problème pont et transmission arrière

[Invité §pie134tF]

Je suis propriétaire d'un WRANGLER YJ 1996 4L, réhaussé de 16, avec pneus en 33.

Aprés avoir cassé, plusieurs croisillons, et un arbre arrière, j'ai acheté un arbre coullissant à double croisillon, un kit yoke eliminator, une tulipe arrière renforcée et son croisillon renforcé.

Mon véhicule a fonctionné environ 500 Km, puis à nouveau plus de transmission AR (casse pignon conique et couronne de transmission), j'ai alors changer la totalité des pièces du pont arrière (pignons, couronne, cloche etc).

 

Mon véhicule a fonctionné environ 500 Km, jusqu'à ce que l'écrou de serrage de la tulipe arrière lache endommageant la cloche, j'ai donc, changé le boulon de serrage et l'ai soudé, j'ai fait 50 Km et je vient à nouveau de casser un étrier et le croisillon AR.

 

Mon mécano pense que mon pont AR (DANA 35 de mémoire) est sous dimensionné compte tenu de ma réhausse et de mes pneus, dois je monter un DANA 60!!!

Quel est votre avis sur la question?

[Invité §han880Nf]

Preuve que des importantes réhausses et pneux de gros diamètre fatigue les transmissions.

Les contraintes sont telles que la configuration constructeur ne tient pas.

Quand on modifie de façon importantes les caractéristiques d'origine, mieux vaut se faire aider par un professionnel, qui habitué à ce genre de transformations, sera de bons conseils.

Que te dire de plus à ce sujet, Pierre...?

Sinon qu'un pro te dira exactement si un Dana 60 peut s'adapter sur ton véhicule...

Ou te proposera peut-être une transformation plus en adéquation avec ta Jeep...

Hanibal.