bonjour, je suis la propriètaire d'un GC 3.1TD de 2000 avec une boite auto quadratrack 2.
je n'ai jamais eu aucun problème avec mais depuis quelque temps quand je braque à fond (droite ou gauche) à petite vitesse je ressens un broutement sur les roues avant.
L'entretien est fait régulièrement, et les roues ont déjà été permutées AV, AR.
merci pour vos avis.

bonjour  
avez-vous respecté le type d'huile + l'additif si besoin ?

Bonjour,
C'est normal que les roues AV "broutent" lors d'un braquage maximum, sutout sur une surface gravilonnée ou terreuse. Sur une surface goudronnée ou cimentée, le phénomène ne se ressent presque pas...
Pourquoi?
Parce que le pont AR est à glissement limité, et que cette particularité technique fait que la tendance serait d'aller tout droit...
La containte d'un braquage maxi étant importante, les roues AV "piochent" à cause de la perte d'adhérence.
Par ailleurs, il faudrait vérifier le niveau huile du pont AR, et contrôler la date et le kilométrage de la dernière vidange. Si l'huile n'a jamais été changée et que le kilométrage est important, ce sera à faire. (pour info, la vidande doit se faire tous les 60 000km)
Hanibal38.

Je voulais dire la vidange!... à 60 000km.

merci pour vos réponses.
je précise que le phénomène se produit que sur le goudron.
je vais faire vidanger les deux ponts.  
je vous tiens au courant du résultat.
Dans le manuel de l'utilisateur livré avec le 4x4, on me parle pour la transmission automatique de :" les bandes doivent être réglées". Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?  
merci.

C'est le réglage des freins à bandes de la boite auto... c'est à dire le système qui bloque certaines parties des trains épicycloïdaux qui constituent les engrenages de la boite... En fonction du rapport engagé, ce ne sont pas les mêmes parties des trains épicycloïdaux qui sont bloqués... Mais l'usage de bande pour freiner cela est assez vieillot... maintenant les freins, les blocages se font par embrayages multidisques...
Je sais que ce n'est pas très clair mais difficile de l'être sans expliquer comment une boite automatique fonctionne...  

Un truc pour comprendre...
Une BA à embrayage multidisques Mercedes...

 
http://www.carbibles.com/transmission_bible.html
Ici, tu verras ce qu'est un train planétaire épicycloïdal, un frein à bande, un frein à embrayage multidisques, le bloc hydraulique, le convertisseur de couple...

et ben dit don il y en a