[CT] question amortisseur sur XJ

[tom smg2]

Donc pour résumé @stephman , tes vibrations viendraient de l'amortisseur HS ainsi que des deux bras ?

 

Sur un forum UK que j'ai consulté tout à l'heure, un type avait aussi des vibrations non résolues.

 

Les solutions dégagées furent :

 

- moyeu de roue plié (le son entre les 4 roues qui tournent à la main doivent etre le meme aux 4 coins, pour la vérification)

- aussi, amortisseur défectueux

- Silent bloc des amortisseurs inférieurs qui ne tiendraient selon eux pas plus de 35000 Miles

- rotules des bras arrières

 

Pour ma part, je vais voir sur ces pistes là, à commencer par les HUB (moyeux) dont Jaguar parle en document interne.

[Invité §evo323wn]

bonjour j'ouvre à nouveau ce post mais modérateur un peu de clémence c'est ma première visite. Je ne sais pas s'il faut se présenter ou si ma présentation publique sous mon pseudo suffit. Toujours est-il à l'heure actuelle j'ai un souci avec ma x350 LWB : les amortisseurs arrieres sont hyper durs. Je les ai changé avec un achat ebay et ceux que j'ai recus ont exactement le même comportement que ceux que j'ai d'origine et qui ne totalisent que 110000 km. à l'installation j'ai débranché la durite d'air , ils se sont vidé completement. Par la suite le compresseur les a rempli et depuis , durs mais sans avoir rajouté de la hauteur de caisse. moteur en marche, meme si on est 3 personnes a appuyer sur le coffre ca bouge pas et donc quand je passe sur un dos d'ane j'ai l'impression de rouler avec une camionette a essieu arriere rigide. qqun a une idée? solenoide? j'ai oublié de vous dire AUCUN code d'erreur ancien ou nouveau ! Je vous précise bien evidemment que je fais plus confiance à votre communauté qu'au dealer local jaguar.

[SolarWinds]

Bonsoir, vous êtes le bienvenu ici et votre message est poli donc a toute sa raison d'être. Ce qui n'est pas bienvenu sont les messages du type : "Bonjour, j'ai le problème X, veuillez me donner la solution, merci", secs et exigeants.

 

Une présentation de votre XJ sera toujours la bienvenue.

 

Pour votre problème, j'en appelle particulièrement à notre confrère @paydase pour vous en dire plus. Cela dit, à propos de l'achat eBay, ces amortisseurs ont-ils été acheté neufs ou reconditionnés ?

Le souci entre autre des accéléromètres (dont on parle ci-dessus), ou d'une quelconque connexion électrique. Avez-vous vérifié les fusibles, d'ailleurs ?

[Invité §evo323wn]

hello solarwinds

ma x350 est une LWB LHD v8 3.5 de 2005 ex voiture consulaire avec seulement 110000km. Noire avec interieur crem, TO, rideaux, GPS et sono alpine. elle est immaculée et je l'ai acheté il y a 1 mois à peine et elle est equipée d'amortisseurs avec la pastille verte. Ma femme à un volvo xc90 de 2009 et j'avoue qu'il est vraiment hyperconfort au niveau des suspensions qui sont seulement des ressorts. Ma voiture quant à elle a les suspensions AR vraiment seches à chaque fois que je passe sur un dos d'ane. D'apres ce que j'ai lu sur les forums outre manche, c'est seulement avec le deplacement de la voiture que les amortisseurs s'activent au niveau de la souplesse.....mais bon justement autant l'avant est confort autant l'arriere ne l'est pas. les fusibles dans le coffre 12 et 52 sont OK. Il semblerait qu'en faisant un pont avec une resistance de 200 ohms au niveau des connecteurs d'amortisseurs AR (en les debranchant) que je pourrais verifier s'ils sont vraiment opérationnels en mode comfort ?