Bon, comme je me tape encore une insomnie du diable...
 
Je glande sur la toile (peut pas passer ma vie à relire la guerre et la paix nom de bleu!
De fil en aiguille : tombé sur ça.
 
Donc, ici : pas de victimes dans ces accidents, voire, souvent indemnes.
 
Par contre les autos   , saurez vous les reconnaître?
 







 
Note : toutes ABSOLUMENT TOUTES ces autos (et à peu près toutes les autres) sont sorties pour cause d'aquaplaning a vitesse élevée :  
la pluie et vitesse c'est comme l'alcool et les médicaments, on peut... mais pas en même temps.
sinon : on risque d'y passer!
 
 
 
en tout cas : vivent les pompiers!
 
cordialement.

hello saville,
 
préparez vos nuits me dit le médecin.
Mettez-vous en condition:
Soignez l'éclairage en le tamisant, videz vous la tête, pour, ensuite, vous la remplir d'images positives, réjouissantes, apaisantes..
 
Ou sinon faites savoir au 17 qu'ils peuvent compter sur du renfort le cas échéant..  
 
Ce qui est surprenant, c'est qu'observant lundi ma mienne de "S" garée en contre-bas,  me disant ( je me disais..) qu'il allait bien falloir que je me colle au post promis, ( post du..) "S-Type" série I vs série II.  
Je pensais à ce qui était visible et à ce qui l'était moins, en particulier à la rigidification de la structure. Et je me demandais précisément si le crash test avait été aussi bien étudié pour un choc arr que pour un frontal.
Resterait pas grand chose de mes pauvres louloutes.. même s'il me semble que la 4.0 est une série 1.
 
L'aquaplanning à très grande vitesse, j'ai donné sur l'A1 un vendredi soir de mars, à hauteur de Garonor/Le Bourget (à l'époque sol rainuré + traces de kérosène)
La 528 équipée de 4 TRX qui devaient être remplacés le lendemain..est passée de 4.80 à 3.20 en moins de temps que nécessaire pour l'écrire..
Les portes quant à elles s'ouvraient et se fermaient tjrs dans ce petit bruit sourd, caractéristique des prod munichoises..
Et moi je suis rentré, choqué, en RER..  
 
Depuis, même équipé de pneus neufs, je lève le pied lorsqu'il pleut.
Et je peste contre ces c**s dont je fis partie, qui roulent à tombeau ouvert  inconscient du danger!
 
Bon réveil.
Amicalement.

 
Je me lance.
 
La 1  ?
La 2 : Jaguar XK
La 3 ?
La 4 : BMW Z3
La 5 et la 6 : Chevrolet Corvette
 
J'ai bon ?
 

Ce sont toutes des Jaguar Maître!  
 
Ah, Emmanuel : les TRX n'étaient pas réputés pour leur tenue sous l'eau, c'est sûr...
rentrer en RER après un carton...
eh bé...
   
 
cdt

Ah oui ?  Difficile à reconnaitre pour certaine, mais maintenant que vous le dites la dernière ce doit être une Stype R (mais bien applatie !)
Pour la 5 et la 6 ce soit être une XKR mais c'est marrant je reconnait pas la poignée de porte ?
 
Par contre la photo 3 vous etes sur que l'accident est du à l'aquaplanning ?

 
Oui : apparemment un orage soudain : glissé sur la rigole dans le virage... incroyable ce qui reste de cette... auto, non?
 
Pour la 5 et 6, c'est bien une XKR oui, mais coupé (!). [Impossible, on voit la structure de capote... c'est donc un DHC]