Bonjour,
je suis reparti pour un petit tour d'emmerdes (le mot est juste, une canalisation d'eaux-vannes a pété dans un de mes bâtiments, hier j'en avais jusqu'aux chevilles... super hein?   désolé de vous faire partager ça, mais de fait aujourd'hui j'ai 39° de fièvre... )
bref...
hier, en allant chercher ma moitié à la gare comme chaque Vendredi... j'ai suivi pendant 25 kms une Mercedes-Benz SL 63 AMG (à mon avis, une "black series", mais je ne suis pas spécialiste)
P-U-T-A-I-N! Quelle auto!
A chaque accélération (même pas énervées, juste normales), j'en avais des frissons partout.
LE BRUIT de ce moteur!
pour ceux qui ne savent pas (@ 0.30, c'est exactement ça)
 

 
j'étais fasciné!
tellement, que je n'avais pas remarqué derrière moi (et je le pouvais d'autant moins que j'ai cassé un rétro hier aprèm (super journée))  
une XJ 40 DD6 (Daimler Double Six).
Or, tout d'un coup elle m'a dépassé!
Heuuuuu....  
nom de bleu de nom de bleu!
j'ai pris un de ses coups de blues!
 
 
D'un côté, une monstre à 170.000 euros, dément, magnifique, une autre planète (ce moteur!)
De l'autre, une auto à 8000 euros, un V12, et... la classe...  
elle n'était pas parfaite (pares-chocs en diagonale et pots en perditions.)
Mais dans les deux cas... un moyen de se faire plaisir des deux côtés du spectre auto...
 
Et moi, au milieu avec un corbillard mazout.
 
Me suis mis un petit Clawfinger à fond pour oublier tout ça... et pour couvrir mon L4 mazout de taxi.
 

 
Zak est un mec super bien... j'ai son phone si vous voulez lui parler   ... le bagnoles il s'en fout comme de son premier Fix...
 
Rhââââââ!
 
à bientôt...

mon petit savillou, ton topic ô combien intéressant n'attirant pas la foule, je viens de tenir compagnie

bonjour saville,
 
ca va mieux cette fièvre ?
 
certains vont dire que je cherche à vous achever avec cette horreur!
Vous connaissant.., je pense le contraire !
Elle est à vendre. 130000 E. 400 bourrins  
La curiosité aidant, ça va vous aider à sortir du pétrin..
 
Des nouvelles, vite!
 
Daim'

 
Yo Daiml'
ben ça va un peu mieux = je reviens eud'la clinique...  
mon petit 39° c'est subitement transformé hier en gros 40°...  
petit retour à la normale, je sens que la semaine prochaine ça va être un ballet de VSL avec enrichissement du labo d'analyses.
 
bref... j'me sens comme ça*
 
oui, non, je connais, ne connais pas cette Continental (?) à qui on a vomi tout son dîner dessus...
en fait j'ai très certainement aperçu sa photo (vague souvenir), mais je ne crois pas avoir poussé la curiosité jusqu'à m'en enquérir plus avant.
y a tout de même assez de jolies choses pour ne pas avoir à se passionner pour ces... heu... trucs.
 
[Edit : AH ! ça y est, ça me revient : Turbo R Empress, auto P/C (personal commissioning) Bentley/Hooper... spécial pour l'Aga-Khan et les têtes couronnées. Me rappelle plus de la date de production... Une des autos les plus chères jamais fabriquées. Finalement, 130.000 euros, c'est pas cher!]
 
d'habitude, là où est prise la photo, il y a de jolies zotos (théâtre des Champzeelaïzeez)... on dirait une Toyota Century ratée...
 

 
Bref, mettre 130000 euros dans cette horreur : le snobisme à des limites!
que je ne franchirai jamais, je lui préfère RR Camargue!
 
 

 
à ciao...
 
*

 
je sais, on est loin de Glenn Gould... mais bon... éclectisme éclectisme...
 
