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Régulateur de vitesse indisponible


Invité §Wil721mi

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Invité §Wil721mi

Bonjour à tous

J'ai une X-T ype 2.0 V6 essence de 2002 et je rencontre un problème récurant de message d'erreur suivant "Régulateur de vitesse indisponible" et pourtant le régulateur marche très bien. Le problème est que lorsque ce message arrive la voiture se met en mode dépannage et ne dépasse plus les 3000Trs/min. Que faut il faire, avez vous déjà rencontré ce problème sur vos Jags ?

Merci d'avance pour votre aide.

 

Will.

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Invité §sav362PU

Bonjour à tous

J'ai une X-T ype 2.0 V6 essence de 2002 et je rencontre un problème récurant de message d'erreur suivant "Régulateur de vitesse indisponible" et pourtant le régulateur marche très bien. Le problème est que lorsque ce message arrive la voiture se met en mode dépannage et ne dépasse plus les 3000Trs/min. Que faut il faire, avez vous déjà rencontré ce problème sur vos Jags ?

Merci d'avance pour votre aide.

 

Will.

 

Bonsoir Will, bienvenue,

C'est un problème récurrent sur pas mal d'autos. Pas uniquement Jaguar.

 

Premièrement, vérifiez la tension de votre batterie.

Si elle est en fin de vie, cela se traduit par des alertes à répétition pouvant entraîner une mise en défaut du calculateur central. Et une alerte incohérente.

 

Si la batterie est ok. Faites là passer à la valise, car c'est peut-être un capteur, un relais, ou tout autre pièce faiblarde, oxydée.

 

Est-ce que c'est une BVA ou une BVM?

 

Cdlt

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Invité §dai820lm

Bonsoir,

 

j'ai eu le cas avec "moteur mode précaire" comme anomalie, si régulateur débranché plus aucune indication, après passage chez Jaguar, capteur "sous" pédale de frein à changer comme diagnostic.

 

Le coup du faisceau : à vérifier, au début de ma X308 j'ai eu le soucis avec message d'alerte "abs..." (ne me souviens plus), passage à la valise, problème de capteur au niveau de la roue, commandé, changé mais problème toujours là, ailleurs que chez Ja... mon garagiste a d'abord testé le faisceau reliant le dit capteur au reste du système, verdict: faisceau HS.

 

Un bon garagiste vaut mieux qu'un bon "liseur de messages de valise".

 

Pierre

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Invité §sav362PU

Mouais, un avis d'OBDII est parfois plus fiable qu'un mauvais garagiste.

:D

 

+1 pour le capteur sous la pédale, mais il ne mettrait pas l'auto en "mode défaut".

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Invité §Wil721mi

Bonjour et merci pour vos messages.

 

- La batterie semble ok mais je ferais contrôlé ça. C’est une boite manuelle.

- Tout les feux fonctionnent et les fusibles sont ok

- Pour le capteur sous pédale, il pourrait être en cause ?

 

Je souhaitais aussi ajouter une info, je suis allé chez mon garagiste (non spécialiste Jag) pour un passage à la valise universelle, cela indiquait "Groupe rangée 2, trop pauvre". Il a effacé le défaut, je suis resté tranquille 1 semaine et puis retour du message (régul. de vitesse indisponible) avec voyant orange.

A quoi correspond ce défaut "Groupe rangée 2, trop pauvre" ? Merci à vous pour votre éclairage.

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Je souhaitais aussi ajouter une info, je suis allé chez mon garagiste (non spécialiste Jag) pour un passage à la valise universelle, cela indiquait "Groupe rangée 2, trop pauvre". Il a effacé le défaut, je suis resté tranquille 1 semaine et puis retour du message (régul. de vitesse indisponible) avec voyant orange.

A quoi correspond ce défaut "Groupe rangée 2, trop pauvre" ? Merci à vous pour votre éclairage.

 

Trop pauvre pour conduire une Jaguar peut être? :lol: :lol: :lol: :lol: http://stkr.es/p/zu2

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Invité §sav362PU

Rooh... c'est péché se genre vannes.

Ce soir, punition : dormir dans l'Estate.

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Je souhaitais aussi ajouter une info, je suis allé chez mon garagiste (non spécialiste Jag) pour un passage à la valise universelle, cela indiquait "Groupe rangée 2, trop pauvre". Il a effacé le défaut, je suis resté tranquille 1 semaine et puis retour du message (régul. de vitesse indisponible) avec voyant orange.

A quoi correspond ce défaut "Groupe rangée 2, trop pauvre" ? Merci à vous pour votre éclairage.

 

Je ne suis pas expert mais ça semble concerner un mélange trop pauvre en essence sur un des bancs de cylindres du V6.

Votre garagiste n'a pas cru bon de regarder un peu l'alimentation, les sondes, etc. avant d'effacer le code défaut?

La valise ne doit pas servir qu'à effacer les codes mais à détecter quelles sont les pannes (ou risques de pannes) pour les réparer!

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