Bonjour à tous,
Nouveau venu sur ce forum et heureux pocésseur d'un Grand cherokee 2.7 Silverlabel de 2004 ( 108000kms ).
J'aimerai savoir ce qu'il font éxactement chez Jeep pour la révision des 120000kms ?
J'ai fait une recherche sur le forum et je n'ai pas trouvé le détail de cette révision    
Merci à vous pour les renseignements car ils parlent d'environ 1300€    
Je vais donc voir avec un de mes cousin mécanicien mais il faudrait que je sache ce qu'il y a à faire sur le véhicule.
Merci  

Bonjour  
Bienvenu sur le forum JEEP je ses que la revision des 120 000km chez JEEP et assez cher mais tes pas obliger de la fair la revision des  
120 000km si tu fais des petits revisions de temp en temp tu aurra pas de probleme .
Fais nous un petit photo reporatage de ton Grand Cherokee sur ce topic .Sa se féte un nouveau venu sur le forum .
 
 
a+

Bonsoir Antoine223, je vais mettre au plus vite deux trois photos de ma Jeep, je suis passé chez Jeep après avoir acheté mon véhicule pour un control compteur et voir si elle ne cachait pas de vices !!! Apparemment elle est en parfait état. Mais ils m'ont parlé de cette révision avec vidange boite de transfert, pont... Donc je pensais qu'il fallait que ce soit fait pour la tranquillité.  
En tout cas merci pour l'accueil et le conseil.
 
@+

Salut Jan-mary,
Bienvenue à toi dans le forum Jeep...
 
La révision des 120 000km est une révision MAJEURE...
Elle est importante et conditionne du bon état de fonctionnement de ton véhicule par la suite...
Les conseils "avisés" d'Antoine, qui n'y connais pas grand-chose en mécanique ne sont pas à suivre...
Son domaine serait plutôt la futilité, les photos, les reportages en copiés-collés, le tout dans un français approximatif...
 
Cette révision comprend;
-le remplacement de l'huile moteur,
-remplacement filtre à huile,
-remplacement filtre à air,
-remplacement filtre à gazole et nettoyage du séparateur,
-remplacement huile BV,
-remplacement huile boite de transfert,
-remplacement huile ponts AV et AR,
-remplacement du LDR et rinçage appliqué,
-vérification du niveau huile direction assistée,
-remplacement de la courroie accessoires,
-graissage de la timonerie de direction, rotules de suspension et coulisseau arbre de transmission AV,
-vérification et réglage de la géométrie du train AV,
-contrôle du bon état de l'amortisseur de direction, (fuite)
-contrôle des amortisseurs (fuites), de leurs fixations et des silent-blocs,
-contrôle et/ou remplacement des garnitures de freins,
-remplacement du liquide de frein (étant hydrophile, il se charge d'humidité...)
-contrôle et/ou remplacement des disques frein AV, (hors cote, rayés, bleuis, voilés...)
-contrôle général du soubassement,  
-contrôle des silent-bloc barre Panhard,  
-contrôle fixation ligne échappement,
-contrôle des durites,
-contrôle de l'étanchéïté des injecteurs, des tuyaux retours, des conduits amené gazole et la pompe HP,
-nettoyage complet des faisceaux radiateurs, (clim et refroidissement moteur)
-réglage du site des phares et la luminosité, (puissance éclairage)
-pression des pneus + roue de secour,
-passage de la "valise" diagnostic pour détection et lecture des éventuels dysfonctionnements enregistrés,
 
Voilà et j'en oublie certainement, la liste n'étant pas exhaustive...
Comme tu le vois, si l'on veut bien faire, il y a du boulot.
Néanmoins, certaines opérations peuvent être différées dans le temps.
Fais-toi faire plusieurs devis, les concessionnaires pratiquant chacun des tarifs de M.O différents...
Alors bon courrage...
Hanibal.

