bonjour,  
 
 
j ai constaté un petit sifflement continu lorsque j appuie sur la pedale d'embrayage... est ce normal?
 
j ai un autre probleme mais plus important:
lorsque je veux tourner le volant , au demarrage ou au point mort, la direction fait un "sale" bruit, comme des croquements ou que sais je.... et quand je veux tourner avec le vehicule, la direction est difficile, et si je vais trop vite dans le virage, je "perds" de la direction , il faut que je freine pour obtenir la bonne trajectoire.
 
un ami m a parle du liquide de direction... serait ce bien ca?
 
excusez moi pour mon"langage mais je suis loin d etre un mecano
 
merci d avance pour votre aide  
 
 
David

 
Oï!
visiblement il s'agit d'une X-type.
bon, pour l'embrayage, je ne sais pas, mais sur une BVM ça ne doit pas être très grave, réglage de course, reserrage...
par contre pour la direction
 
direction (!) une concession ou un garage quelconque : rigolez pas avec ça.
ça ressemble à un problème de direction assistée, et si c'est "juste" un problème d'appoint de liquide, ça veut dire qu'il y a fuite quelque part.
 
si elle se bloquait tout d'un coup, imaginez.
 
je ne suis pas mécano... mais hop, prenez rendez-vous!
vite.
cordialement.

Merci beaucoup pour ton aide!  
je n'avais pas mentionné que c'était une x-type, je vois que j ai affaire à un routard confirmé!
 

Bonjour,
 
Ta X-Type, daddydj, c'est une essence ou une diesel ?  
Avec les HDi PSA/Ford, je crois me rappeller que le liquide de direction assistée fait aussi liquidie pour l'embrayage hydraulique. D'ou peut etre un probleme commun finalement ?
 
Le plus simple (a mon avis)
 
1. controler le niveau de liquide de DA (facile, c'est un bocal facon liquide de frein, toutes facons c'est expliqué dans la notice)
2. si le niveau est au mini voir moins, DIRECT EN REMETTRE (avec le bon liquide, cf notice) car comme le dit saville, si jamais ca se bloque, nous v'la bien !
3. et direct apres prendre RDV chez un garagiste (l'avantage c'est qu'un VRAI mécano ford ou PSA peut trouver le probleme si ca vient de la DA) pour trouver l'origine de la fuite (normalement ca fuit pas ces betes là)
4. si c'est pas ca, prendre RDV aussi car y'a un souci et je vois pas ce que c'est .

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant