Bonjour,
 
De retour d'un petit périple de 1000 km dont 900 d'autoroute, thermostat changé, voici le résultat de la consommation :
 
Aller, vitesse compteur 130-150 km/h, pied toujours léger, boîte en mode sport, consommation moyenne 10,6 l/100 km
 
Au retour, compteur 130-150 km/h, pied toujours léger, boîte en mode normale (non sport), consommation moyenne 9,6 l/100 km.
 
Sur le retour avec ou sans régulateur de vitesse, la consommation ne bouge pas.
 
En mode normal le temps de réponse est assez "mou" mais quand même bien suffisant sur autoroute et rien n'interdit d'enclencher le mode sport l'espace d'un instant !
 
Sincèrement, pour un V8, consommer 9,6l, c'est "ridicule". En roulant aux alentours de 110 km/h compteur, on frise les 9l ...
 
L'emploi d'un thermostat bien calibré permet de gagner 0,2-0,3l ...
 
Voilà !

Bonjour
 
Ces consommations, c'est en roulant avec ou sans la clim?
 
salutations
 
Jack

Hello everybody,
Mon expérience personnelle avec XK8 4.0 et XKR 4.0 (BVA 5). Pour une utilisation identique de ces deux autos, avec la régulation allumée en permanence (Difficile d'ailleurs en raison de la "chaudière" qui se trouve sous le capot, de faire autrement que de la laisser allumée sauf si l’on se trouve dans le Ch’nord qui commence pour nous au dessus de la cité des papes !), pour une ventilation de 70% autoroute, 20% route et le solde en ville. Position "S" enclenchée et pour une consommation relevée par l'ordinateur de bord dont je ne sais pas s'il est vraiment fiable,  je ne l'ai jamais contrôlé!  
Concernant le style de conduite, en ville, conduite hyper souple, vraiment très souple. Par contre, sur route, je n'hésite pas à relancer (pas non plus de façon systématique) et à me servir du kick-down qui en position "S" permet de tomber les rapports très rapidement et idem sur autoroute (non française) pour une vitesse de 150 -170km/h avec des pointes supérieures mais aussi en fonction du trafic pour  des vitesses plus raisonnables. Pour la XK8, sur plusieurs milliers de kilomètres, 12,6 L/100 et 1L de plus aux 100 pour la XKR, mêmes conditions, même conducteur.
Sur autoroute, pour une vitesse moyenne légèrement supérieure à 140Km/h et sur plus d'un millier de kilomètre, on a une conso à l'ordinateur de 14,6 L/100 (XKR). Sauf erreur de ma part.  
En (centre) ville, xkr, conduite très très souple, circulation hors embouteillage, on a une consommation de plus de 18L/100 ; si embouteillage…inavouable!
Cordialement

yo!
 
pierre à l'édifice :  
pied léger, euromix (Paris intramuros/A6/Campagne) respectueux des vitesses légales (ou presque c'est pas toujours possible... faut pas déconner). Position "S"
 
XK 1998 : 2008 : 10.5l
XK 2004 (BVA6) : 9,3 l (!)
XJ super V8 : 12,9 l
 
clim toujours enclenchée (impossible de faire sans), régulateur, autos en parfait état. Conducteur baignant dans le bonheur et la douceur.
   
 
sinon, avec l'ordinateur de bord en conso instantanée : montée de la furkapass à très vive allure avec XJSuper V8 : plus de quarante litre et en accélération linéaire avec sur certains tronçons en mode "boost": près de 70l.
je vous rassure, ça n'était que pour voir et non m'en vanter.
   
 
ciao

XJR 4,2 litres supercharged : 1045 kms d'autoroute, 117 km/h de vitesse moyenne, 10,6 Litres au 100.µ
 

 
Bonjour,
 
Avec la clim bien qu'étant en hiver ... cela permet d'avoir une régulation automatique de l'habitacle, bien que je doive en hiver jouer de temps en temps de +/- 1° (19-20°)...

 
N'y aurait il pas une erreur car la consommation serait supérieure pour une vitesse moindre vs aux chiffres d'utilisation mixte et avec une vitesse plus élevée (12,6l pour l'XK8 et 1 l de plus pour l'XKR) ?

Dans ce cas précis, il s'agissait d'un parcours sur autoroute avec des vitesses souvent supérieures à 170Km/h mais avec de fort ralentissement lors de l'approche de grandes agglomérations et dont le trafic était assez saturé ce qui explique la vitesse moyenne.