Reprise du message précédent :

 
Salut Happy,
 
Porcelain a toujours existé, par contre Cashmere et Caviar, non...
Que du grandiose, oui...  
par contre, il faudra aux acheteurs un peu de goût pour ne pas créer un monstre, comme sur certaines Bentley ou RR par exemple...
 
 
genre Navy/loupe d'orme/passepoils blancs.
 
à ciao
 
[edit : ouch! ils l'ont positionné un peu plus haut qu'en UK... à partir de 78.000 €, ça n'augure rien de bon pour les V8 essences...   ]

Bon ben, au final elle n'a pas l'air si mal que ça cette x351, je vais quand meme attendre de la voir a la concession de witry les reims pour me faire une opinion bien arretée. La ligne me semble bien équilibrée et les motorisations innovantes. Je trouve qu'il s'agit en fait d'un bon compromis entre une maserati quattroporte et un je ne sais quoi de chez bentley. Elle est plutot bien placée coté tarifs entrée de gamme , quoi que la concurrence soit toute proche (lexus, maserati,audi...). En bref il s'agit d'une belle voiture mais à l'identité un peu floue

Très jolie composition intérieure Monsieur Happycat !
 
Pour le reste, je suis d'accord avec jeff : j'attends de voir et de toucher avant d'exprimer un avis tranché.
 
Cependant, je me risque à formuler deux observations :
 
- il est parfaitement exact que la "filiation Jaguar" semble assez lointaine.  
 
- cependant, cette auto m'attire d'emblée bien plus que ses concurrentes allemandes.
 
A suivre.

hello,
 
oup's j'ai m**douillé et j'ai effacé un précédent message que j'ai la flème de reprendre..
En gros.. je disais que je suis prem's au volant pour notre prochaine escapade si vous vous en tenez à cette jolie config.., Happy
 
Aussi que cette planche de bord m'a tout de suite évoqué celle la Rover V8.
Celle que conduisait S.A.S, Grâce avant de passer ..de l'autre côté de la barrière.
 
La casquette du TdB ressemble bcp à celle de...la 308 (cette couleur est du reste proposée sur 308, criolo si mes souvenirs sont bons).
 
 Les potentiels acheteurs de Quattroporte devraient se décider facilement de (re)franchir les portes des concessions Jaguar..
 
Cet arrière évoque décidemment et fâcheusement un chouïa trop les prod japonnaises ( Nissan Primera ..).
 
Je suis malgré tout assez séduit...
 
A +

Une grosse XF......

Ami(e)s du soir, bonsoir!
 
C'est les vacances! Hyppie! Hyppie Hey!
 
Bon ça, c'est fait.  
Alors oui : la nouvelle XJ. J'aime bien l'intérieur, je le trouve très réussi.  
L'extérieur... Ben non, rien à faire, je n'adhère pas.  
C'est bien fait, certes, mais cette espèce de bouche prognate.. On dirait un croisement entre la tronche de Joey Starr époque "Lakshmi Mittal" et celle de Richard Kiel (le "méchant géant" contre 007 Roger Moore) dans "L'espion qui m'aimait"...  
 
Bon en même temps, hein, mon avis, mes goûts... L'essentiel, c'est qu'elle plaise à ceux qui ont une petite centaine de milliers de roros à mettre dedans. Moi, je me rabattrais sur une XJ de l'ancien temps et tout le monde sera content!
 
Cordialement,
 
Yves

Hello everybody,
Une page se tourne, XJ est morte, vive XJ!
Si jusqu'à présent Jaguar avait la même philosophie que Porsche avec sa légendaire 911 (ce qui marche toujours aussi bien) pour la XJ en la faisant évoluer su les bases du dessin sublimissime de Sir W. Lyons, cette page est pour l'heure tournée! Peut être ce légendaire dessin ressuscitera un jour, qui sait.... wait and see!  
La nouvelle philosophie semble être celle des poupées russes. La filiation avec XF est évidente; je regrette que XF ne soit pas reçu cette face avant...et qu'en fait, ce modèle avec des dimensions plus réduites ne soit pas XF.
Mes premières impressions sont mitigées. J'attendrai de la voir réellement pour arrêter mon jugement. Pour l'heure, je ne suis pas sous le charme même si c'est une belle auto. Comme beaucoup d'entre vous, je trouve l'intérieur réussi et les choix possibles pour la configuration des plus intéressants.
Concernant la ligne générale de la voiture, la magie du dessin ne s'opère pas!  
Il y a quelques jours, j'ai fais une partie de ma route avec une XJ358, une livré bleu "électrique" de toute beauté et un intérieur clair avec des surpiqûres bleus, magnifique ! J’ai reconnu cette XJ alors quelle était à plusieurs centaines de mètres devant moi…J’ai ralenti pour l’admirer, une version « supercharged » me semble t-il. Vraiment un style à part et une classe, indémodable! Je crois qu’à l’avenir, il me sera bien plus difficile de repérer d’aussi loin une XJ et il est fort probable que ce dessin se démodera bien vite…Peut être alors, nous aurons droit de nouveau à une XJ intemporelle et classieuse ! n'est ce pas Mister Tata...
Bonne vacances à ceux qui ont la chance d’en prendre et bon courage aux autres...
Cdt

