Reprise du message précédent :

je roule en compass depuis 2 jours et serieusement je te le conseil vivement  
la seule difference entre compass et patriot c'est l'espace au jambe a l'arriere et l'impression que le coffre est plus grand

est-ce que quelqu'un a deja eu un probleme avec son compass au niveau des temoin d'allumage car  
le temoin (temoin de panne) s'allume  
dans le manuel d'utilisation il est marqué qu'il faut faire inspecter le vehicule au garage
avez-vous eu des cas similaires.
merci

quel témoin ? le témoin moteur ?
 

oui mais cela meme pendant le trajet de plus on a l'impression qu'elle s'etouffe quand on change de rapport

Bonjour à tous cousins francais,
 
Je suis du Québec. J'ai tombé sur ce forum et cool ils parlent du Jeep Compass que je vais avoir mercredi. Un 2008 tout neuf, noir,CVT, deux roues motrices avec le 2.4L avec 170 HP à essence bien sur. Je ne voulais pas le 4x4 car pas besoin et je le voulais un peu plus écono. Je trouve le compass très beau avec ses ailes bombé cela lui donne un look musclé. Un petit baraudeur avec une gueule de Jeep. Je trouve le patriot trop carré mais c'est personnel. J'aime le devant avec les phares qui font le rond avec le capot moteur, le bumper avant cool. Juste un petit defaut , c'est le silencieux qui est trop voyant. Je compte le peindre noir avec de la peinture noir pour la chaleur. Mais j'ai  comme projet d'enlever ce silencieux pour y placer une sortie double au centre, un peu comme le jeep SRT8, wow! Les phares arrières super et beaucop de place dans le coffre, pratique. Mon véhicule avant était une mazda 3 GT 2006, super bolide mais je trouve plus trippant conduire le jeep. Et j'ai mon kart pour me donner ma dose d'adrénaline quotidienne, hihi...vive ce petit compass car je ne croyais pas acheté un jeep avant car trrop gros et gourmant en essence. ok a+

 
 
si le témoin moteur est allumé, c'est de suite  direction le garage et ne plus rouler avec
 
la seule fois où cela m'était arrivé (avec la Caliber, ras pour l'instant avec le Patriot), c'est qd la durite du turbo s'était détachée
 
(je penche d'ailleurs pour un problème au niveau de la durite .. mais ton garagiste te dira ça mieux que moi )

Salut cousin du Québec, ici l'essence se fait rare, et le Compass n'est pas dispo en 4x4 !
 
As-tu quelques photos pour nous montrer ta bête ?

vous savez passer en mode 4WD?? en tirant sur la petite manette en "t" a coter du frein a main.non???

je vais en savoir plus vers 4H30

 
Je voulais dire : "Deux-roues motrices"
 
En France, c'est obligatoirement un 4x4 enclenchable

comme partout en europe

c'etait un cable qui ete mal connecter et pour les changement de rapport ils m'ont que c'etait pas grave que ca aller passer

Tu n'as toujours pas posté de photos perso je te rappelle....

je n'en ai pas encore fait
promis,vous en aurait de la semaine

voila aujourd hui JEEP ma proposé de reprendre ma JEEP CHEROKEE contre une JEEP COMPASS nous sommes arrivées enfin a un arangement à l'amiable  
pouvez vous me dire ou je peux trouver un attache caravane et des bavette à moindre coût .
j'espere qu'avec cette nouvelle voiture mes ennuis sont fini et que je vais enfin rouler en toute sécurité  
titine120

j'ai encore eu des problemes et le garage c'est decidé a la repasser sur banc  
conclusion c'est la sonde de temperature qui est a remplace.merci la fiabilité

Autant pour moi , c'est boston , pas bose  , vous aviez raison         , en tout cas son compass  est toujours au top au bout des 35.000 kms en a peine un an !
Pneus av peuvent faire encore 20.000 et  ceux Ar sont comme neuf / c'est des continental ; un SUV  économique a faire rouler  et bien né ce COMPASS ..........    

C'est vrai que JEEP a assuré parce que le COMPASS est sortie, je l'ai trouvé pas mal puis le PATRIOT est arrivé et là j'ai craqué.  
Il sortent deux style pour toucher tous les goûts, les deux modèles sont bien mieux qu'un RAV 4 pour moi. Mais moi c'est Patriot sans hésité !!!
 
