Bonsoir
 
J'ai une petite question pour un ami.
 
Il possède une voiture typpe E  de 1964 moteur 4.2L et le voyant de pression d'huile l'intrigue .
Ce dernier est gradué de 0 à 60 .
 
Moteur froid au démarrage 42
 
Moteur chaud a bas régime ( roulage balade ) chute à 18 voir 20
 
Plein gaz a chaud 40
 
Retour au ralenti moteur chaud 20
 
C'est grave docteurs ?

 
Bonjour, bienvenue,
E-type 4,2 1964, une des toutes premières 4,2 alors.
 
l'indicateur est gradué en PSI  (Pound per Square Inch)
 
40 PSI = 2,75 Bars
20 PSI = 1,35 Bars
 
ça me semble parfaitement normal non?
 
 
JJ, vous êtes demandé au parloir!
(one again!)
cdt

Salut, Vacille.
 
Tout ça me semble correct, mais gare aux sondes et manos  fantaisistes ... Une très basse pression au ralenti et à chaud est normale, mais dès que l'on monte un peu en régime (même 1500 ou 2000 tours), 30 Psi est un minimum.
 
Il en est de même sur les Alfa anciennes, qui ont la même architecture moteur.
 
No flip, surveiller le niveau et la  gueule de l'huile sont les meilleures garanties.
 
Tschüss.