Bonsoir,
 
je cherche une x-type avec peu de kilomètres (moins de 50000 de préférence, mais tout dépend) moins de 5 ans, moins de 11000 euros.

Bonjour,
Si vous voulez absolument un modele avec moins de 50000 kms, et moins de 5 ans, vous n'en trouverez jamais à moins de 11000 €. A ce prix là, vous aurez du mal à en trouver à moins de 100000 kms.

Bonsoir m'sieurs dames,
 
Gabuzo,  
 
vous êtes en effet sans doute trop gourmand en voulant le beurre, l'argent du beurre, la crémière et le magasin. Et si par extraordinaire, vous dégottiez la perle plus que rare que vous recherchez, je pense que vous auriez tout intérêt à vous montrer  extrêmement méfiant, parce qu'il y aura sans doute anguille sous roche!
 
Si votre budget plafonne à 11000 euros, tournez-vous plutôt vers les modèles 2002 ou 2003 à 100 ou 120 000 kms, le choix sera nettement plus vaste.  
 
De toute façon, les Duratec et les Duratorc (moteurs Ford essence et diesel équipant les  Type) sont -comme leur nom le suggère...- construits pour durer, et ne vaut-il pas mieux une voiture bien entretenue à kilométrage plus important qu'une machine malmenée faiblement kilométrée?
 
Cordialement,
 
Yves

J'ai vendu une maison à 75% de sa valeur parce que j'étais pressé. Je n'en veux pas à l'acquéreur qui a bénéficié de cette situation car il m'a tiré d'un mauvais pas. Je ne cherche pas, comme vous le prétendez, le beurre, l'argent du beurre, le c.. de la crémière et le fond de commerce, je fais une proposition à des personnes qui depuis des mois ne parviennent pas à vendre leur voiture. Les mp existent et j'attends des propositions. Merci pour vos recommandations mais s'il vous plaît, je ne vous ai pas demandé de me céder votre voiture

Ca tombe bien, elle n'est pas à vendre.
Bonne chance dans votre quête et tenez-nous au courant quand vous aurez trouvé la perle rare.

Je n'y manquerai pas. J'ai quand même pu lire dans les pages de ce forum qu'un propriétaire cherche à vendre sa X-Type depuis 5 mois et qu'il a reçu une proposition à 8000 euros pour un véhicule affichant 92000 et quelques km alors qu'il la mettait en vente à environ 12000 euros. Entre les deux, il y a peut-être un modus-vivendi (non, ce n'est pas une voiture...) à trouver?

Personnellement, moi j'ai mis ma X-Type en vente à 12900 € avec 94000 kms. Certes, ça prend du temps, mais la "donner" à 8000 ou 9000 € , JAMAIS!.. je préfère la garder. Faut quand meme pas trop exagérer, à toujours vouloir tirer les prix le plus bas possible. Certains garages m'ont proposé de la reprendre à 11000. A ce prix là, je préfère me la faire reprendre plutot que de la vendre à un particulier, qui cherchera encore et toujours à baisser le prix. Si vous en trouvez une à moins de 11000 € avec 50000 kms, c'est qu'il y a un truc qui cloche, car en principe, ça n'existe pas ce genre de "trop" bonnes affaires...

Pour info, la mienne est partie ce samedi pour 14000€ et était dans un état irréprochable à 72000km. L'acheteur n'a d'ailleurs pas cherché à discuté le prix.
 
J'aurai eu la possibilité de faire plus de visite je pense qu'elle serait partie à 15000... mais bon, mes disponibilité ont fait que...
 
Évidemment, j'ai eu des tonnes de mails avec leboncoin du type "acheteurs de Béhème 15e main" qui m'en proposaient 11 à 12000... je n'y répondais pas.

Je ne doute pas de votre bonne foi sachez-le. Je reste convaincu qu'en certaines circonstances, des vendeurs sont tentés de céder leur véhicule en dessous de la côte car pressés par le temps, sans pour autant être des escrocs. Permettez-moi aussi de guetter une opportunité de ce genre, l'expérience m'a déjà prouvé que c'était possible.
D'autre part, en toute sincérité, avant de vous engager sur l'achat d'un bien, ne faites-vous pas le tour des propositions pour trouver celle qui est à votre avantage?

 
C'est votre choix, il se respecte, mais combien la vendrez-vous dans 6 mois?

forcément moins, puisque dans 6 mois elle aura 6 mois de plus ( ) et plus de kilometres..

