depuis le mois de mai 08, on peux penser que son problème a été résolu depuis...
C'est dommage qu'aprés avoir sollicité de l'aide, même si l'on est tombé à côté, il n'aie pas trouvé un moment pour nous dire la solution...
Hanibal.

Tout le monde se pointe ici pleurant pour de l'aide, par contre pour aider les autres...

désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, mais je n'ai toujours pas résolu mon problème de démarrage. Je suis obligé d'amorcer à la pompe pour faciliter le démarrage et de doubler le temps de préchauffe ce qui me décharge souvent ma batterie. Egalement perte de puissance et par dessus le marché la boite auto commence à faire des siennes, vitesse passe mal au démarrage.Les professionnels n'ont rien pu me dire ci ce n'est que mon injecteur direct fonctionne très bien....Par contre j'ai remarqué une fuite de gaz oil dans le bas du filtre à air lorsqu'il est en pression, je pense à une prise d'air lorsque le véhicule reste lontemps sans tourner (une nuit) car une fois mis en route, véhicule chaud plus de problème de démarrage et beaucoup moins de fumée. Voilà , désolé pour ce retard d'infos. NABY

Salut Naby,
Ce que tu décris est la "panne" typique d'une mauvaise étanchéïté du circuit de gazole. A traiter donc...
Mais s'il y a toujours une grosse fumée comme tu le décrivais au mois de mai de cette année, c'est qu'il y a toujour un problème de parfaite comburation du mélange air/gazole...
En apparté, je ne saisis pas bien, comment depuis 8 mois maintenant tu continues de rouler avec de tels dysfonctionnements...?
C'est un problème pour toi d'entretenir correctement ton 4x4?
Tu me dira que "je fait ce que je veux". Certes, mais quand-même!
N'invoque pas "l'incompétence" des garagistes, car ce sont des problèmes que n'importe le quel d'entre-eux est à même de régler. C'est presque le B.A-ba du métier, la base d'un motoriste dieseliste...!
Hanibal.

Bonsoir, mais suite à ce problème mon garagiste n'a rien pu solutionner, le service spécialisé diesel me dit simplement que mon injecteur fonctionne très bien alors même que j'étais prêt à le changer (480 euros hors taxe). Au passage au teste ils n'ont pas pu tout vérifier faute d'un problème de reconnaissance au banc. J'ai fini par tout démonter (filtre à gaz-oil) changé vis de purge et tout ce qui ce trouve au dessus du filtre coût 28 euros hors taxe, mais il semblerai qu'il peine moins lors du démarrage (-2°)j'ai également revissé un contacteur dévissé au bas du filtre.Je pense à présent au changement de mon filtre standart peut-êtrepas le bon puisque j'ai pu apercevoir un passage léger au niveau du joint supérieur de gaz-oil, merci le standart,prise d'air sûr mais réellement celà deviens lourd....Avez-vous de l'aide pour réaliser une bonne purge, je n'ai pas la revu technique, peut- être il ne reste que celà a réaliser puisqu''il démarre mieux et qu'il semble avoir récupéré de la puissance.Le spécialiste 4x4 me parle du circuit électronique qu'il faut tester tout les connecteurs,,???? main d'oeuvre onéreuse et pour qu'elle résultat, il faut que je teste déjà une bonne purge du circuit de gaz-oil et peut-être également changer mon filtre de nouveau par un d'origine. merci de votre réponse, je vous informerai de la suite, baybay..

Salut Naby,
Apparament, d'aprés ce que tu nous dit, il s'agit bien un problème d'étanchéité du circuit d'alimentation gazole...
Je ne vois pas trop ce que le circuit électronique viens faire là dedans... A part la gestion de l'injection...
Dans ta région il doit bien y avoir un dieseliste compétent qui pourra te sortir d'affaire. Regarde les pages jaunes de l'annuaire, rubrique professionnels... et renseigne-toi
Parce qu'enfin tout de même, c'est un peu fort qu'un professionnel ne puisse pas te solutionner ce problème.
As-tu été voir ton concessionnaire? Un spécialiste jeep devrai pouvoir te faire un diagnostic précis et un devis dans la foulée...
A distance comme cela, comment veux-tu que l'on puisse t'aider précisément... Est-ce que tu t'y connais en mécanique au moins?
Parce que purger un circuit d'alimentation ne pose pas de problèmes particulier... pour qui sait!
Va voir un autre garagiste... Explique lui tes problèmes... Un oeil "neuf" sera peut être le début de la solution pour toi...
Hanibal.

Ok merci, je vais aller voir un autre spécialiste ,mais je pense que ce n'est plus qu'un problème de purge,je vous donnerai des nouvelles ci je solutionne le problème.

et alors ca a marcher avec la purge???.

Bonsoir,
je reviens vers vous au sujet de mon probleme de départ. La purge n'a rien solutionné, mon véhicule ne démarre plus, batterie pourtant rechargée. Constat d'une fuite sous la pompe d'injection.Je fais déplacer un dépanneur et j'en profite pour recharger ma batterie. Un bruit anormal au contacte sans démarrage de mon alternateur, qui dégage une odeur de surchauffe (cramé)....Le moteur se lance mais aucune explosion réelle ne se produit avec une sortie échappement d'une grosse fumée blanche, plus une forte odeur de gaz-oil.Je verrai ce qu'en dira mon dépanneur.. A bientôt pour la suite de mon problème lorsque j'aurai trouvé.

salut
a tu controler si les bougies sont bien alimentée?

Bonjour,
Super mon jeep grand cherokee refuse maintenant de se lancer, dépannage à domicile oblige,bruit anormal de l'alternateur au contact sans démarrage....dur dur...Merci à vous

Salut Naby,  
Je compatis suite à tes problèmes... C'est une vrai collection...!
Mais là, il faut prendre le taureau par les cornes et régler définitivement tous ces dysfonctionnements. C'est pas une vie de rouler avec un véhicule qui "t'en fait une nouvelle tous les matins"...
Tiens-nous au courant de la suite et surtout des remèdes qui y seront apportés.
Hanibal.

Bonsoir,
 
Mon jeep 3.1 TD peine toujours à démarrer à froid le matin (8h d'arrêt), par contre après un arrêt d'un mois dans un garage pour un changement de boite de vitesse (3800 euros, mon fils ai essayé de passer la première sans appuier sur la pédale de frein), mon jeep a démarré au quart de tour... La batterie était neuve, aujourd'hui ca recommence . J'opte pour un problème d'alternateur, je vais en prendre un d'occasion et tester avant d'en acheter un neuf. C'est un véhicule que je n'utilise pas fréquement, mais bon il va falloir que je résoud définitivement ce problème.  Au passage, je vend à un petit prix mon ancienne boite de vitesse à un pro de la mécanique pour la refaire, je pense que la fourchette est tordu, seul la marche arrière , le parking et le neutre fonctionne  Laisser un message  0631300078, je vous recontacterais, ci ca peu dépanner quelqu'un, à bientôt pour une bonne nouvelle.