Boite de vitesse bloqué sur P et volant qui se dérègle seul

[Invité §cat036YO]

Bonsoir à toutes et tous,

 

Voilà mon problème du jour...

 

Je me suis arrêté en position P pour charger ma femme et ma fille à la sortie du parc. J'ouvre le coffre, je mets le vélo de mon neveu dans le coffre et, en allant trop vite, le guidon, bloque la fermeture du coffre en appuyant sur la gaine de câbles au niveau de la charnière... gaine de câbles déjà "chattertonée".

 

Je repositionne le vélo, j'attache ma fille, je remonte en voiture.

 

Comme d'habitude, je m'installe, je mets le contact, et bien que la voiture soit déjà chaude, j'attends que l'ensemble des voyants s'éteignent pour mettre le moteur en route.

La voiture démarre et (je m'en suis rendu compte au cours de mes essais), la hauteur du volant change toute seule en se baissant d'un petit cm, et au moment de démarrer, impossible de bouger le levier de vitesse de la position P !

 

J'éteins, je sors, je verrouille la voiture, la déverrouille, je remets le contacts etc. Même résultat : volant qui bouge tout seule (je parle du réglage électrique bien sûr), et impossible de bouger le levier de vitesse.

Petit symptôme de plus (ou pas) : avant que le moteur ne tourne (pendant que les voyants s'éteignent), en appuyant sur la pédale de frein, elle paraissait plus dure qu'après que le moteur ait été mis en route.

 

Du coup, elle est partie sur un plateau, et demain, si tout va bien, elle sera entre les mains de mon mécano ou entre les mains d'un mécano inconnu...

 

Alors, si vous avez des pistes pour moi, j'avoue que ça pourrait me rassurer un peu...

 

Bonne soirée à toutes et tous...

 

Olivier

[babouna_45]

Bonsoir.

Avez vous vérifié les fusibles vu qu'il y a eu "contraintes" sur une gaine électrique?

 

Vu qu'elle est chez le mécano, tenez nous informé, c'est toujours intéressant.

 

Bonne fin de soirée.

[Invité §sav362PU]

Bonsoir,

 

 

Ah, ça arrive.

- piste 1 : fusibles.

- piste 2 : batterie.

- piste 3 : câble de guidage de selecteur de J-Gate (BVA).

- piste 4 : neiman (courant sur cette génération).

- Piste 5 : interrupteur sous la pédale de frein.

 

Cdlt

[remixxxj]

Bonsoir,

 

 

Ah, ça arrive.

- piste 1 : fusibles.

- piste 2 : batterie.

- piste 3 : câble de guidage de selecteur de J-Gate (BVA).

- piste 4 : neiman (courant sur cette génération).

- Piste 5 : interrupteur sous la pédale de frein.

 

Cdlt

Voir également en page 2 du sujet suivant, mésaventure semblable arrivée à F355_40 dernièrement :

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

[Invité §sav362PU]

Ah oui!

 

fusibles et le n°7 (15A bleu) de la boite à fusibles côté passager AR gauche était naze

 

merci rémi.

 

BTW : bienvenue à un nouveau Belge!

[F355_40]

Voir également en page 2 du sujet suivant, mésaventure semblable arrivée à F355_40 dernièrement :

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

 

 

 

Merci. J'ai été devancé.

 

Effectivement, je te propose d'aller vérifier ce fusible en première instance. Car moi aussi - à mon insu - j'ai créé un court-jus qui l'a fait fondre et comme symptôme j'avais le levier bloqué sur "P". Pour le volant, je ne peux rien dire car je n'ai pas de réglage électrique.

 

 

Bon courage.

 

PS : tu aurais peut-être pu - aussi - éviter le plateau car dans mon post, je rappelle comment sortir le levier du "P" lorsqu'il est bloqué.

[paydase]

X350 n'a pas la même boîte, mais voici le tuto correspondant qui indique comment accéder aux mécanismes pour débloquer un levier coincé en P.

L'approche ne doit pas être trop différente.

 

Levier de BVA bloqué en P