Hello à tous,
 
Après ma X300 3.2L Sovereign de 1995, je vais me laisser tenter par une XJ12 de la même année.
 
Toujours en RHD, bien sûr...!
 
Je connais la procédure pour le passage en plaques françaises (V5, certificat de conformité, quitus, CT...) et ça s'est très bien déroulé pour la 3.2L.
 
Ma question est : en sera-t-il de même pour la XJ12 ? Je précise : a-t-elle été régulièrement importée en France à l'époque ?
 
 
Si oui, même topo que pour la 3.2L, si non, galère, et je ne la prends pas...!
 
 
D'avance, merci.
 
B74
 
 

Bonjour,
oui, il me semble qu'X305 a bien été importée...  
mais bon, il faudrait peut-être poser la question aux spécialistes du modèle.
ou à l'amicale XJ.
 
sinon, ce qui serait sympa, ce serait de nous donner par le menu la façon dont on s'y prends pour importer et immatriculer une auto à titre isolé.
 
dans le sujet "truc et astuce de la marque" ou sur un sujet dédié.
 
si vous avez un peu de temps, je suis sûr que ça intéresserait du monde!
 
merci.
cdt

Bonjour,  
oui la X305 (carrosserie X300 et moteur V12 de 6L) a bien été importée en France.
On en trouve assez peu et souvent dans les versions DD6.

Hello tout le monde et merci pour vos réponses.
 
Effectivement, j'ai vu beaucoup de DD6 x300 française, et aucun souve nir d'avoir vu une Xj12 X300, d'où ma question...
 
Et pour l'amicale XJ, très peu pour moi...j'ai déjà donné...
 
Au niveau rappatriement et passage en CGF d'une X300 UK, je peux préciser la marche à suivre. Par contre, Saville, tu parles d'une réception à titre isolée, et c'est bien cela qu'il faut éviter !  
 
Je détaille tout ça sur un autre post !
 
Bonne journée à tous !
 
B74