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Grand Cherokee

vidange boite auto 2.7 crd


Invité §fue756fH

Messages recommandés

Invité §fue756fH

JOYEUSES FETES ET BONNE ANNEE A TOUS.

voila ,je possede un grand cherokee 2.7 crd de 2002 avec 110000kilometres.

ma question ,comment vidanger la boite auto et quelle manipulation pour le remplissage ?(quantité)

de meme ,hormis l'huile y a t'il autre chose a changer et si oui , merci de m'indiquer les manipulations.

bonne soirée.

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  • Réponses 39
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Invité §han880Nf

Salut Fuego,

Attention aux vidanges de BV automatique...

Si tout fonctionne bien, laisse les choses tranquille...

Maintenant si tu y tiens vraiment, je te conseille fortement de t'adresser chez ton concessionnaire.

Le travail sera garanti, et ce n'est pas pour rien que je te dis cela...!

Ne va pas au devant de problèmes qui pourraient se déclarer suite au changement d'huile...

Si tu veux faire une vidange suite à des dysfonctionnements, ce n'est pas une simple vidange qui t'apporteras la solution aux problèmes...

Dans un cas comme dans l'autre, rapproche-toi du concess.

Hanibal.

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Invité §Inv162Ri

à moins d'être au top...toujours faire confiance à la marque pour entretenir sa jeep

(prop de chief;4litre;2.7crd blackpearl)

elles sont indestructibles...enfin presque...

 

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Invité §FRA471Zi

c'est ce que j'ai fait l'année derniere,chez le concess pour la bva .

 

 

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Invité §Inv162Ri

pour info

 

sur grand cherokee crd 2.7

 

vidange boite auto et ponts tous les 60 000 kms(données atelier maintenance constructeur) sinon gare à la casse!

et toujours changer les 4 pneus en même temps sinon on risque de péter l'arbre de transmission ou pire le pont...

 

en étant à mon 2ème grand cherokee ( overland puis blackpearl); aucun problème, même avec fort kilométrage

 

entretient rigoureux et régulier et ne jamais maltraiter la boite et les ponts; douceur (surtout en manoeuvres avant /arrière)et calme égale :longévité

 

en occasion bien vérifier si ça été fait; c'est souvent mis de coté pour faire des économies...à court terme

 

il vaut mieux une voiture rayée avec un bon carnet que l'inverse!

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Invité §ral543ei

question sa vous a coutez combien la vidange BVA plus pont

 

Merci

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Invité §pac178Ch

JOYEUSES FETES ET BONNE ANNEE A TOUS.

voila ,je possede un grand cherokee 2.7 crd de 2002 avec 110000kilometres.

ma question ,comment vidanger la boite auto et quelle manipulation pour le remplissage ?(quantité)

de meme ,hormis l'huile y a t'il autre chose a changer et si oui , merci de m'indiquer les manipulations.

bonne soirée.

 

salut pour la vidange de boite tu ne pourra pas la faire tous seul car il faut une jauge que seul chrysler a en sa possession mais la vidande est simple il y a un bouchon de vidange sous le carter apres tu depose le carter tu remplkace le filtre de boite et tu remonte pour le remplissage il te faut un petit entenoire la jauge est en au vers le turbo tu met de l ATF+4 DE CHEZ MOPAR un grand bidon de 3.8 litre et la moitier d un petit donc 0.5litre et tu as ta vidange la vidande se fait tous les 60 000 kms avec les ponts .cdlt

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Invité §jac556Bo

salut jeep tours vidanges des deux ponts et de la boite de vitesse 550 euros a+++

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Invité §sco722VZ

Bonjour,

 

J'ai un GC 2.7 CRD de 2003, le mois prochain je pars au ski donc 1600kms à faire et en plus de partir serein et d'effectuer tous les niveaux, je voudrai savoir s'il est possible de vérifier le niveau de la BVA.

 

Merci

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Invité §han880Nf

Salut Scorpio,

Tu as une jauge pour vérifier ton niveau... Tire-là simplement...

C'est bien de s'inquiéter des niveaux avant un grand départ...

En fait, peu s'en occupent et roulent comme ça... sans "soucis" jusqu'au jour où...

Hanibal.

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Invité §sco722VZ

Ok merci.

Je vais vérifier ça car j'ai bien vu cette jauge avec inscription "oil T/A" mais après dessus il y a plusieurs niveau avec indiqué 25° et 75°. Donc le niveau est à faire avec la boite chaude moteur tournant?

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Invité §jan187gr

Bonjour, sur le 2.7 il n'y a pas de jauge pour la boite auto, il faut aller directement chez Jeep car eux l'ont.

