Bonjour,
 
Je suis nouveau sur le forum (j'ai pas trouvé de réponse à ma question dans les autres topics, mais peut-être que j'ai lu un peu vite...). J'ai lu une annonce dernièrement sur Caradisiac, peu de kilomètres (environ 35000) et pas loin de 16000 euros pour un modèle de 2004. Si ça se trouve, le vendeur va se reconnaître...
J'ai toujours aimé les anglaises (2 mini, 1 spitfire) et j'ai toujours rêvé d'une type-E mais bon, avec mes revenus et un gamin, ce ne serait pas très raisonnable. Je sais que certains considèrent cette voiture comme une trahison de la part de Jaguar, mais personnellement je m'en contrefiche et pour tout dire, je la trouve plutôt séduisante. Je cherche un modèle de 5 ans maximum, sans trop de km (40000 au plus et je suis dans le rhône), n'hésitez pas à me contacter.
Merci d'avance.

Bonjour Gabuzo, Hello ms'ieurs dames!
 
Ne faites pas ça, malheureux! Croyez-en mon expérience : mettre les pieds (et le reste) dans une X Type, c'est vous exposer tout nu tout cru au virus Jaguar, et après, c'est foutu! On a du mal à revenir vers les autres marques : Les teutones vous sembleront fades, les françaises... françaises! Les italiennes... rouges etc.
 
Bon, allez soyons sérieux : ce qui ressort des nombreux posts que vous pourrez lire sur ce forum (quand vous ferez l'effort de chercher, petit fainéant! ), ce sont très majoritairement des avis positifs. Mis à part 1 ou 2 utilisateurs qui ont signalé des problèmes de vanne EGR entraînant principalement des fumées noires et une certaine perte de puissance, 1 ou 2 autres qui se sont plaints de fermetures centralisées parfois capricieuses, je crois que la liste des griefs est complète.  
 
La 2.0 D, avec sa boîte manuelle Getrag et son moteur Ford (équipant les Mondeo, retravaillé par Ricardo Diesel) est très fiable et  très agréable au quotidien. Vous y retrouverez l'esprit Jaguar, et s'il est évident qu'un mordu des V8 ne peut être que déçu par ce type de motorisation, vous apprécierez sa frugalité (env. 6l/100 en usage moyen), son confort, son esthétique et ses reprises (tout à fait suffisantes par les temps qui courent pour un utilisateur lambda).
 
Qui plus est, vous pouvez trouver en ce moment des occasions très intéressantes (regardez par exemple l'annonce d'XType driver sur ce forum, s'il n'a pas encore vendu sa titine). Les appelations "sport" ou "classique" vous offrent un équipement de base très complet, à la différence des modèles "entry" et "classic", moins bien dotées.
 
Prenez le temps de faire une recherche approfondie sur ce site, et s'il vous manque des éléments, n'hésitez pas à poser des questions précises, beaucoup de forumeurs (dont bibi) se feront un plaisir de vous répondre.
 
Cordialement,
 
Yves

Merci pour cette réponse et vos conseils avisés. Je compte prendre mon temps. Je me rends compte que cette voiture qui, même si elle ne sonne pas comme un V8, à ses adeptes.  
Je viens de la sphère des collectionneurs mais je n'ai plus le temps ni le garage ni les moyens pour entretenir des voitures qui continuent de me faire rêver mais qui consomment, polluent, sont peu fiables et inadaptées à un usage quotidien. Je crois que la X-Type me comblera et je réitère ma demande : "j'attends des propositions".
Cordialement.

bonjour,
vous avez raison de suivre les yeux mi-clos...,les conseils avisés du compère Yves.
Si je peux me permettre, pourquoi ne pas penser à un modèle essence?
Sur la centrale, en paramettrant X-type moins de 40000km moins de 15000e , s'offre à vous une 2.5 BVA de 2002 pour 10500 e(sûrement négociables)et 33000 Kms ,garantie 1 an. (dans le 83)
A moins d'être réfactaire à la bva et de faire plus de 25000kms/an ou bcp de ville, vous rentabiliserez bien difficilement les 5/6000e mini supplémentaires qu'exige un diesel.
Enfin, comme on dit , c'est vous qui voyez..
Cdt .

bjr, si tu viens d'un milieu de collectionneur, c'est pas une x type qu' il te faut      
Une x type est une voiture de serie copie conforme d'une ford mondéo, une x type n'a pas "d'image" , ni d'ame, si tu a 10000 € prend toi une XJ ou à la limite une S en version essence, et là tu roulera dans une Jaguar.
Rouler en 2l Diesel dans une ford batardisée soit disant retravaillé par Ricardo Diesel, n'a aucun intéret, cette x type à flingué l'image de marque de Jaguar, les gamins ne regarderont plus ces bagnoles avec les mêmes yeux que notre génération, maintenant faite la différence avec une ford ou un Jag ? c'est les mêmes... ils ont pétés les plombs, ou plutot ils essayent de sauver cette marque qui était prestigieuse avant, quand je rentre dans une concession Jaguar maintenant, c'est à vomir... entre la x type style mondéo "tuné" à la british et leur XF version Allemande touch ! c'est une catastrophe. Ou est passé la culture Anglaise ? Heureusement il reste la XJ, les anciennes XKR ou autres Jaguar version Anglaise et non Américano-Indienne.
Je suis désolé pour les possesseurs de X type, je comprend votre position, mais rouler en Jaguar, c'est pas rouler dans une 2l D avec deux sièges en cuir ! j'ai conduit la x type diesel et sensation zéro pointé, y a rien dans cette voiture qui ressemble à une Jaguar, sauf le badge.
Je suis un possesseur et grand amateur de Jaguar, depuis mon grand père et mon père également, et aujourd'hui j'ai pas envie de faire de manière à certain qui pense conduire une Jaguar, mais cette marque a commencé a "déconner" depuis la X, avant c'était quand même autre chose, aujourd'hui je ne vois aucune différence entre une Audi ou autre bagnole Allemande et une XF , et ca pour moi c'est un drame.

Bjr invit,
pourquoi ne pas vous inscrire, pour développer ce sujet "ultra" sensible, voire y dédier un post sur lequel chacun pourrait donner son avis ?
Personnellement j'y ai déjà répondu sans m'apesantir, il est vrai.
La "conclusion" était on ne peut moins objective.
J'ai mis en avant le plaisir d'échanger avec certains forumeurs particulièrement sympas.
Et définitivement, j'aurai perdu l'occasion de bien me marrer, s'ils avaient préféré l'anonymat d'une Mondéo.
 
Pour certains, je pense qu' "X" représente un premier pas dans ce monde particulier. Et le temps d'en apprivoiser les codes (parfois pas tjrs subtils..), voire d'en créer de nouveaux, nul doute qu'ils tombent amoureux de l'atmosphère singulière que dégage le mariage du cuir et du tableau de bord typiquement Jaguar!
 
Le premier échange que j'avais eu avec l'un des plus prolixes d'entre nous, le très apprécié Yves (X-type d driver..), faisait suite à mon désenchantement, lorsque j'avais regardé et écouté démarrer une estate carburant au diesel.
J'avais bien précisé que j'étais conscient que la faute en INCOMBE à nos gouvernants inféodés à nos industriels ( Peugeot en tête),qui n'ont jamais été fichus de développer un moulin carburant à l'essence consommant raisonnablement.
VW nous a prouvé, avec le très réussi 1.4 TSI, que l'on peut conjuguer silence, couple et très basse conso avec un moteur essence.
Fiat produit un excellent 1.4 t-jet et Peugeot a timidement réussi avec son THP (merci BMW!)
 
Avec une fiscalité objective, qui ramènerait le prix du litre de ss plomb à un prix inférieur à celui du mazout, plus cher à produire, nos poumons et nos oreilles y auraient gagné un max.
Car aucun moteur carburant au mazout, à 6 ,8 ou 10 cyl ne déclenchera chez moi le 10è du bonheur de ne serait-ce qu'un 4 Boxer..
Parole de mélomane!
Cdt.

oups.. " m'appesantir".
Sorry

 
C'est vrai. Je n'y avais pas pensé. Maintenant, je fais 20000km par an mais il se peut que je fasse moins si je parviens à obtenir une mutation. Ce que je redoute, c'est la consommation d'un modèle essence.

 
Merci pour ta réponse mais je ne pense pas que tu aies bien saisi mes attentes. Je ne suis pas un puriste (et je l'assume, au risque de me faire lapider) mais je cherche un voiture qui soit un bon compromis avec en plus un look british. Je crois que la X-Type convient tout à fait à ma recherche et je n'en demande pas plus. J'avoue que si mes stock-options me le permettaient, j'opterais pour une type-E ou une AC Cobra et pourquoi pas les deux. Maintenant, je pense que Jaguar a été bien avisé de mettre la X-Type sur le marché pour sauver sa marque. Mais on m'aurait dit que la X-Type était construite sur un base de Mégane, j'aurais pas été preneur.

 
Euh... Bon. Comment dirais-je?  
Je réponds de moins en moins souvent aux messages d' "invités", surtout quand il s'agit de quidams qui se réfugient derrière l'anonymat pour dire tout et n'importe quoi sur des sujets qu'ils ne maîtrisent pas, mais bon, là, j'ai quelques minutes à perdre...
 
