Salut les amis,
 
Voilà je vous dérange un peu car j'ai un petit soucis    
 
Mon père a une Jaguar X-type 2.0D, elle a 58500 Km et depuis un petit moment le moteur crache un peu trop noir lors d'accélération et en continu (sur autoroute à 120 Km/h), quand j'accélère au delà de 2000Tr/min j'ai un bruit dans l'habitacle comme si mon système de ventilation soufflait plus fort (turbo ???) et j'ai l'impression qu'elle a moins de pêche    
 
J'en pense actuellement à la vanne EGR qui doit être encrassée mais je ne suis pas sûr, je vais prendre rendez-vous au garage pour voir ce qui se passe.
 
Pouvez-vous m'aidez???
 
Merci

Bonjour,
Celà peux provenir de la vanne EGR, mais pas seulement. Vu les symptomes, il pourrait bien y avoir également un probleme au niveaux des injecteurs. Si c'est le cas, la facture risque d'être salée....

 
Revendre le tracteur et rouler à l' Essence    

 
J'espère pas  

 
Franchement c'est la meilleur solution  

 
Plus sérieusement , il m'est arrivé la meme chose sur le véhicule de ma femme ( pas un TDCI)
1 vanne EGR changée à ...29.000 kms ( heureusement sous garantie !)
 
Symptomes
Aucune puissance jusqu'a 2200 tr/min ( très très dangereux)  
Démarrage en cote laborieux  
Fumée noire
Comportement "on-off" de 2200 à 3500 tr/min  
 
Généralement la conséquence de petits parcours ( < 15 minutes) ...
 
Après le changement de la vanne , le "tracteur" a retrouvé toute sa puissance...
 
 

 
J'espère que c'est ça aussi car si ce sont les injecteurs aieeeee

Salut,
 
Voilà nous avons fini par trouver le problème, il s'agit du tuyau qui part de la vanne EGR qui est fissuré, donc demain je vais direction garage pour commander la pièce.
 
Merci à vous