Difficile de ne pas être d'accord avec ce qui précède.
 

bonsoir,
 
j'ajouterai en outre que l'on n'est pas non plus obligé d'adhérer derechef et aveuglément au dictat de Castle bromwich parce qu'il vient de là-bas, sans avoir notre mot à dire.
Il parait maintenant clair que cette rupture totale de style confirme que la stratégie est de viser une nouvelle clientèle, quitte à laisser sur le carreau celle fidélisée depuis tant de génération d'XJ.
Celle-ci devenait probablement trop rare pour faire de la marque un commerce rentable.
Les ingénieurs de chez Jaguar ont un impératif dans leur cahier des charges depuis l'arrivée de Sir Lyons, qui les obligent à faire du beau du bon bien placé en matière de tarif.
 
Le problème c'est que réaliser des intérieurs chics avec profusion de cuir et de bois précieux est plus facile à faire que pondre une ligne couper le souffle, à la fois nouvelle et intemporelle.
Et que l'on achète une Jaguar avant tout pour sa ligne indémodable et reconnaissable entre toutes.
Porsche perpétue ce trait de génie avec la 911 qui se paie le luxe d'être aussi inaccessible (pour la plupart) que rentable.
 
Nous saurons vite si les bons choix ont été opérés..
 
Cdt

Je me demandais à quelle auto l'arrière de la nouvelle XJ me faisait phosphorer.
 
Bon sang mais c'est bien sûr : à la Lancia Thésis.
 
Qu'en pensez-vous ? Me trompe-je ?

J'ai toujours trouvé l'arrière de la Lanci Thésis très réussi  

Il est vrai qu'il est filitaion plus lourde à porter.
 
Précision : ma question n'avait rien de péjorative.

bonjour,
 
Z'êtes tous sur les champs ?!
Rrraa tssts, rrra tssts, ra tss ra tss rra tstsss.
Vous vibrez au son de la musique militaire..
 
Il y a un peu de Thésis dans les feux arrières, moins élégants sur XJ.
L'habitacle de cette voiture est aussi très raffiné, comme souvent chez Lancia.
Souhaitons à la dernière née de Castle Bromwich un destin moins confidentiel !
Il me semble même que la Lancia n'est plus au catalogue en France.
 
Cdt.

 
Nan Nan, il y en a qui bossent      
 
Faut bien 'engranger' si on veut ensuite signer un bon de commande    

 
Salut Daim'
non, ici, on dit "dans le pré". Il paraît qu'on y trouve le bonheur...
 
 
Le "Rrraa tssts, rrra tssts, ra tss ra tss rra tstsss." existe aussi, il vient de se terminer sur un kouac komac... comme il se doit.
maintenant, tous au bistral...
donc, j'y va...
à pluche.
 
cdt
 
[edit : OUAIS!  
hypothèse de journaliste évoquée plus haut en interview, mais elle me plaît!
 
http://news.caradisiac.com/Nouvell [...] doc=29771]
 

Pourquoi personne ne parle de cette auto ? jaguar n'a plus de clients ?    remarque moi j'aime pas du tout mais bon... mon avis reste le mien, il est vrai qu'elle ressemble vachement à la Lancia !  

Hello,
Bon, je viens de me relire!!!!! OUps!!!, j'aurai du le faire avant. Non pas sur le fond mais sur la forme !Un peu pressé ce jour là, mille excuses et bon 14 juillet…."A nos enfants..."

Une "mini" Continental GT; pas mal

La marque se meurt, cela va sans dire, il ne reste plus en guise de consolation que les XK, par quoi seront ils remplacés ? Quand on s'attend au pire, on est jamais déçu, rebaptisons Jaguar, proposons `` Tatar ``  

 

 
Tiens, comme par hasard : Belgrave Square!      
 