Bonjour, effectivement la liste est longue…
Je vais donc ne pas prendre ça à la légère et passer à cette révision dès mes 120000kms.
J’habite l’Essonne, connaissez vous dans la région un concessionnaire compétant et pas trop cher ?
Merci Hanibal38

Je voudrais savoir hanibal38 si cette revision s' applique sur les  
nouveau GC 3.0 a partir de 2005 . Je pense que oui !!!  
La mécanique ses pas mon truc

Bonjour à tous,
Tous les Cherokee sont concernés... petits et grands... anciens et nouveaux...
Il faut seulement adapter les opérations en fonction du modèle de Cherokee possédé.
D'autre part, si dans la liste, certaines opérations ont déjà été faite trés récemment, elle ne seront pas à refaire...
La vidange du LDR se fait tout les 2 ans.
Le remplacement du liquide de frein ne se fait aussi tous les 2 ans.
Mais comme souvent, ces "obligations" sont laissées de côté, et 120 000km sera l'occasion de faire enfin ce qui n'a pas été fait depuis longtemps...
La vidange des ponts et des boites, se fait tous les 60 000km.
Pour les boites automatiques, on peut aller plus loin, surtout si tout fonctionne bien de ce côté-là.
L'on peut sans dommages aller jusqu'à prés de 100 000km.
Lors des prochaines révisions, qui seront mineures, seul la vidange moteur avec son filtre à huile sera à faire, avec le graissage de la timonerie, des pivots et du manchon de l'arbre de transmission pour ceux qui possèdent ce graisseur...
Par contre, les contrôles cités précédemment doivent être fait, "ça ne mange pas de pain"
Passer un oeil partout est un bon exercice.
Les Cherokee, surtout les "Grands" sont des véhicules haut de gamme et leur entretien est à l'image de leur exeption, comme les Porsches Cayenne, Audi Q5, VW Touareg, Mercédes et autres BMW...
Un Cherokee ce n'est pas n'importe quoi...
Mais il faut assumer.. et certes, ce n'est peut-être pas à la portée de toutes les bourses...
Ceux qui s'y connaissent et qui ont de l'outillage, peuvent sans dommages effectuer la plus grande partie des opérations d'entretien citées précédemment.
Dans ce cas, le coût financier en deviendra plus supportable...
Pour les autres, le mécano ou le concessionnaire sera le passage obligé, mais sera l'assurance d'un travail fait dans les règles et les recommandations du constructeur.
Leur travail sera garanti.  
N'oubliez donc pas la facture qui est un document important et servira de preuve en cas de contestations ultérieures.
Hanibal.

Bonjour  
 
Merci de m avoir répondu hanibal38 je vais suivre des conseils et je vais fair quelque concessionnaire pour voir un ordre de prix .
 
 
a+

Bonjour à tous, comme j'ai demandé un peu avant, connaissez vous un bon garage et pas trop cher en région parisienne pour ma prochaine révision 120000kms ?
Merci d'avance

Bonjour,
 
Pour info, hier je suis passer a Jeep à nieppe dans la région Lilloise. Alors pour la révision mineure il faut compter 524€ tout les 20000kms et pour la revision majeure il faut compter 700€ tout les 60000kms.
 
Voila, pour moi c'est la majeure, plus remplacement de l'amortisseur de direction, disque et plaquette avant, et changement d'un joint sur le pont arrière. Le joint coute rien par contre il y a bcp de main d'oeuvre, j' attend le devis finale avec beaucoup d'appréhension lol
 
Jeepement votre

Merci Mouky, cela reste très correcte, à Juvisy sur orge ils me parlent d'environ 1300€ !  
@+

(...)  Comme quoi, de se renseigner avant vaut le coup, car les prix sont aussi divers qu'il y a de concessionnaires...
Les prix de M.O. et la marge appliquée sur les pièces détachées est à la seule initiative de la politique commerçiale de l'établissement...
Dons ne pas hésiter à s'adresser chez celui qui est le plus raisonnable...!
Hanibal.