@+

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Invité §han880Nf

Salut Jan mary,

Tu pourras peut-être nous expliquer ce que Scorpio à bien vu comme jauge...?

Hanibal.

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Invité §sco722VZ

J'ai bien une jauge sur mon CRD, j'ai fait le niveau à chaud, nickel, huile très propre et clair.

 

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Invité §mit817nw

bonjour Scorpio,

pourrais tu STP me dire quelle est la longueur de la jauge par rapport à l'orifice d'entrée et à combien sont palcés les marqueurs de niveau ?

il n'y a pas de jauge sur la mienne et je voudrais controler mon niveau de boite ....

merci

Mitch

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Invité §mit817nw

Merci Scorpio,

sans vouloir te mettre la pression, mais si tu pouvais le faire rapidement, car je suis immobilisé (boite bloquée en 2 vitesse) et peut etre que j'ai pas le bon niveau d'huile dans la boite ....

merci pour ton aide, bonne journée

Mitch

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Invité §sco722VZ

Mitch,

 

La jauge mesure 77.9 cm donc jusqu'au l'entrée du puit de jauge.

 

Pour les repères donc mesuré en partant du bout de la jauge :

-Pour le repère 25° le mini se trouve à 1.7 cm et la maxi à 2.1 cm

-Pour le repère 75° le mini se trouve à 3.5 cm et le maxi à 5.3 cm

 

Voilà

a+

 

 

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Invité §mit817nw

Bonsoir,

 

alors là, Scorpio, j'ai un gros problème !!!!!!!

car avec 78cm, (flexible de 3mm glissé dans le conduit de la jauge, je n'arrive même pas à la boite de vitesse

sur mon CRD 2002.

es tu sûr de tes 77,9cm ? y aurait il plusieurs jauges , suivant les années ?

sur mon CRD, le conduit de jauge arrive au dessus du turbo, le conduit mesure 90cm à lui seul,

je suppose que ce n'est pas pareil pour le tien ?

quelqu' un aurait cette info ?

 

merci

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Invité §sco722VZ

Oui je suis sur pour les 77.9, je l'ai mesuré plusieurs fois. Par contre pour info, à froid, aucun niveau ne peut être fait, l'huile n'arrive pas jusqu'a la jauge.

Sur le manuel, pour faire le niveau, il parle de laisser tourner le moteur 1 min au ralenti, passer 2sec en P en utilisant le frein à main pour ne pas que la voiture avance, passez 2 sec sur D, puis faire le niveau en étant sur N. Mais avec le froid qui fait en ce moment, je ne sais pas si l'huile montera assez en température pour faire le niveau, le mieux c'est de rouler 10-20 kms et le faire en te mettant sur N.

Pour mon puit de jauge, il se trouve au dessus du turbo.

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Invité §Dre380hc

Salut

 

On nele dira jamais assez, la prise de niveau sur une BVA se fait moteur bien chaud. Il faut pour cela rouler effectivement une bonne vingtaine de kilometres. Ensuite, choisir un terrain bien plat, frain a main, passer toutes les positions du levier, puis passer sur "N" (et non sur "P"). La prise de niveau se fait a ce moment là.

Bonne continuation.

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Invité §mit817nw

Bonjour,

je suis passé ce matin chez Jeep ...

passage à la valise Jeep et reset de l'ODB pour la panne 0700,

les niveaux était bon, maintenant le GC roule sur toutes ces vitesses

il parait que c'est des mauvais contacts qui font ces pannes ....

A+

Mitch

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Invité §jan187gr

Salut Jan mary,

Tu pourras peut-être nous expliquer ce que Scorpio à bien vu comme jauge...?

Hanibal.

 

 

Salut Hanibal, je ne suis pas le seul à avoir cherché cette jauge, je parle bien d'un 2.7 CRD et confirmation de Jeep ( juvisy sur orge 91 et Meulun 77 ) et aussi ( paco chrysler ) en début de sujet, il n'y en a pas, ils sont les seuls a en avoir. Peut être que Scorpio en a déniché une mais je peu t'assurer que d'origine il faut passer chez eux pour faire la vérif du niveau.

Ce doit être encore un truc commercial car j'ai cherché et il n'y en a pas à la vente. Si quelqu'un a un bisness jauge, je suis preneur avec deux de mes amis qui ont aussi un GC 2.7 CRD sans jauge.

Attention, je parle de la jauge niveau de boite auto.

@+

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Invité §wra664jm

Salut les gars, moi aussi je suis interresse par cette jauge.

