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grand cherokee 3.1 TD laredo

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n°2405
invitékar​ine34   profil
Invité
Posté le 15-03-2008 à 19:14:25  answer
 

bonjour, je suis la propriètaire d'un GC 3.1TD de 2000 avec une boite auto quadratrack 2.
je n'ai jamais eu aucun problème avec mais depuis quelque temps quand je braque à fond (droite ou gauche) à petite vitesse je ressens un broutement sur les roues avant.
L'entretien est fait régulièrement, et les roues ont déjà été permutées AV, AR.
merci pour vos avis.

mood
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Posté le 15-03-2008 à 19:14:25  profilanswer
 

n°2420
francky zx   profil
seule la passion fait vivre !!
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 16-03-2008 à 21:17:09  answer
 

bonjour  
avez-vous respecté le type d'huile + l'additif si besoin ?

n°2426
hanibal38   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 11:20:07  answer
 

Bonjour,
C'est normal que les roues AV "broutent" lors d'un braquage maximum, sutout sur une surface gravilonnée ou terreuse. Sur une surface goudronnée ou cimentée, le phénomène ne se ressent presque pas...
Pourquoi?
Parce que le pont AR est à glissement limité, et que cette particularité technique fait que la tendance serait d'aller tout droit...
La containte d'un braquage maxi étant importante, les roues AV "piochent" à cause de la perte d'adhérence.
Par ailleurs, il faudrait vérifier le niveau huile du pont AR, et contrôler la date et le kilométrage de la dernière vidange. Si l'huile n'a jamais été changée et que le kilométrage est important, ce sera à faire. (pour info, la vidande doit se faire tous les 60 000km)
Hanibal38.

n°2427
hanibal38   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 11:22:09  answer
 

Je voulais dire la vidange!... à 60 000km.

n°2433
invitékar​ine34   profil
Invité
Posté le 17-03-2008 à 15:00:36  answer
 

merci pour vos réponses.
je précise que le phénomène se produit que sur le goudron.
je vais faire vidanger les deux ponts.  
je vous tiens au courant du résultat.
Dans le manuel de l'utilisateur livré avec le 4x4, on me parle pour la transmission automatique de :" les bandes doivent être réglées". Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?  
merci.

n°2436
Softroader   profil
Profil : Vétéran
Posté le 17-03-2008 à 17:18:57  answer
 

Le 17-03-2008 à 15:00:36, invitékarine34 a écrit :

Dans le manuel de l'utilisateur livré avec le 4x4, on me parle pour la transmission automatique de :" les bandes doivent être réglées". Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?  
merci.


C'est le réglage des freins à bandes de la boite auto... c'est à dire le système qui bloque certaines parties des trains épicycloïdaux qui constituent les engrenages de la boite... En fonction du rapport engagé, ce ne sont pas les mêmes parties des trains épicycloïdaux qui sont bloqués... Mais l'usage de bande pour freiner cela est assez vieillot... maintenant les freins, les blocages se font par embrayages multidisques...
Je sais que ce n'est pas très clair mais difficile de l'être sans expliquer comment une boite automatique fonctionne...  


---------------
On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
n°2439
Softroader   profil
Profil : Vétéran
Posté le 17-03-2008 à 17:38:02  answer
 

Un truc pour comprendre...
Une BA à embrayage multidisques Mercedes...
http://www.auto-innovations.com/site/images5/bva01--MB-g-classs.jpg
 
http://www.carbibles.com/transmission_bible.html
Ici, tu verras ce qu'est un train planétaire épicycloïdal, un frein à bande, un frein à embrayage multidisques, le bloc hydraulique, le convertisseur de couple...


Message édité par Softroader le 17-03-2008 à 17:38:50

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On n'est libre de croire que l'on est con mais on est con de croire que l'on est libre!
n°2440
antoine223   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 17-03-2008 à 17:59:29  answer
 

et ben dit don il y en a


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