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remplacement de moteur essence par diesel sur cherokee 95

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n°3616
jerome47   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 20-04-2008 Ã  09:39:01  answer
 

Bonjour, j'aimerai remplacer un moteur essence GPL avec culasse morte par un moteur diesel sur un grand cherokee 1995 mais je ne sais pas si c'est faisable. Pouvez-vous me faire par de vos connaissance sur ce sujet? Trés cordialement. jerome   ;)

mood
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Posté le 20-04-2008 Ã  09:39:01  profilanswer
 

n°3622
gd cherok   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 20-04-2008 Ã  17:09:10  answer
 

Bonjour jerome47,
 
Remplacer un essence par un diesel?  sur un grand cherok? c'est de l'humour?


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Labor improdus omnia vincit!!
n°3631
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote addict
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Posté le 21-04-2008 Ã  17:09:05  answer
 

Ca me semble un peu délicat d'une part, et un peu fastidieux au niveau du passage à la DRIRE ensuite... ;)

n°3695
jerome47   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 25-04-2008 Ã  20:54:12  answer
 

Je sais bien mais en fait je rachette le celui de mon bof, il est equipait du GPL mais la culasse est morte, le cherok est déculassé depuis 1 an et demi alors conclusion je me demande si ça crain de le remonter avec culasse neuve vu le tps qu'il a passé demonté. Les cylindres sont nikel car il l avait bien huilé. Puis il est en boite auto la c'est pareil depuis le tps est-ce que ça ne crain pas non plus ? Cordialement ...

n°3697
Softroader   profil
Profil : Vétéran
Posté le 25-04-2008 Ã  23:00:41  answer
 

Le 25-04-2008 Ã  20:54:12, jerome47 a écrit :

Je sais bien mais en fait je rachette le celui de mon bof, il est equipait du GPL mais la culasse est morte, le cherok est déculassé depuis 1 an et demi alors conclusion je me demande si ça crain de le remonter avec culasse neuve vu le tps qu'il a passé demonté. Les cylindres sont nikel car il l avait bien huilé. Puis il est en boite auto la c'est pareil depuis le tps est-ce que ça ne crain pas non plus ? Cordialement ...


Enfin, cela coûtera moins cher, enfin, je pense, de faire un bon remontage avec révision/vidanges que d'acheter un moteur turbo diesel complet, avec tous ses périphériques... sans parler du boulot d'adaptation, du passage à la DRIRE...
 
Désolé de dire cela, mais tu cherches compliquer, là, changer de moteur, pire une conversion pour une culasse à changer...  :pfff:  :??:  :??:


Message édité par Softroader le 25-04-2008 Ã  23:02:24

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On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
n°3700
gd cherok   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 26-04-2008 Ã  07:04:24  answer
 

Bonjour à tous,
 
Sans hésiter, remets une culasse sur ton moteur, avec sieges de soupapes adaptés aux carburants dits "secs", remplaces tes joints de haut-moteur, vidanges avec remplacement des filtres et redémarres (pour 100000 km minimum  :sol: ). Après un arrêt si long, il est possible que tu aies des problèmes de pompe a essence bientôt....
 
Boite auto incassable, à vidanger à chaud quand tu l'aura remise en route (avec remplacement de la crépine).
 
Salutations.


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Labor improdus omnia vincit!!
n°3703
jerome47   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 26-04-2008 Ã  12:04:38  answer
 

ok bè merci des rensseignements, je vais faire comme ça alors, changer la culasse puis tt ce qui est usure car il a 285000km. merci a vous ;)

n°3709
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote addict
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Posté le 27-04-2008 Ã  20:33:36  answer
 

Tiens nous au courant ;)


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