Bonjour a tous,
n'ayant pas un budget monstre (env 8000 euros), est-il raisonnable d'acheter un GC 4.7 gpl avec 200M km.
le GC est de 2003 en version limited et semble tres propre... c'est bien le pb. Que puis-je en penser?
Pour faire 15000 kms/an en mixte sans tout terrain.Ne va t-il pas tomber en ruine niveau boite auto/moteur/gpl?
merci d'avance pour vos commentaires  
A+

Bonjour  
Si bien entretenu un Grand Cherokee peu fair facielement 300 000km mais par contre la boite et a changer avans moteur il y a pas de probleme .Le 4.7 et vrement TOP pour le budjet ses vrai que il faut avoir un bon budjet pour assuré des véhicule pareil .
Faut voir les réparations qui on etais éffectuer.
 
 
 
A+

Bonjour antoine223,
donc si je te suis bien, a 200M km, c'est la boite l'élément sensible...
et si ça casse, je double le prix de la voiture (ou presque) gloups! C'est dommage c'est tentant, il y a tous les avantages:agrements, v8 "ecolo" meme la conso reste raisonnable, le confort etc ...
merci A+

Salut
Apres bon je suis pas un pro de la mécanique mais normalement un  
BVA s afféblie apres les 200 000kms voir 250 000kms .
Oui le beau V8 reste vrément super conford et surtout le beau bruit !!!
Pour les questions mécanique il y a que HANIBAL qui pourra te repondre  
il en saura mieux sur la BVA .
 
 
A+

Bonjour
 
Une boite auto entretenue correctement fait largement la vie d'une voiture et même largement plus....
Je fais beaucoup plus de réserves sur le moteur car le GPL reste malgré tout un carburant très agressif.
Très difficile de te répondre car un véhicule de 200 000 kms peut être très propre ou très abimé. C'est selon... Tout est dans son "passé" ! L'entretien, la façon dont il a été conduit, etc etc....
A+

Salut Dream06 ,
connais tu des personnes qui se soient plaintes de leur instalation gpl sur un gc 4.7l?
merci a+

Salut à tous
Je confirme... les boites autos font la vie de la voiture.... C'est de "l'américain" et c'est costaud...
Mais c'est comme partout, il y a les exeptions qui confirment la règle...
Et ce n'est pas par ce que quelques uns, sur les miliers d'autos qui fonctionnent bien, ont quelques problèmes que ces boites sont mauvaises... au contraire...
D'ailleurs, et c'est un principe, moins on "touche" à ces boites, mieux ça va...
Se cantonner la plus part du temps à ne vérifier que le bon niveau de l'huile...
De les vidanger à tout bout de champ est souvent le début des problèmes.
La vidange de l'huile ne se fera qu'en cas d'intervention suite à un dysfonctionnent.
A ce sujet, ceux qui ont des problèmes de boite se figurent que de vidanger la boite règlera les problèmes...il n'en sera rien... parce que les problèmes, à tout les coups, ne viennent pas de là...
Hanibal.

bonjour et merci Hanibal,
donc je me résume, le gc 4.7gpl ne souffre d'aucun problème lié a son kilométrage...
Seul un bon entretien et une conduite zen garantissent la longévité de la voiture!!

 
hello
 
Pas spécialement sur ce modele ! je parlais d'une généralité ! Les effets longue durée sur un moteur essence d'une adaptation GPL peuvent avoir des conséquences ! Il faut le savoir !
"L'idéal" sur un véhicule d'occasion reste' pour moi une auto strictement d'origine avec son carnet d'entretien a jour. Ne jamais se précipiter sur une occasion précise. Il y en a pas mal sur le marché car la plupart des gens préfèrent acheter maintenant des autos "economiques" et donc plutôt versées dans le mazout.
A+++

Bonjour  
Avec un si petit budjet j acheterais pas un 4.7 car meme si le carnet d entretien et nikel tu a quand meme pas mal de KMS .
Ta pas beaucoup de propriétaire de JEEP qui entretien bien leur BVA et qui conduise ZEN tu peu pas le savoir quand tu achete une voiture .
Je pense que un Grand Cherokee qui a 250 000kms la boite doit commencer a faiblire !!!!Je veux bien croire que les moteurs Americain son costaud mais sa dur pas la vie de la voiture.
 
 
A+

oui Dream06 est dans le vrai. Le seul problème des BA US notamment chez Chrysler, c'est que les français y mettent de l'huile de merde (enfin pas celle préconisée), oublient de vidanger aux dates préconisées, tirent dedans (ex montagne) ce qui induit des chauffes, et finalement raccourcit la durée de vie de la BA.  
Mais une BA américaine entretenue avec la bonne huile c'est super solide.  
Idem pour une installation GPL sur un V8. Ya un minimum d'entretien à faire, et il faut rouler à l'essence une fois par semaine, mais c'est fiable.
Je rajoute que ce type de moteur est incassable ou presque.  
 

 
hello
 
Décidément çà frise l'obsession !
Une boite qui "faiblit" c'est quoi ????? Il y a plein de points bien plus problématiques sur un véhicule a fort kilométrage à vérifier qu'une boite qui "faiblit" ! Je le redis, une boite auto et a fortiori US (elles ne sont pas rapides mais TRES solides. On en était encore aux 4cv quand les américains parcouraient leur pays en long et en large avec des boites auto Hydramatic 3 vitesses accouplées a des moteurs de 300cv et plus....) est très solide. Il faut vraiment être volontaire pour la casser. Et soi dit en passant, le gars qui bousille sa boîte bousille aussi surement le reste....
Donc, pour conclure, bien sur, la boite est a vérifier mais pas plus que le reste.

Bonjour  
Pourtant je croyer qu il fallais la chaangé la boite auto au bout de certain KMS bon ben je le saurer par contre j ai une petit question pour la vidanger il faut maitre coi comme huile ?  
Merci de m avoir repondu Dream06  
 
 
cordialement

Bonjour
 
En ce qui concerne ce vehicule, ATF+4. Pas de Dextron !!!
Pour ceux que çà interesse : ===>>>> http://www.wjjeeps.com/service/transmission.htm
 
A+++

en tout cas, pour le GC de 2007 comme le mien en 3.0 CRD la vidange de la boite auto ainsi que la vidange des boites de transfert est marquée comme à faire lors de la révision des 60000km...
sachant que cela coute environ 200€ (pour la Boite auto ) avec de l'huile Mopar...
Les boites de transfert je sais
Toujours est t-il que lorsque je cherchais un GC j'en avais vu un qui avait 64000km et la révision avait été faite , et la douloureuse s'élevait à 800€...
Celle des 60000km est assez coriace en prix...
 

Bonjour yaou78 .
Oui la révision des 60 000km et assez cher surtout chez JEEP .Mais le probleme de la boite auto ses que on et obliger de la fair dans un garage JEEP .Bon je saurais a coi m attendre pour la vidange de boite 200 € .
 
 
A+

Il faut savoir que sur ces modèles le moteur le plus fiable est le 4l et non le 4l7 surtout si il est utilisé en GPl, les retours en concession ne sont pas fréquent mais le mode d'énergie et le moteur sont dans les stats et ce sont toujours les mêmes qui reviennent comme entre le 3.1 et le 2.7 crd ...

moi mon GC 4,7l 136000 km  équipé GPL  n'à aucun soucis. il suffit de suivre un entretien régulier et d'avoir une conduite zen (niveau conso c'est interessant) ca n'empêche pas de se faire plaisir quelques fois et d'exprimer le V8 !!