 

Je vous raconte mon histoire:

 

J'ai achete mon GC 2,7 CRD de 2004 il y a 15 jours chez un revendeur, avec voyant moteur allume mais pas en permanence, et quand il s'allumait je mettait sur N et la il s'etteignait.

A froid les vitesses passaient par acoups et parfois la 1er avait du mal a passer en 2eme .Et une fois chaud tout allait bien sauf un petit sifflement lorsque j' accelerais fort.

 

Je suis tombe sur ce forum et me suis fabriqué une petite jauge avec un jonc de carbon de 2mm de diam. qu'on trouve chez les modelistes et avec les cotes donnees plus haut.

Et la surprise moteur chaud en N pas de trace d'huile sur la jauge, j'ai remis 1 litre d'huile et je ne vois pas encore de trace d huile.

Parcontre, a froid les vitesses passent impec. et le sifflement a diminué et le voyant moteur ne s'allume plus.

Maintenant je ne sais pas combien je dois rajouter d'huile, combien de litre peut on mettre entre le mini et le maxi a chaud.

serait il possible d'avoir une photo de la fameuse jauge pour parfaire la mienne.

Maintenant il ya une question que je me pose,

c'est combien de temps le vehicule a t il roulé comme ça, quel risque y a t il de rouler sans huile???

Y a t il un lien entre la boite auto et convertisseur de couple est ce que l'huile va de l'un a l'autre ou le convertisseur possede son propre reservoir ?

Merci les gars en attendant vous m'avez bien guidés ds mes recherches sur la vidange boite automatique 2,7 crd.

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Invité §jan187gr

Salut wranglerus,

Attention car apparemment il faut mettre la jauge jusqu'au fond de la boite et là tu aura le niveau.

Surtout moteur tournant et à température.

Voila

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Invité §wra664jm

Salut jan mary,

ça veut dire que la longueur de 77,9 CM n'est pas bonne ???

il faut sentir la jauge toucher le fond de la boite ?

 

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Invité §jan187gr

Oui je suis passé chez Jeep pour vérifier si le niveau était bon et le mécano a rentré une jauge jusqu'au fond ( beaucoup plus longue que celle que je me suis fabriquée ) et il m'a dis qu'il falait aller jusqu'à la butée pour avoir le niveau éxact.

Et voila.

@+

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Invité §har265Ne

Mais en fait quelle longueur fait elle cette jauge. J'ai enfilé pile 1 m mais je ne sais pas si je suis au fond, si oui, les hauteurs de repères donné plus haut sont ils bon?

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Invité §har265Ne

Bon ce matin j'ai fait une vingtaine de km et dans mon garage, j'ai passé tout les rapports puis mis sur neutre, enfilé 1 m de "jauge" et pas franchement d'huile. J'ai laissé à l'arrêt une demi heure , remesuré et la j'ai environ 6 cm d'huile. J'ai fait la vidange récemment et j'avais mis 4.5 litre d'ATF+4. Bizarre tout ça!!!!

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Invité §har265Ne

Pour être complet, j'ai redémarré le moteur fait les manip de boîte et mesuré 3.5 cm d'huile moteur tournant à une température intermédiaire car arrêté pendant 1 h. Donc la longueur d' 1 m à l'air correcte maintenant il faut savoir ce qu'il en est des repères de niveaux, et quelle quantitée entre mini et maxi.

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Invité §wra664jm

Avec quoi tu l'as fait ta jauge ?

moi avec mon jonc en carbon qui fait pile 1 M je ne pourrai pas aller jusqu'au fond, le jonc est trop rigide, il s'est deja fendu et j'ai peur qu'il case ds le tube.

sur un autre forum j'au lu qu'il fallait mesurer environ 6 cm pour avoir un bon niveau.

Maintenant si quelqu'un etait sur d'avoir le bon niveau sur le sien et pouvait mesurer ça serait cool.

j'ai lu je ne sais plus ou qu'il fallait pour la vidange un bidon de 3,8l + un bidon de 1 litre et ne mettre que la moitie de celui la, donc au total 4,3 litres.

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Invité §har265Ne

Oui pour la quantité ce serait ça, j'ai mis 4.5 l. Ma "jauge" je l'ai faite avec du fil electrique rigide en 2.5 de section. Ce n'est pas terrible mais c'est tout ce que j'avais sous la main ce matin. Je vais aller chercher un fil galvanisé en diamètre 3mm j'en aplatirais l'éxtrémité sur 6 à 7 cm ce qui me permettra de faire des repères. Bien marquer la longueur à enfilé de 1m

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