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XF

Demande d'avis sur une Jaguar XF


Invité §CRC138vg

Messages recommandés

Invité §ste077GV

Je paie exactement 643€ + 90€ optionnels pour rapatriement chez Jaguar exclusivement en cas de panne.

J'habite en haute savoie, l'assureur, bien connu sur ce forum est Axa agence Zunino à Paris.

Mon X358 4.2 me coute moins de 750€ également.

 

Les suspensions pilotées ne sont que sur la XFS 3.0D 275 en série et optionnelles sur les autres. Il y a aussi un petit becquet aérodynamique qui n'est pas sur les autres... Mais la grosse différence c'est les 100Nm supplémentaires par rapport à la 240cv... pour une conso identique.

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  • Réponses 66
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Bonjour Stephman.

Je suis assuré dans une filiale AXA qui m'a été recommandée par la cc où j'ai acheté la s-type.

Je paye +/- 1000€/an en tous risques avec 0€ de franchise.

Ton tarif m'intéresse mais quelles sont tes garanties?

Merci d'avance.

@+

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Invité §ste077GV

Les garanties sont très bien, mais je n'ai plus le détail en tête, il faut que je ressorte le contrat. J'essaie de faire ça ce soir.

Mais en gros il me semble qu'il n'y a pas de franchise, garantie conducteur 650k€, etc...

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Invité §ste077GV

vérification faite, je me suis trompé sur le tarif

c'est 877€ par an pour une XF Phase II de 2011 3.0D 240 Luxe Premium 15cv

Garanties :

dommages corporels illimités

dommages matériels 100 M€

sécurité conducteur 450k€ sans franchise

décès conducteur 10k€

Assistance 24/24 sans franchise kilométrique

remplacement véhicule 15j en cas d'accident, 30 jour en cas de vol

bris de glace réparation remplacement sans franchise

incendie vol climatique attentas 450€

dommages tous accident 450€

accessoires & rangements 3500€

 

Pour la XJ8 de 2007 4.2 de 21cv c'est 705€ avec franchise de 350€ au lieu de 450€ et le reste même garanties

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Invité §ste077GV

mais j'ai eu des devis moins cher chez ce même assureur si on augmente un peu la franchise. (ce que j'avais en mémoire avec 730 et 643€)

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J'ai demandé un devis à mon assureur pour une Sportbrake 240ch Luxe Premium de 2014.

812.25€ avec franchise de 426€ pour incendie, vol, dommage accidentel, et 76€ bris de glace.

886.21€/an avec franchise de 213€, et 38€.

Je précise que j'ai 50% de bonus et que j'habite au bout du monde, le Finistère. :p

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Ah la fin de la terre.....

Ma fille habite par là bas, beau mais frisquet.

Merci pour les infos.

Question: Avec tout ce que vous ingurgiter, les primes devraient être systématiquement doublées?

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Ah la fin de la terre.....

Ma fille habite par là bas, beau mais frisquet.

Merci pour les infos.

Question: Avec tout ce que vous ingurgiter, les primes devraient être systématiquement doublées?

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Comme tu le dis, il fait tellement froid qu'on est obligé de se réchauffer. Le mieux étant de se réchauffer par l'intérieur ! :D

 

Bon, en même temps, cette année, le thermomètre n'est pas descendu sous le zéro, mais on s'est réchauffé quand même. http://stkr.es/p/1lv1

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En voilà une idée qu'elle est bonne !

 

L'agrément de conduite est tout autre. Personnellement à refaire, je prendrai même une essence 4.2 min voire 5.0 S/C.

Mais le 3.0D est très agréable. A choisir, vu que les tarifs se valent, je vous recommande d'opter pour une XFS (3.0D 275) qui en plus du moteur nettement plus coupleux que le 240, voit aussi quelques améliorations de chassis dont les suspensions pilotées qui ne sont pas sur les autres modèles...

 

De mon côté je paie moins de 700€ pour l'assurance avec bonus 0.50 et un 3.0D 240

 

Cordialement

Stéphane

 

Je confirme pour l'XFS. J'en ai eu une, Le V6 de 275 Ch est l'un des meilleurs diesels du moment. Mais l'air du temps est-il encore au diesel ?

C'est la seule question qui devrait guider le choix par les temps qui courent ...

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Invité §ste077GV

C'est un sempiternel débat. Personnellement j'ai possédé les deux et aujourd'hui je m'oriente plutôt vers l'essence. D'abord mon budget me le permet d'une part, d'autre part l'avantage fiscal du diesel est appelé à disparaitre à plus ou moins court terme, mais surtout l'agrément de conduite est pour mon profil plus agréable avec un essence.

