Bonjour à vous tous.
Je suis tout nouveau sur ce forum et je rencontre un problème d'accélération avec mon GC 3.1TD.
 
Lorsque l'on accélère, de temps en temps on attend quelques secondes avant que la cavalerie (ceci dit en toute modestiehttp://images.forum-auto.com/icones/wink.gif) ne se réveille. C'est limite dangereux pour doubler ou pour demarrer d'un stop.
 
Le sujet avait été évoqué par un certain Cyril le 6/12/2007 mais il n'avait pas precisé s'il avait résolu son problème et comment.
 
Àny help would be appreciated.
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Merci d'avance pour vos conseils.
 
JCC03  (mon prénom: Jean-Charles)

Bonjour Moi aussi j'ai le meme probleme que vous j'ai un jeep Grand Cherokee de la meme anné que vous et la meme version du moteur ( 3.1l TD) pour le probleme j'ai trouver que une seul parade mais je ne sais pas si elle fonctioneras sur la votre mais si c'est le cas c'est que le probleme vien de la  
 
La Parade ^^:
 
- vous allez trouver une gaine avec des fil electrique juste a coter de votre batterie allumer votre moteur normalement il devrai tourné a 0.7  tour minute sela veut dire que tt va bien et que sur la route vous n'aurai plus de probleme d'acceleration mais si au ralenti le tour minute monte a 0.9 pour redescend a 0.7 et remonte encore enfaite une va et vien sela voudras dire que sur route elle n'acelerera pas pour sa si elle commence a faire un va et vien au niveau des tour minutes toucher  la gaine electrique bouger la jusqu'a que le moteur arrete de faire un va et vien pour ma part sa marche mais je ne suis pas aussi sur que le probleme vien de la mais en tout cas sa marche essayer donc et dit moi les resultats ainsi on poura savoir si la panne vien de la voila au et puis si la gaine au niveau de la batterie suiver la gaine jusqu'en bas et bouger la en bas voila  
 
PS:N'oublier pas de nous laisser des nouvelles a propos de la panne sa serai gentil
 
Merci .

Un problème d'accélérateur électronique... du potentiomètre pour être plus précis..

bonjour pouriez vous me dire ou se trouve se potentiometre et si ila un nom precis dans le jeep Grand Cherokee 3.1TD et est ce que vous etez sur que sa provienne du potentiometre ou non merci

allez chez jeep dodge il y en aura

Je ne comprend pas il y aura quoi chez Dodge Jepp ?? moi je voulais savoir ou se trouve justement se potentiometre sa me serai tres utiles de plus j'aimerai savoir si se probleme pourais survenir des injecteurs qui serai gripé ou bien bouchée ...
 
Merci

aller voir au garage jeep il vont vous le fair

Sûr, je ne peux pas l'être, surtout à distance...
Mais pour des problèmes de trous à l'accélération, il y a plusieurs possibilités...
- Des problèmes de commande, donc d'accélérateur... toute la liaison entre le pédale et la pompe à injection, du potentiomètre au cablage...
- Des problèmes de pompe à injection ou d'injecteurs.... plus grave...
- Des problèmes d'EGR, un vanne qui sert à recycler les gaz d'échappement... et qui envoie une partie des gaz d'échappement dans l'admission... ce qui l'encrasse... la vanne comprise...
- Des problèmes de débitmètre...
 
Le problème apparait-il à partir d'un régime moteur particulier ? En gros, est-ce quand vous accélérez depuis des régimes assez bas ?
 
Quand j'y pense, les problèmes d'EGR sont courants sur les diesels modernes... et cela a un peu les même symptôme...
Honnnêtement à distance, ce n'est pas simple... parfois un passage en concession et un coup de valise électronique permet d'en savoir plus...

Bonjour
 
Je ne vois pas l'intérêt d'un forum, qui normalement est fait pour donner des informations et pour aider les gens,  où il y a un membre "routard confirmé" qui écrit d'aller voir dans un garage pour être aidé ou renseigné.
Ce membre a surement des gros moyens et doit avoir des actions dans un garage Jeep.
 
Désolé je n'ai aucun renseignements, j'aurais aimé pouvoir vous en donner, je me renseigne simplement cat je veux acheter un grand Cherokee.
J'irai peut être chez Jeep qui c'est ...
 
 
 

Salut fred,
Si tu as parcouru un peu le forum Jeep, tu as dù te rendre compte qu'il y a souvent des dysfonctionnements ayant pour origine l'électronique embarquée...
Donc le bon conseil que l'on peux te donner, c'est de préférence acquérir le Grand Cherokee que tu souhaiterais chez le concessionnaire.
Lui seul te le garantira et sera à même d'intervenir en cas de problèmes...
Négocie donc une bonne garantie lors de l'achat, c'est trés important pour ta tranquillité future!
Comme c'est un véhicule d'occasion, tu es libre d'aller où tu veux, dans le cas ou le concessionnaire le plus proche de chez toi ne t'inspire pas confiance...
Hanibal.

Salut Hanibal
 
Merci pour tes conseils, j'en tiendrais compte lors de mon prochain achat.
 
Une question quand même, vu que tu as l'air de connaitre,  de quoi dois je me méfier ?  
Je suis sur un V8 de 2000 dont il annonce 15 l de moyenne consommation, mais avec du bioéthanol, et un 3,1L TD de 2000 aussi, choix très différent mais au vu des prix du carburant ...
 
Merci

Salut Fred,
Les Grand Cherokee de ces années là sont des bêtes magnifiques, d'ailleurs c'est les modèles que je préfère... Chacun ses goûts!  
Mais malheureusement, au prix où arrive le carburant actuellement, ce sera de toutes façons dispendieux d'avoir en sa possession un bestiaux pareil!  
Si tu as les moyens, ce sera tout bon...  
Si tu comptes les litres de carburant que va engloutir ta bête plus l'entretien qui représente là aussi un budget non négligeable, réfléchis-bien!
C'est un fait, les Grand Cherokee sont de formidables machines à rouler, mais sont assez voraces en carburant, que ce soit en diesel ou essence!
Autrement dit, revenus confortables obligent...
Hanibal.