Salut Gabuzo.
 
Vous êtes acheteur, donc votre point de vue est juste. Après, malgré la conjoncture, je doute que vous trouviez en France ce véhicule dans vos tarif pour les prestations que vous exigez. Si vous me prouvez le contraire, tant mieux pour vous!
 
Ceci dit, on est beaucoup a avoir une certaine amertume lorsqu'on voit des bmw 3 partir au mêmes tarif avec 2/3 ans et 50000/100000 km de plus...
 

 
bonjour,
 
Je vais chercher demain une x type 3.0 de 2006 et 35.000 kms ( 20.500 e ) chez un concessionnaire.
Il vend la voiture avec une garantie 12 mois NSA.
 
Pouvez-vous m'en dire plus sur cette garantie ?
 

Google est ton ami  
 
Clic sur l'image

 
ça c'est très gentil ! merci.

Je vous comprends, mais je pense que les idées pré-conçues sont tenaces. Pour beaucoup, une Jaguar ne peut se revendre, a un coût d'entretien exorbitant, les pièces sont introuvables, etc. Quand je roulais en Spitfire, je me suis fait traiter de proxénète. C'est si facile de coller une image...
 Je viens d'aller faire un tour sur Mobil.de, un site qu'un des utilisateurs du forum m'a conseillé. Je ne regrette pas et je n'hésiterai pas non plus à faire un tour en Allemagne (de plus, quand on voit leurs propositions de crédit sur 72 mois avec un taux de 5% et quelques, ça laisse songeur)

Certes! Mais pour acheter un véhicule en Allemagne, faut être sûr de son coup! Ca doit être un peu plus difficile de se retourner contre le vendeur si on vous livre un citron?  
Quant à acheter une voiture à crédit... bof... Trainer des dettes sur 72 mois, je recommande pas vraiment...

 
5% sur 72 mois?  
j'ai pas dû comprendre!
Oui ça laisse songeur... mais pas comme vous l'entendez... non.    
 
vous cherchez une X-type d'environ 10000 euros, à un prix serré, et vous n'hésiteriez pas à la prendre en Allemagne en la finançant sur SIX ans?
glups...
déjà, un financement de 36 mois sur un V.O de ce prix, c'est pas de la tarte, mais... admettons
 
un : tomber sur le bon numéro : pas simple en Germanie, air connu : énormément de nanards.  
un bis : en cas de pépins... bonjour les recours! Même avec une "assurance". J'espère que vous maîtrisez bien la langue de Schiller. Sinon, je connais un bon avocat...
 
deux : lisez bien les caractères en tout petit sur le contrat de financement, parce que sur 72 mois vous risquez de la payer presque deux fois votre auto! En France, à la louche, votre coût final serait déjà d'environ 3000 euros... soit le tiers du prix initial... pour une dépréciation qui est... euh, abyssale.
Vous allez au final avoir une auto dont la valeur est... le coût de votre crédit... et... le capital? Déprécié... envolé...
 
Les principes sont assez immuables en terme de crédit sur des biens mobiliers, surtout soumis à forte dépréciation, sachez en outre qu'en Allemagne, la législation est très différente (c'est en France qu'on est le mieux protégé).
 
trois : être prêt à se fader un crédit aussi maousse sur un V.O. signifie aussi que vous risquez d'avoir a vous cloquer un crédit pour les entretiens. Parce que même à 10000 euros, une Jaguar reste une Jaguar... même si vous êtes bricoleur... avec les prix qui vont bien... et dans 72 mois, votre X-type aura certainement quelques soucis de maintenances, si vous voyez ce que je veux dire. Notamment électroniques, qui n'est pas à la portée du premier plombier venu (encore moins à ma portée notez bien)
 
En règle générale, on s'arrange pour payer l'objet, le bien AVANT qu'il ne tombe en ruine... c'est plus propre...
 
Ce qui est assez paradoxal et en même temps assez drôle, c'est que vous semblé fâché des réponses que Karapat' vous donne.  
(Dieu sait si nous ne sommes pas toujours sur la même longueur d'onde... loin s'en faut). Ni les réponses d'Yves d'ailleurs...
Or, c'est un peu la voix du bon sens : aucune raison de brader, mieux vaut conserver et attendre de meilleurs auspices (c'est ce que je continue à faire avec mon Defender). En dessous d'une certaine limite, les trop bonnes affaires sont de très mauvaises affaires... croyez moi, je sais ce dont je parle...
Il n'y a guère que les taux de change qui permettent de jouer avec le prix d'un bien mobilier... le reste est suspect... même avec un marché pléthorique comme celui de nos voisins Teutons. Et la règle et de ne jamais s'endetter sur du long terme pour un bien soumis à forte dépréciation : amortissement oui, endettement, non...
 