Comme je le pressentais, je la trouve plus jolie en dynamique qu'en statique...
Elle en impose!
Moins majesté qu'X350 (qu'on aperçoit à ses côtés), mais plus de présence!
 
Non, j'aime bien...
 
cdt

hello saville et les autres,
 
Merci à Alex pour cette video!
 
En tout cas elle ne passe pas inaperçu dans le PA, et ce, en dépit de sa couleur précisemment passe-partout.  
En noir avec chromes et tout, ça "devrait le faire".
Avez-vous une idée du moment où elle sera visible en concess, car à Port-Marly, pas plus de new XJ que de beurre en brôche..
 
Lundi je dépose "S-Type" pour une vidange de boîte.  
61000 km et ça "à coupe" de plus en plus sec.., ça couine de temps à autre et le pont chante à 100 km/h.
La totale!
Je crains le pire..
Suis même très préoccupé, car si c'est plus qu'une vidange, c'est grosse "prise de tête" en perspective..!
Protec juridique et le toutim..
 
Je ne lâcherai pas.
 
Moi qui depuis janvier 2007, me suis souvent érigé en pourfendeur du blason et défends bec et ongle ( rongés depuis.. ) la fiabilité de nos machines.  
C'est très agaçant!
Vexant même..
 
Zont vraiment intérêt à assurer, rue de la Croix de Fer..
 
Bon dimanche à tous.

Bonjour la compagnie,
 
C'est vrai, elle en impose.
et,  il semblerait que le 'cadre' n'ait pas été choisi au hasard .
 
Sinon, Sieur Daim'  

...
on sort d'une nuit blanche      

 Non non Happy, la preuve, je suis tjrs debout !
 Mes insomnies sont effectivement causées par la boîte...mais seulement celle de vitesses    
Vous verrez le jour où ça vous arrivera..
 
Et puis il y a ce temps pourrave le W-E, ça n'est pas fait pour me remonter le moral.
 
C'est vraiment trop injuste    
 
M'en vais m'aérer un p'tit Sancerre, puisqu'il n'y a que ça qui marche...
 
A la bonne vôtre, et au succès de brand new XJ    
 
See you soon.  
 

La technologie est vraiment présente, la preuve en image    
 

 
bonsoir Daim'
pas cool
   
on se tient au courant?
pensez à la crépine!
au succès du Grand Cat.
 
allez, courage.
 
ciao

 
Hello saville,
 
la voiture sera déposée tt à l'heure chez Jaguar pour diag et vidange complète, rétalonnage, voire plus au cas où..
Mais on n'en est pas encore là !
 
Ce qui me fait fulminer, c'est que ma 1ère "S" fonctionnait à merveille.
Je m'en suis séparé à cause de son kmtrage ( 94000), pensant qu'il était plus prudent d'investir dans une plus récente, moins kmtrée.
 
Le mieux serait donc définitivement l'ennemi du bien !?
 
Cette bva 6 équipe aussi les XF, il me semble ?
 
Verdict demain.
 
Zeeeeennnn..
 
A+
 

Bjr
C'est quand même incroyable de voir autant de problème de boite sur les Jaguar ?  
Je connais une 10aines de personnes qui on eu des Jaguar et tous le même problème la boite auto (avec sa grosse facture), comment expliquez vous çà ?  

Hello,
 
Y A QUELQU'UNNNN ?
Nonnn ?
Ca bronze..
Bande de veinards !
 
En ce qui me concerne rien de nouveau, après la vidange.
Je vous tiens au courant dans un post dédié, en fonction de la suite des évènements..
Euh .. quelqu'en soit la suite, voulais-je dire !
 
A bientôt.

Bonjour Daimler 40,
 
C'est combien la vidange de BV ? Et vraiment rien de nouveau ?
 
Voir peut dans les posts BMW pour la 6H26 ...
 
Bonne journée

Bonsoir,

 
Vous connaissez une dizaine de personnes ayant eu des Jaguar?
Bîgre, plus que moi qui en ai eu quatre!
Et toutes ont eu des problèmes, et moi aucun?
Y a un problème statistique quelque part...
 

