Bonjour
 
comme certains ici le savent je suis l'heureuse conductrice d'un JW Rubicon derniere generation et je le malmene un tant soit peu ...
dernierement en raid, la durite du liquide de refroidissement a claqué ... après une réparation sommaire (avec les moyens du bord, nous étions en plein désert et à deux heures du bivouac d'assistance mécanique) nous sommes reparties ... hélas notre "bricolage" n'a pas tenu et nous avons cassé le joint de culasse
je me suis laissé dire par les mécanos qui se sont occupés de ma "bête" que cette durite présente une faiblesse sur ce modèle ... pas assez protégée, elle heurte le chassis ... et dans des conditions normales de conduite ça ne présente aucun problème mais dans l'extrème (que je pratique) elle pose souci ...
y aurait il un moyen d'éviter à nouveau un éventuel problème de ce type ?  
 
merci de vos réponses

Salut Siamodanoi,
je ne connais pas le passage de la durite en question...
Mais de façon générale, tu pourrais l'habiller de façon à ce que les éléments extérieurs ne viennent pas la fragiliser avec par exemple un morceau de l'ancienne durite coupée dans le sens de la longueur que tu maintiendras avec des colliers plastiques. (comme un fourreau)
Tu pourras également brider le débattement de cette durite en l'attachant avec une sangle pour ne pas qu'elle aille heurter le chassis...
A voir ce qui est possible de faire avec un collègue bon bricoleur...
Hanibal.

Merci Hannibal
je vais voir ce que je peux faire (nul besoin de collegue ... je m'en occupe moi meme j'ai appris à le faire )
l'idée de brider le débattement m'est venue aussi ou de la rallonger de façon à mieux la sangler ...
encore merci de ta réponse

... OK...