A mon sens X-type est une erreur de Casting justement pour ça : il va y avoir quelques confusions... d'ordre pécuniaires d'abord, d'ordre qualitatif ensuite : comme les autos ne seront pas entretenues, une sale ambiance va s'installer petit à petit (air connu) : auto non fiable, ruineuse, piège. Alors que c'est vraiment une bonne auto, solide.
enfin je dis ça...
j'ai sûrement rien compris...
 
cordialement
 
NB : "le prix s'oublie, la qualité demeure"... devise RR... valable pour tout et partout.  
Mais pas à croume, parce que là, le prix ne s'oublie jamais...
 
[edit : ici on n'a jamais traité quiconque de proxénète (métier si souvent décrié et pourtant fort difficile, ces dames ont leurs humeurs   ), ni même de Jaguaristes au rabais pour les propriétaires d'X-type... tout le monde est bienvenu...]

 
Merci pour vos conseils avisés. C'est une façon de voir les choses, néanmoins, je ne suis pas un lapin de six semaines, et m'entoure toujours de précautions. J'ai déjà acheté 3 véhicules en Allemagne, conseillé par un ami mécanicien de confiance et parfaitement bilingue. Je ne précipiterai sur n'importe quel tracassin un tant soit peu briqué (je me souviens trop d'une mercedes 280 SE de collec' dont les phares tenaient par la peinture, blaxonnée avec soin pour cacher la misère, etc).
 
J'ai déjà vu quelques modèles avec prix et kilométrages inférieurs à ceux constatés sur des sites français (j'en connais qui vont encore me maudire jusqu'à la septième génération et me sortir leur chapître sur l'entretien, les vices-cachés, na na na...). Mais je leur répondrai, en reprenant la désormais célèbre réponse JP Chevènement : "peu me chaut".
 
Concernant les taux pratiqués par les organismes de crédit, je reconnais que j'ai lu en diagonale et qu'il faut toujours s'attacher aux lignes écrites en tout petits caractères. Les taux affichés sont souvent des taux d'appel mais... J'ai commencé à comparer les tarifs des assurances (oui je sais, il faut commencer par regarder les garanties...) et là encore, on est sur une échelle de 1 à 3. J'ai pu lire dans le forum qu'un utilisateur payait 480 euros par an pour sa X-Type. J'aimerais savoir quelle est sa compagnie d'assurance. La mienne me demande 1180 euros par an, une autre compagnie m'a fait un devis à 760 euros, ça fait quand même un écart notoire pour les mêmes garanties.
 
Je suis tout de même heureux de toutes les réponses qui m'ont été faites car je suis persuadé que les débats font avancer les choses et que les confrontations sont constructives tant qu'elles restent cordiales.
 
Mes amitiés.
 

Pour les assurances, si vous n'êtes que peu sujet aux tracas, un courtier par téléphone type eurofil ou direct assurance est très bien placé. Par contre, franchises élevées et recours plus casse couille en cas de litige.

j en ai une a vendre 3.0l v6 92000kms 0€ a prevoir en frais tout est neuf (9000€ de factures de moins de 3 mois)
06 82 72 30 27 prix 15000€

Des photos seraient les bienvenues, tout comme l'année et le détails des 9000€ de factures en moins de 3 mois.
Bref...toutes les informations usuelles et importantes qui permettent d'interresser un éventuel acheteur.

Pour rappel, le Monsieur il cherche une diesel.

 
Bonsoir,
 
Merci pour votre réponse mais en effet, je suis en quête d'un diesel. Le montant des frais que vous avancez m'effraye un peu : 9000 euros de factures en moins de 3 mois, pour un véhicule de 92000km, ça me laisse songeur. D'après ce que j'avais pu lire, l'entretien courant pour une 2.0 D se faisait tous les 20000km et s'élevait à 400euros. J'avoue ne plus comprendre d'autant que je suis allé consulté le prix des pièces sur différents sites.
 
Je pense également que j'ai fait une erreur et que j'aurais du mettre mon post dans la sous-rubrique X-Type. Désolé.