 
Ah, non, ça ne bronze pas, en tout cas pas pour moi...  
j'ai fait une petite séance d'UV en bloc op.  
du côté de la Riviera Capio.
'vient de rentrer... ça va bien merci!
moi aussi j'ai eu un graissage-vidange de la boîte, y avait un bruit.    
par contre pas de prise en charge du constructeur, ma mère déclare qu'elle n'a jamais eu vent de problèmes sur d'autres modèles (mauvaise foi(e) assurément).
la prise en charge Sécu compense heureusement...
   
fuite au prochain numéro.
 
à plus!
cdt

Bonsoir,
 
j'essaie de retrouver le post que j'avais initié à ce sujet et vous y retrouve tous..
 
Merci 38ans pour l'info. J'y avais pensé mais je n'avais rien trouvé en tapant  < problème BVA > sur le topic série 7.
 
Cdt

J'aime beaucoup cette nouvelle XJ, elle est racée je trouve, certes affiliée a la XF, mais c'est l'image de la marque

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

Bonjour...  
 
Je n'ai toujours pas souillé cette new Xj de ma salissante prose...
Alors comment dire... Jolie voiture sans doute... mais qui marque définitivement le tournant de Jaguar : on cède le style à la mode... dans cinq, elle nous semblera terriblement démodée, peut être même avant.
 
Et pour ce qui est de la lignée, elle nous tient plus de l'ornithorynque que du félin tant le mélange des formes est "surprenant".
Si la face avant est plus heureuse que sur la XF, on retrouve encore cette banale calandre "museau de chien" alors qu'une longue calandre à lamelles verticales lui aurait donné plus de caractère.
 
Le profil est d'une banalité conséquente, et je ne sais pas ce que viennent faire les deux bandes noires prolongeant la vitre arrière si ce n'est casser le dynamisme de la ligne... Bref, si c'est pour avoir un semblant d'originalité, c'est plus que discutable.
 
Quant à la malle arrière... Bof... Celle d'une XF est bien plus élancée. Les feux en diagonal manquent d'énergie. Le tout est bien pataud...
 
Si on s'attelle aux détails, ceux nous indiquant la lignée du véhicule... Ce symbole jaguar sur la calandre est placé sans trop de recherche, celui de la malle tombe comme un cheveux sur la soupe. Le mot jaguar étendu sur une barre de chrome n'aurait pas donné un meilleur résultat?
 
Et pour finir sur l'intérieur, si je ne doute pas de la qualité des matériaux (dernière marque de fabrique jaguar...), le dessin de la planche de bord est lui aussi banal, pour une voiture de ce rang.  
A-t-on préféré une pléthore de gadgets électroniques à l'originalité?

Tres creux comme analyse, malgré la longueur. C'est ton avis

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

Ma foi, que dire du tien, dont la densité n'égale sans doute que la qualité de concision...
M'enfin, de la part d'un gars qui apprécie une 307 tsé tsé...

Ps : au prix où tu la vends, on trouve des XK8 en relativement bon état...

 
?
euh, vous charriez Karapat'
 
bonjour.
 
Sans dire que c'est un paradigme d'originalité : c'est tout de même un des intérieurs les plus novateurs, les plus beaux dans l'ensemble du paysage automobile.
Et ce depuis longtemps.
Ce bandeau circulaire et les bull-eyes ré interprétés, ça a quand même une sacré gueule!
 
Bon... pour le reste... le j'aime-j'aime pas, je vais éviter.
J'aime bien en fait cette auto.
 
 
Well... pour 307CC : j'en ai eu une* en complément d'XJ Portfolio.
Noire, cuir tan, full-full option :certainement la pire auto moderne que j'ai eu. Son 2l râpeux...  , son poids.
Dangereuse aussi : le châssis chamallow associé à des suspensions mal tarées m'ont fait presque renverser trois personnes à deux endroits différents : l'ABS s'est affolé lors de freinages en appui, en dévers à très petite vitesse (inf. à 15km/h), roues braquées.  
Je me rappelle encore de la peur d'une maman et sa petite fille en voyant une auto s'arrêtant en vrac à cheval sur un trottoir (Bd de Rochechouart)... et je me suis fait jeter de chez Pigeot lorsque je leur ai fait remonter l'info.
'm'en suis débarrassé dès que j'ai pu... j'ai en ai totalement oublié les conditions, tellement j'étais pressé.    
 
cdt
 
* la voilà au cas où il y aurait des doutes sur le fait que "j'ai tout possédé et tout conduit     "


 
[edit : sorry Jean-Claude pour ce H.S. c'est pour mon honneur   ... et malheureusement je n'ai jamais eu de Xantia...]