Péesse : Tiens à propos de Century, y m'reviens un truc : pour ceusse qui sont déjà allé à Tokyo (ou au Japon)... un doute m'assaille... lorsque les Taxis sont libres, les idéogrammes sont bien rouges et verts lorsqu'ils sont occupés? Non?
enfin, ça n'a pas d'importance, c'est juste un souvenir d'un autre monde (tout comme le fait qu'il n'y a qu'au Japon que les chauffeurs de Taxi arrivent à se tromper d'adresse malgré leur satanée précision ...)

 
P**ain, j'vais y arriver ou mer**
ca fait 3 fois que ça mer**.
Bon je recommence (on respire, zen..)
 
Pour les béruriers, je viens d'écouter la chanson d'Hélène , celle de Seb.
Evidemment là ça déménage!
C'est intéressant..
 
Pour l'Empress, on va dire que vous n'avez pas triché.. (j'avais juste oublié de changer le titre de la tof, ce qui ne vous aura pas échappé..)
Ca n'en retire rien au charme de votre nveau sur-surnom : l'oncle ( va pour moi Yves ).
Incollable vous êtes et vous resterez!
voici un cliché du fullrear (qui n'en déclenche pas..) et qui est pour moi la moins ratée, la plus irressitiblement snob de cette anglaise pur jus:

Le volant me rappelle celui que j'avais installé en 1982 sur ma 1ère Z  (c'est plus zamusant..).
c'était un Formuling..
Notez les range K7 dans les vides poches..
Soignez-vous ( tous) bien.
A +
Nb: aime bien moi la Camargue.
Aime bcp même!

 
Oui... Zeeeeen!
 
non, pour la Bentley, je me rappelais que Hooper faisait des P/C assez moches.  
j'ai cherché "hooper coachbuilding" sur Google et sur la fenêtre de résultat, qui apparaît en deuxième position?
 
http://www.autodrome.fr/bentley_empress_2_hooper.htm
 
pour tout dire, je n'ai même pas lu l'annonce en entier... vu qu'il y a la date de production... 1990.
J'ignorais en outre qu'il n'y en avais que 3... et celle-ci semble être celle de la famille Grimaldi (commentaire du vendeur).
Je me rappelle en avoir vu une rouge écarlate dans un bouquin... certainement celle du Prince Régnant de Bahrein.
La dernière donc est celle de l'Aga-Khan.
 
voili voilà...
 
bon, coup de fil du médecin... y a un truc qui cloche grave...
à plus donc.
cdt

Moi ça m'éclate de vous lire tous les deux. J'apprends plein de trucs sur les anglaises.
 
PS: SavilleRW...en espérant que ce ne soit pas grave.

sincèrement de tout coeur(*) avec vous !
(*)qui pleure à l'instant même en écoutant le no 2 in C BWV 847 par J. Jando.
Fait ch*** cette santé précaire !
Vivement que ça pète !
Qu'on se fasse un well tempered complet au coin du feu, Seb, Gab Yves et les autres !
Amitiés.

Bôaf, faut pas se biler, le Saville est un modèle insubmersible : il vacille de temps en temps (comme dirait jjr) mais jamais ne coule. Un vrai Paris à lui tout seul, non, pas celui d'Hélène celui de Lucette (quoique!)
 
Amicalement,
 
Yves

certes certes, mais faut pas oublier qu'il y a ce problème de canalisation d'eaux-vannes qui risque bien de la faire "mergiturer", notre pôv saville.
Y a-t-il un plombier dans les parages?
Vite, c'est pour l'ami saville!
On se côtise..!
Votre prix sera le notre pourvu qu'il retrouve le sourire...
 
Bon je fonce, j'ai le CT de la "6" périmé depuis 1 mois à faire à 11h.
je suis confiant, avec 368500 km dans les dents (le shark), 0 défaut...
Les doigts dans ..l'oeil.
A+

 
Bonjour,
alors, merci daim', mais le plombier est venu  immédiatement et c'est (plus ou moins) réglé...
J'ai pas l'habitude de laisser les locataires dans la m.rde! (encore heureux!)
 
