Conseil pour achat (GC SRT-8)

[Kani56]

il sera dispo probablement fin du 1er trimestre 2012 dixit Jeep France à un tarif pas encore défini, et configuration pas encore connu.

[Invité §Poc257TG]

Bonjour a vous j'arrive un peu tard mais je suis sur le point d'en acheter un également et deux personnes que je connais on eu un problème avec la boite de vitesse. un sur un jeep SRT8 de 2010 et un autre sur un 3.0 CRD de 2010 également.

Celui que j'ai trouver est de 2006 avec 105 000km vous pensez que je dois m'inquiétez niveau de la boite?

 

Merci d'avance

[Invité §blu043di]

aucun soucis avec les boites auto sur les srt8 ou 5.7

boite 545rfe c'est du costaud

sur les mazout boite mercedes nag1 plus fragile

[Aâziz]

Aucun problème recensé sur le SRT8 de 2006 à 2010, j'en ai un que je ne ménage absolument pas et rien a signalé, lors de la dernière révision malgré une inspection minutieuse, rien de particulier, sauf les plaquettes de frein (en céramique) elles grincent à froid comme un train, malgré qu'elles aient été chanfreiné, donc prendre des brembo pour éviter. C'est le seul souci que j'ai eu si l'on peut dire que c'est un souci vu que le freinage est vraiment puissant. C'est un 2007... Faire attention sur le carnet d'entretien qu'il est bien été entretenue, en règle générale rien a faire le moteur est rudimentaire et renforcé ....

[Invité §dav630IY]

Bonsoir à tous

 

Apparemment, niveau fiabilité mécanique, rien à redire, d'après ce que j'ai lu.

En est-il de même pour l'électronique et d'une manière générale, la fiabilité est-elle du même ordre que pour la 300C, (la meilleure auto que j'ai eue, d'un point de vue passionnel, équipée du 5.7l Hemi).

[Invité §Ano811yu]

Bonjour a tous

 

Mode deterrage active

Je suis sur le point de me procurer le beau bestiau, un srt 2k6.

Que dois je verifier en la visitant ? Sur quelles parties faut il etre vigilant inspection factures, etc

Merci a vous

[Aâziz]

Comme toutes les voitures, l'aspect mécanique, fuite ou trop propre pour masquer une fuite, laisser tourner le moteur pour voir sa réaction quand il chauffe..; l'usure de pneu peut indiquer l'usage. Le type de pneu aussi sous marque généralement c'est que l'on est juste en budget, et enfin pourquoi le vend il ... les factures évidement, éviter les moteurs bricolé ou programmation ... Tu envisage lequel 6.1 ou 6.4 ? Grosse différence entre les deux, qui ont une vision différente et pas du tout identique coté conduite, l'un est routier, l'autre entre 4X4 et routier... Le moteur aussi de grosse différence entre les deux. Le plus fiable reste le 6.1 en sachant que les deux sont bien plus fiables que les V8 européen, donc hors mis l'usage sans respect de la mécanique, généralement c'est sans souci...