démarrage capricieux s type 3.0 v6 essence.

[maxiford]

bonjour à tous..

voilà j aimerais avoir vos avis concernant un petit problème sur la s type de mon garçon.

je m explique ...

c est rare mais elle lui fait le coup par moment ... le démarreur tourne bien et vite mais le moteur ne démarre pas ... la batterie est neuve ...quand le moteur tourne la voiture fonctionne à merveille...

j ai ma petite idée sur le problème mais j aurais voulu d autre avis de propriétaires de jaguar.

a noter que c est pas la pompe ni le fusible de celle ci et qui na pas d anomalie à l ordinateur de bord.

merci pour vos idées de réponse .

cordialement.

[bisserier]

Bonjour,

 

Pression d'essence qui s'effondre par moment ?

 

Cordialement

[maxiford]

Bonjour,

 

Pression d'essence qui s'effondre par moment ?

 

Cordialement

 

Bonsoir

Non je ne pense pas car quand elle roule elle fonctionne a merveille

Le problème est que par moment c est rare mais ça arrive le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas

 

Je pense au relais de la pompe qui défaille par moment

[maxiford]

bonjour...

qu en pensez vous .

je pense que c est peut-être une piste.

cordialement.

[bisserier]

C'est une piste.

[maxiford]

C'est une piste.

salut bisserier et merci pour la réponse

après je me demande s il n y a pas un genre de clapet qui permet le passage de l essence pour arriver aux injecteurs ?

[Invité §sav362PU]

salut bisserier et merci pour la réponse

après je me demande s il n y a pas un genre de clapet qui permet le passage de l essence pour arriver aux injecteurs ?

 

Bien sûr = c'est le boîtier papillon, et parfois, il déconne sur S-type V6.

C'est une panne connue.

Il se répare (environ 240€ sur Internet).

Cela oblige à immobiliser la voiture un peu plus d'une semaine.

 

Mais vérifiez tout de même la pompe... c'est le premier pas.

[maxiford]

Bien sûr = c'est le boîtier papillon, et parfois, il déconne sur S-type V6.

C'est une panne connue.

Il se répare (environ 240€ sur Internet).

Cela oblige à immobiliser la voiture un peu plus d'une semaine.

 

Mais vérifiez tout de même la pompe... c'est le premier pas.

bonjour...

et cela aurais le même symptome que ci la pompe ne fonctionnerait pas ?

c est à dire que le boitier empecherait l essence d arrivée aux injecteurs alors que la pompe fonctionne ?

merci pour vos réponses.

[Invité §sav362PU]

bonjour...

et cela aurais le même symptome que ci la pompe ne fonctionnerait pas ?

c est à dire que le boitier empecherait l essence d arrivée aux injecteurs alors que la pompe fonctionne ?

merci pour vos réponses.

 

Non, justement, c'est pour cela que vous devez absolument et en tout premier, vérifier si la pompe n'est pas en cause.

 

Le boîtier papillon pose des problèmes aussi en marche et implique des hoquets.

Mais comme en médecine, certains symptômes en cachent d'autres.

So... je préfère vous prévenir.

[maxiford]

Non, justement, c'est pour cela que vous devez absolument et en tout premier, vérifier si la pompe n'est pas en cause.

 

Le boîtier papillon pose des problèmes aussi en marche et implique des hoquets.

Mais comme en médecine, certains symptômes en cachent d'autres.

So... je préfère vous prévenir.

d accord merci mais je pense plutôt au relais de la pompe ou peut-être même a la diode d1 qui commande ce relais ?

[bisserier]

d accord merci mais je pense plutôt au relais de la pompe ou peut-être même a la diode d1 qui commande ce relais ?

 

 

Visiblement tu es attiré par le relais. Teste le ou change le s'il vaut quelques € et reviens nous pour nous dire le résultat.

 

Cordialement

[maxiford]

 

Visiblement tu es attiré par le relais. Teste le ou change le s'il vaut quelques € et reviens nous pour nous dire le résultat.

 

Cordialement

bonjour

en fait il faut attendre que la belle refait son caprice ...

là j invertirais le relais de la pompe R15 avec celui de la lunette arrière dégivrante R1 (c est les mêmes...)

sinon pas de problèmes je posterais après que j aurais trouvé la solution .

cordialement.

[bisserier]

OK