Bonjour,
Où as-tu été pécher ça? ...
Le 2,5TD à un moteur tournant environ 1000tr/mn moins vite que l'ancien Renault...
Non, il faut être sérieux...!
Bien sûr que tu peux aller à 120 pour doubler et même bien au-delà!
Ce moteur d'origine Italienne, mis au point par les ricains à un régime maxi "autorisé" d'environ 3500tr/mn. Donc rester un peu en dessous des 3000tr/mn est un bon gage de fiabilité. Ce qui correspond à 140km/h compteur... à cette allure on fait du chemin!
Donc 130km/h sur autoroute n'est absolument pas un problème...!
Si tu dois faire un grand parcours sur autoroute, je peux te recommander de temps en temps de relever le pied à l'occasion d'une descente par exemple, pour créer une dépression dans le haut moteur, ce qui favorisera la lubrification de la distribution. (tiges, guides et sièges de soupapes)
Surveille également la température du moteur. L'aiguille ne dois pas aller dans le rouge...! Cela va sans dire mais c'est utile de le préciser!
Car si ton Cherokee à beaucoup de Kms c'est une chose qui peut se produire en allure soutenue et lors de gravissemnent de longues rampes d'autotoute... (côtes)
J'ai eu un Cherokee avec le moteur Renault que j'ai mené à plus de 250.000km et en possédant un maintenant avec le moteur VM qui affiche presque 100.000km, je peux te dire que c'est d'exellents 4X4. Le moteur 2,5TD à apporté la fiabilité et la poigne (couple de plus de 30mkg qui manquait au Renault.
Hanibal38.
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.