Par contre c'est la mienne de tuyauterie qui a morflé sur ce coup là...
cause à effet(s).

ce qu'il y a de fabuleux avec la santé, c'est qu'on ne s'en lasse jamais (tout comme la maladie d'ailleurs, ça tient compagnie!)
(je crois que je vais acheter des actions Capio moi... passque bon... ou alors ils devraient en distribuer pour les clients fidèles! )
 
Bref
368500 kms?  
eh bé    
il est assez rare (voir impossible) de trouver une XJS (ou XJ-S) ayant un tel kilométrage!
le Straight-Six BM est décidément une merveille!
 
épatant!
 
vous l'avez eu en combientième main et à quel kilométrage?
 
cdt
 
[edit]
n'est ce pas que Camargue est... belle(?)
euh, non, peut-être pas, mais élégante, ça oui.


 
une Allemande avec un intérieur véritablement exceptionnel
 

 
côte de plus en plus soutenue : compter 50.000€ pour une européenne.

Super saville de vous relire ..en bonne santé!
c'est vrai qu'une Camargue c'est tout de même bien space (décalé) et élégant en diable.
Me souviens du 1er article paru dans l'Autojournal qui la distinguait comme étant la voiture la plus chère du marché ( l' AM Lagonda existait pourtant déjà à l'époque?).
 
A propos de la "6", c'est seulement.. 362500 kms.
Pour être honnête, le moteur a environ 100000kms.
Elle a appartenu à un proprio de canassons de Maisons Laffitte, qui faisait Paris-Cagnes-Mer à peu près tous les mois.
Après un vol par une bande connue (en tout cas de lui..) à Cagnes, il en a ..profité pour la faire remettre + ou - à neuf, car elle a été retrouvée quasi désossée 12 h après !!
Jantes, int complet en Connolly, béquet ar et spoïler, haut moteur etc ont été remplacés par du neuf!
 
Elle a été revendue à un jeune fils de famille du coin qui l'a gardé 8 mois et qui m'a naïvement demandé de lui avancer le CT car il avait explosé son découvert..
Mon prix inavouable.. a été le sien.
Même pas honte    
 
C'était il y a 10 ans et je n'ai eu comme postes importants que les amortisseurs et les TRX à changer. ( c'est le parking qui me coûte le plus cher !)
Elle démarre ( 3-4 fois/an) au 1/4 de tour.
 
Il y a qques temps, à l'éléphant bleu, un djeun est venu me demander :
-< Eh M'sieur, c'est quoi ton béhème ?>
-< Une série 6 jeune homme>.
-< ah ouais !?? (perplexe) ça existé ça le série 6 ?>.
-< oui les 1ers modèles, étroitement inspirés de la E9, sont sortis des chaînes de Karman en nov 1975, présentés en mars 76 à Genève ..>
-< kar quoi ? pu***, c'est pas vrai! elle a le double de mon âge..>.
 
Je croise maintenant de plus en plus de gens qui lèvent le pouce en la voyant.
Il y 10 ans, de temps en temps c'était le majeur..
je ne résiste pas..
 

 
M'en vais vous faire des tofs de jolis TdB ( d'anglaises cette fois).
A t' à l'heure..

 
 
heuuu...  
 
vous risquez de m'avoir sur le dos au moins toute la semaine prochaine, 'vais pas beaucoup bouger...
 
bon, on va parler d'autre chose...
 
ouaf! maîmaître... pourtant les sièges ont l'air en bon état!
bien éduqués?
 
à ciao

c'est malin, la minuscule batterie  de l'apn est vide!
les pics ce sera pour demain
 
Pour les sièges, c'est la particularité de la mienne.
A 99,9%, comme dans les XJS, les sièges ar des "6" sont quasi neufs!
Dans la mienne c'est l'inverse..
 
-< Vous avez des enfants agités> m'a dit un jour un badaud à Monthléry ( l'âge d'or ).
< Voraces, malodorants et poilus> lui ai-je répondu..
 
J'entends déjà Yves me dire que les chiens ne font pas des chats...  
A+