Bonsoir a tous,
 
mon père a une XKR cab de 2000  monte sur les superbes jante jag/BBS en 20pouces, une a le cerclage abimé à arrière droit.
 
Quelqu'un aurai une solution pour moi?
 
merci a tous.

Bonsoir homme heureux    
 
Quand homme blanc avoir jante 20 pouce abimée , peau rouge dire abimer les trois autres et problème réglé !
 
Hugh  
 
 

Malin Seb!
   
 
bonsoir
vous auriez une photo qu'on se rende compte?
Ca dépend de la jante et de ses composants...
 
cdt.

Bonjour,
 
il s'agit de la jante DETROIT qui est en photo dans le forum xkr cab silverstone ce sont les mêmes jantes sauf que les branches sont peintes couleur or/bronze.
 
A+

 
Bonjour,
 
Les "detroit" sont multi-parties, mais je doute un peu qu'on puisse changer un seul élément.  
A voir.
Un coup de bigo à Jaguar France devrait vous renseigner!
 
à ciao

 
Exact.
 
Le cerclage n'est pas détaillé en piéce détachée.

 
Oui c'est pour ça que lors de la livraison de ma XJR qui avait 2 ans et d'origine des jantes Detroit (enfin je crois mais en tout cas; elles avaien le cerclage), le concessionnaire a préféré me mettre 4 jantes de Portfolio.
 
Les pièces sont multi parties mais on ne peut pas avoir les parties au détail !  Je viens encore d'en faire l'expérience avec la calandre de la XF ! Un petit choc en stationnement et je retrouve le jonc extérieur de la calandre fendu.
Il s'agit d'une pièce qui est clipsée sur le reste de la calandre mais que Jaguar ne détaille pas. Il faut changer la calandre entière (bonjour le développement durable) et la pièce vaut 550 € !!... plus la main d'oeuvre pour le montage.  
Après recherche sur le net, je l'ai commandé chez un concessionnaire Jaguar en Angleterre : 220 € avec la livraison ! (sans doute le change ?!!).
Un peu de travail manuel (3 clips, 2 vis, ..) et hop calandre neuve.
Pour ceux que ça interresse je propose donc à la vente la partie centrale d'une calandre de XF  

 
Hello,
ça m'intéresse, je dois faire passer une Ford pour une Jaguar en vue d'un rassemblement Tuning prévu au mois de mars en Haute-Vienne...    
 
sinon, pour la jante : réparation possible ou non?
je mise sur le "non"...
   
cdt

 
Pour le tuning pas de problème, je vous la fait au tarif Jaguar : 440 € vu que le morceau qui me reste représente largement les 4/5ème de la calandre !    
 
Pour la jante réparation impossible à priori (ou alors très trèscouteuse) car sinon je présume que mon concessionnaire n'aurai pas opté pour les 4 Portfolio neuves.  

 
Oh, zyva tai fou toi! j'ai paiez ma kess 4000, tu me pren pour résus? je vai ché brico pour 40 euro j'est du vrai grilage cromez come pour tas lexus!
tfasson mes pote du club y connaise pas le vrai jaugar, leur truc sait la tekno. je man fou. y vairon pa la diféranse.
( pétard j'ai du mal!)
 
 
bref pour la jante : changement... comme souvent!    
 
à plus.

allez voir sur ce forum ils ont la solution
http://xk8forum.actifforum.com
 

 
Bonjour tous le monde,
 
Je voulé dire que cé honteu de ce moqué comme sa des amatteurs de tuning!!!!!!!  
 
Moi, Savillle, j'aimé bien lire tes postes parsque que tu sait plein de truc sur les vielles Jagars, mais franchemant, qu'es-ce que t'y conné en tuning, hin?
 
Alors franchemant, à ta place, avec tous le respet que je te doigt, va te faire voir le pot d'échapement cromé chez les greqcs, tu vas voir coment il vont te l'arangé!
 
Si tu te pointe a notre rassamblement du 20 mars avec ton corpsbillard, ont va te montré ce que c'es, le VRAI tuning!!!!!!
 
A bonne en tendeur, sale hue!
 
Cordialement,
 
Yves A. No Nîmes
 
P.S. : la jante 20" peut faire un très joli support de plante verte, par exemple.

merci les gars!!!!
 
A+