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tenue de route GC 2.7 CRD 2002
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 Sujet :

tenue de route GC 2.7 CRD 2002

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n°3600
francky zx   profil
seule la passion fait vivre !!
Profil : Membre
Posté le 18-04-2008 à 23:11:09  answer
 

bonjour a tous !
 
j'ai mon grand cherokee depuis fin janvier et j'en suis très content a part peut-etre la suspension et la tenus de route .
sur belle route pas de probleme,mais sur route degradée et en virage je trouve qu'il a tendance a suivre le bombée de la route ( il faut tjrs corriger la directon ) ,bon c'est vrai les pneus arrivent en fin de vie ,mais quand meme ! et dans les virages serrés,je trouve qu'il a beaucoup de roulis .
 et au niveau suspension ( pas très confortable et mouvements de caisse (tjrs sur route degradée)
je voudrais avoir vos avis la-dessus (comportement,suspensions d'origine ? )
une précision,il ne tire ny a gauche ny a droite sur route plate .
il a 74000 kms .
 
merci.

mood
Publicité
Posté le 18-04-2008 à 23:11:09  profilanswer
 

n°3601
Softroader   profil
Profil : Vétéran
Posté le 18-04-2008 à 23:59:38  answer
 

Je ne peux être affirmatif mais il faut savoir que les suspensions à essieu rigide posent des problèmes au niveau de la direction. Quand je dis problème, j'entends que les variations de hauteur faut varier le braquage des roues même sans toucher au volant. En gros, quand la suspension s'enfonce, les roues braquent très légèrement dans un sens, lorsqu'elle se détend, c'est l'inverse. On arrive à minimiser cela mais pas à l'annuler.
 
Attention, du roulis ne veut pas dire mauvaise tenue de route...  
Maintenant, tu as un WJ entre les mains, sûrement le 4x4 "traditionnel" qui tient le mieux la route. C'était le meilleur avant l'arrivée des SUV modernes. Il repose cependant sur des essieux rigides, il a donc des limites... Je ne pense pas que tu arrives à supprimer le roulis. Le WJ est connu pour se déhancher à cause du guidage supérieur de l'essieu arrière par triangle oscillant. C'est excellent pour le guidage mais cela forme un axe favorisant le roulis...  
 
Il est aussi possible que les amortisseurs, y compris l'amortisseur de direction fatiguent... Avec le travail qu'ils ont, cela ne serait pas surprenant... Il faut le contenir, le poids d'un essieu rigide, surtout pour les amortisseurs d'origine.


Message édité par Softroader le 19-04-2008 à 00:11:37

---------------
On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
n°3603
francky zx   profil
seule la passion fait vivre !!
Profil : Membre
Posté le 19-04-2008 à 00:06:06  answer
 

merci , c'est bien ce que je pensais.  
et puis pneus en fin de vie+peut-etre amortisseurs de susp+amortisseur de direction fatigués ,cela n arrange rien.
en tout cas ,c est un super 4x4.
 
bonne nuit.
 

n°3629
invitralan​dra   profil
Invité
Posté le 21-04-2008 à 15:50:53  answer
 

slt j'ai le meme symptome donc si tu trouve un changement avec les pneu ou les amortisseurs tien nous au courant merci


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