35000 km et pas de pb ..... lol mais encore heureux, ma clio a 130 000 km et 0 problème
 
Lu plus haut problème de câble, puis de sonde, bon quand j'ai vue les câbles comme ils sont agencés j'ai un peu prit peur quand même. Bas c'est peut être pas plus mal que ça soit accessible je ne sais pas mais j'espère que c'est pas une voiture qui va avoir trop de pb électrique avec le temps ... Parce que les problèmes électrique moi ça me les gonfles. Enfin bref ce genre de soucie les golf, les espaces et mille autre modèle les ont aussi. Vive le multiplexage, de l'humidité dans un phare et c'est toute l'électronqiue qui part en vrille.
 
A quand la valise vendue avec la voiture

voici une photo prise au garage le semaine derniere

Pas mal...

un reportage photo suivra dans quelques jour

C'est quoi ce signe Renault là...

j'ai du cliquer sur l'insigne renault sans m'en rendre compte

 
Vous pouvez pas laisser ça ici, M'sieur !  
 
Vous allee vous faire taper là, M'sieur

et alors??ou-sont passer les acheteurs de jeep compass??
suis-je le seul??
photo de vos jeep compass s'il vous plait
la mienne se sens seul sur ce topic

aller hop les photo de ma mienne favorite






et la derniere photo de la regretee  

quelqu'un saurait me renseigner si on sait mettre un pare-bufles sur une compass??

Tu as des accessoristes, mais attention à l'homologation....

a tous les acquereur de compass avez-vous un petit de fault dans une des ailes arriere??
c'est pas tres apparent mais bon

et  une petite pour la route  

Bonjour,
Pas de défaut sur mon pare-choc AR.
J'ai 15000 Km avec le mien (Limited full options)
Les critiques après cette année:
Ben, la 1ère, c'est que je ne suis pas tombé en panne  
Vu le nombre de pannes sur mes autres JEEP, je suis presque déçu de ne plus voir mon chef d'atelier préféré ARFFF  
Il se passe quand même un phénomène curieux de temps en temps, à chaud, sur l'autoroute à 130, le moteur cafouille en reprise après un descente par exemple.
Quelqu'un a t il eu ce problème?
 
Autrement, RAS.
 
Ah, si: qu'il est mal foutu ce GPS et même pas de POI radar et le zoom, t'as la france, 150 Km ou 10 m avec très peu de détails visuels
Pas intuitif du tout, mon GARMIN ZÜMO est 1000 fois mieux
 
Le surfrainage:
Attention, essayez le tout seul sur la route, vous ne serez pas déçu, j'en ai fait l'expérience à mes dépends. (Très brutal, celui qui vous suit n'a aucune chance de vous éviter à moins de 50 m)
 
Pas de bruit parasite, mais attention aux pattes, elles sont très fragiles au démontage/remontage (j'en ai cassé 4 en démontant l'habillage pour un atelage.)
 
Bref, positif pour l'instant

j'avais eu le meme probleme quand le thermostat etait cassé
autrement la semaine prochaine ca fera 6 fois sur un mois que je suis retourner au garage pour des probleme

voici une petite photo de la mienne
qu'as-tu decider titine120

je commence a en avoir plein le dos de cette compass
le turbo vient de se casser ca fait 7 ou 8 fois sur un mois que je doit retourner au garage .
ah oui,j'avais oublier, le service en cas de panne sont vraiment... au lieu d'envoyer au garage jeep le plus proche, il nous envoi faire 200KM a 15 km/h
je ne veux plus de jeep  

pour le turbo .. est-il vraiment cassé ou s'agit-il seulement de la durite du turbo qui s'est barrée ?
 
j'avais eu le cas sur la caliber et il s'agit d'un problème connu sur les TDI, il  faut juste la remettre ou si elle n'est pas encore partie, vérifier qu'elle est bien fixée

le joint de la durite,la durite en plus il nous font payer le cadeaux du concessionnaire

bonjour,
est-ce que quelqu'un a deja ete a la jeep academy si oui comment c'est?
le vendeur nous a donné 3 place et un gd cherokee 3.0 V6 crd auto.
promis,le 23 septembre vous aurez des photo.merci d'avance pour vos reponse