Salut Manouche,
Bienvenue parmis nous dans le forum...
Si ton voyant de manque d'eau s'allume c'est trés probablement à cause d'un restant d'huile dans le circuit de refroidissement, malgré le nettoyage.
Je te suggère donc de changer la sonde de niveau LDR...
Mais il faudrait quand-même détecter l'origine de la perte de ce liquide de refroidissement...
Savoir où il fiche le camp...
Aprés une chauffe importante, c'est toujours inquiétant de voir et constater une perte de liquide en permanence.
Un des joints de culasse peut en être la cause.
Le déterminer au plus tôt, par un analyseur de gaz branché sur le bouchon du vase d'expansion...
Bon courrage.
Hanibal.
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Ne jamais se prendre au sérieux... mais faire les choses sérieusement.