saleté de galet tendeur de courroie, comment ki marche?

[Invité §vbr565Bl]

Bonjour,

 

Sur mon XJ de 97 (moteur VM 2.5L TD, version avant le remaniement de 97 ), je ne parviens pas à comprendre le fonctionnement du galet tendeur de la courroie équipement. Et je ne trouve pas la RTA en français de la version française du cherokee avec moteur VM 2.5L TD avant le remaniement opéré par JEEP sur ce modèle (c'est à dire que j'ai encore l'ancien intérieur, j'ai pas la clim mais "l'air conditionnée"? ...) , et dans la RTA que j'ai (celle des nouveaux XJ de 97), le système de tension de la courroie diffère de ce que j'observe sur le mien. Sur des forum j'ai vu qu'on parle d'une poulie réglable à l'aide d'un carré de cliquet, mais tout ce que je vois c'est un espèce de verin, et une vis de réglage avec clefs "à laine" . :joker:

 

J'ai bien trouvé la RTA de 94 ou 95 US, mais le bloc 2.5L est en fait un moteur essence, qui n'a rien à voir avec mon VM, et dont le mécanisme de tension est encore différent....

 

PS : j'en profite pour poser une autre question, sur cette version du cherokee, à quoi correspond l'air conditionnée,, sachant que j'ai bien le radiateur devant le radiateur à eau, mais que son circuit de liquide n'est pas fermé, et que je n'ai pas de compresseur de clim??

 

 

[Invité §chr216Ag]

salut

c'est ce model

http://img839.imageshack.us/img839/141/tendeurcourroiexjtd.jpg

 

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