D'abord, qu'est-ce-qu'une Jaguar? Vaste débat! Pour moi, une Jaguar, c'est une voiture fabriquée et estampillée par la société Jaguar. Point barre. Après, que l'on préfère tel ou tel modèle, telle ou telle époque, à chacun ses choix, à chacun sa croix.  
 
Que des gugusses plus ou moins bornés, plus royalistes que le roi, aient le culot de dire à quelqu'un "ce qu'il lui faut" et de décréter ce qui est bien et ce qui ne l'est pas, ce qui est "Jaguar" et ce qui ne l'est pas, je trouve que c'est dépasser allègrement les bornes des limites comme disait l'autre.
 
Bon sang de bonsoir, il y a déjà assez d'ayatollahs et d'intégristes politiques, idéologues et religieux prêts à dépecer leur prochain pour défendre LEUR vérité sans qu'on importe cette insanité sur un forum de discussion, non?
 
 
Quant à ce qui est de comparer une X Type avec une XJ, c'est aussi navrant et illogique que de comparer une mercedes Classe A avec une Cls, ou une 106 et une 607!
 
 
Alors cher InvitRV, pensez ce que vous voulez, mais par pitié, quand vous vous exprimez, faites-le à fleuret moucheté et pas au bazooka, et enregistrez-vous, vos propos y gagneront (?) en crédibilité.  
 
Cordialement,
 
Yves
 

Bonjour.
J'ai une proposition à vous faire. Je vend ma X-Type 2.0 D Classique, de Janvier 2004 avec 94000 kms (c'est plus que ce que vous souhaitez, mais elle est en parfait état et fonctionne à merveille), bordeaux métal, intérieur cuir beige. Très bon état général. Aucun frais à prévoir. 12900 € à débattre. Plus de détails et des photos ici:  http://www.forum-auto.com/marques/jaguar/sujet422.htm
 
N'hésitez pas à me recontacter pour plus de renseignements.
Cordialement.

salut !! exelent choix la X TYPE 2LD tout dépend de l'usage et de l'entretien que tu lui fais !!! autoroute parfait !!! ville elle n'aime pas trop ,enfin le moteur !!

Bonjour gabuzo4,
vous voila donc prêt à entrer dans l'univers jaguar (n'en déplaise à certain, la X-Type est une jaguar. Elle en a la classe, le confort, elle donne du plaisir...Bien sûr ce n'est pas une XJ mais ceux qui l'ont essayée savent que ce n'est pas une Ford restylée [j'ai craqué un moment pour une X en 2,5 litres dont j'ai dû me défaire pour cause de mutation en Afrique]) je ne suis pas et ne prétend pas être un spécialiste mais je veux attirer votre attention sur quelques points qui sont souvent négligés:
- un concessionnaire c'est important et en ce sens le réseau JAGUAR a des faiblesses. Tout d'abord, il y a peu de concessions ce qui implique des trajets longs et fastidieux pour aller faire entretenir sa belle (on n'a pas un "garagiste" au coin de sa rue) ensuite la qualité de l'accueil est inégale selon les concessions. Autant le savoir au départ celà évite des désillusions (je simplifierai en disant qu'une X-Type c'est un peu comme une Mercédès C et un propriétaire soigneux de Mercédès C ne la fait entretenir que dans le réseau).
- ces voitures décotent beaucoup mais elles restent des voitures de luxe qui réclament un entretien soigneux et du personnel qualifié cela signifie qu'il Faut y consacrer un budget pour l'entretenir afin de les conserver en bon état et d'en avoir toute la satisfaction.
Bien sûr on peut toujours faire autrement...
Voilà, c'est ma modeste contribution dans votre démarche. En ce qui me concerne je n'ai plus de Jaguar depuis mon retour en France mais j'ai été atteint du "mal anglais" et je rève d'avoir à nouveau une belle JAG dans mon garage (je cherche une XJ12 ou une DD6 en 6 litres) mais je ne me sentirai pas ridicule avec une X-Type en 3 litres. FONCEZ ET FAITES CE DONT VOUS AVEZ ENVIE.
Cordialement.

Merci pour vos messages, j'en prends bonne note. Certes la voiture de X-Type driver est tentante mais même si je ne mets pas en doute le fait qu'elle ne nécessite aucun frais, j'ai à mes côtés quelqu'un qui ne veut pas entendre parler d'un véhicule de plus de 40000km. Merci à Yvesdep pour son post en réponse à l'invité, je pense que nous sommes sur la même longueur d'ondes. Autre question, connaissez-vous des sites allemands, anglais, belges, suisses proposants des X-Type?

Bon, pas de réponse, j'en déduis qu'il n'y a pas de propriétaires de X-Type en Suisse, Belgique, Allemagne, ni de sites (bon, pas grave, je vais me débrouiller pour les trouver...)

Un des plus connus:
 
Clic sur l'image

 
 
Merci beaucoup pour votre réponse! J'y vais de ce pas.