Problème de démarrage par temps froid

[Invité §phi002qB]

Je possède une jeep patriot de 2010 2,2 crd moteur d'origine mercedes

chaque matin par temps froid elle a du mal à démarrer .

quelqu'un a déjà connu ce problème?

Que faut-il faire?

 

merci

[Invité §har265Ne]

C'est surement les bougies de préchauffage qui sont à changer.

[Invité §Die048jA]

Un peu difficile de répondre à une question comme ça quand on ne connait pas le kilométrage... il est de 2010 alors normalement les bougies ne devraient pas être malades (mais après tout pourquoi pas...), il peu y avoir une prise d'air, il peut y avoir une mauvaise batterie, ...

Il faut quand même nous expliquer ce qui se passe un minimum....

[Invité §phi002qB]

Merci de vos réponses

elle a 68000 km

chaque matin par temps froid , elle a dû mal à démarrer et a tendance de caler mais dans la journée aucun problème

[Invité §Ano263NY]

Probleme d'injecteurs... J'ai du les faire changer a 20.000km.

[Invité §wra664jm]

Quelles codes defaut ???

[Invité §les568CI]

j'ai le meme probleme et mes injecteurs ont tous etes changés en 2011 et mon jeep a 130000km

[Invité §phi002qB]

Merci de vos réponses

je crois qu'il va falloir faire un tour au garage

Combien ça dû coûter pour le remplacements des injecteurs sachant que ma garantie est terminée ?

merci

[Invité §reg483IP]

Bonjour, mon patriot de 2008 2.0Ldémarretrés bien même par temps froid je te propose un échange (joke )

[Invité §XmB486Qh]

bonjour

idem problème de démarrage dés -1. batterie neuve, bougies neuves, le problème reste le même.

un copain ma parlé d'un problème de compression ??

ca vous dit quel chose ?

mon grand cherokee est de 98, 250 000 au compteur.

[Invité §wra664jm]

Salut philou22480, regardes mon probleme qui a l'air d'etre similaire aux tiens.

J'ai fais une video pour tester les retours d'injecteur afin de verifier si un injecteur decon.e.

http://www.youtube.com/watch?v [...] e=youtu.be

[Invité §Die048jA]

OK wraglerus, on voit bien qu'il y a une grosse différence entre le niveau dans les seringues, mais comment il faut installer ce dispositif et qu'est-ce que celà veut dire (le GO n'est pas utilisé par l'injecteur ?...)

[Invité §wra664jm]

Exact, le retour d'injecteur est le surplus de carburant dont l'injecteur n'a pas besoin. L'injecteur est lubrifié par le carburant lui meme qui ressort par le retour aussi.

Pour l'installation :

http://www.youtube.com/watch?v=5eqynXSZ05k

 

Donc la on voit bien que l'injecteur reste fermé, soit parce que l'electrovane est defaillante soit parce qu'il est obstrué par quelque chose.

Resultat ----> A CHANGER

Normalement si il y a une difference de 50% du volume, les uns par rapport aux autres, il y a un probleme.

[Invité §phi002qB]

Bonsoir

 

merci à tous les messages.

En fait , j'étais au garage et ils ont découvert que c'était les injecteurs encrassés dû au produit pétrolier.

Ils ont nettoyer les injecteurs avec du decon 90 et le problème a disparu.