Je possède les deux, la XF est diesel, la XJ essence. Je préfère de loin le moteur essence, malgré le manque relatif de couple du 4.2 N/A... Le silence, le velouté, la souplesse... C'est incomparable.

L'inconvénient c'est qu'en occasion les Jaguar essence sont souvent plus chères que leur homologue diesel et souvent moins courantes également.

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Invité §Bru627Ro

Bonsoir à tous.

En termes d'assurance, il y a 2 ans j'étais à la GMF, pour ma XF 2.2 Luxe Premium, Bonus 0.50, j'étais à 700 euros environs. Miantenant, en tant que VTC, j'ai une assurance "espéciale".

Ceci dit, sur le 2.2, le moteur n'a certes pas le velouté, le ronronnement, la puissance des V6. Mais j'estime que ce n 'est pas un "veau", ni qu'il me rappelle les chalitiers rentrant au port, le soir au Guilvinec ou à St Guénolé ( magnifiques endroit à visiter en Jag!!!!)

Bonne route à tous.

Bruno

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Bonsoir.

J'étais assuré depuis longtemps à la GMF et quand j'ai acheté la s-type je les ai contacté, confiant.

Quand je leur ai annoncé la puissance fiscale de 21cv la personne m'a répondu que leur grille tarifaire n'allait pas jusque là.

Circulez y a rien à voire abygail.gif.8021c0ede6b4a4bfd779ee4352f0945c.gif

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Ils jouent de la statistique et surtout pas mal des conjectures.

 

Pour eux, plus puissante est la voiture, plus puissant sera l'accident.

 

Aussi, les assureurs se basent sur les prix des pièces détachées les plus exposées aux chocs, ce qui fait que pour les voitures haut de gamme à fortes cylindrées c'est "niet" chez les compagnies les plus populaires.

 

Pour des voitures dans ce genre il faut voir du côté d'Axa, Generali, Allianz etc.

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Ils jouent de la statistique et surtout pas mal des conjectures.

 

Pour eux, plus puissante est la voiture, plus puissant sera l'accident.

 

Aussi, les assureurs se basent sur les prix des pièces détachées les plus exposées aux chocs, ce qui fait que pour les voitures haut de gamme à fortes cylindrées c'est "niet" chez les compagnies les plus populaires.

 

Pour des voitures dans ce genre il faut voir du côté d'Axa, Generali, Allianz etc.

 

La aussi c'est l'éternel débat. Mais, bon on sait bien qu'un gars qui s'achète une Jaguar ne va pas s'amuser à faire le rodéo avec ...

 

Certains assureurs "généralistes" refusent souvent les "grosses cylindrées", qui sortent du panel de monsieur tout le monde car ils peinent à en évaluer le risque. Le mieux dans ce cas c'est de s'adresser à des cabinets spécialisés qui gèrent des dossiers qui sont souvent sous traités chez les mêmes assurances qui refusent de le faire via les courtiers de leur propre réseau.

 

Je ne cite pas de noms mais il y a, pour Jaguar qq uns d'assez bon et bien positionnés en terme de prix.

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Invité §sav362PU

Je crois que 60% des possesseurs de Jaguars -ici- sont assuré chez lui 86609793_nikkokrazzy.gif.e16d0f77673c0f16712c1835530dbeec.gif

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Invité §Vin103Hx

Je paie exactement 643€ + 90€ optionnels pour rapatriement chez Jaguar exclusivement en cas de panne.

J'habite en haute savoie, l'assureur, bien connu sur ce forum est Axa agence Zunino à Paris.

Mon X358 4.2 me coute moins de 750€ également.

 

Les suspensions pilotées ne sont que sur la XFS 3.0D 275 en série et optionnelles sur les autres. Il y a aussi un petit becquet aérodynamique qui n'est pas sur les autres... Mais la grosse différence c'est les 100Nm supplémentaires par rapport à la 240cv... pour une conso identique.

 

 

Bonjour

J'ai une XFS de 2010 et pas de suspensions pilotées, ni de becquet aérodynamique.

Pour les XF phase1 (je ne sais pas pour les phases suivantes) les suspensions pilotées ne sont que sur les versions R.

Le becquet aérodynamique faisait partie d'un pack Dynamique en option.

 

Cordialement

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Invité §tbw786Ey

La suspension pilotée de ma XFS 2012 était également en option... par contre je ne saurai pas dire si le becquet était de série ou venait du pack Aéro..

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Invité §ste077GV

En effet j'ignore pour les phase 1. Par contre XFS les suspensions pilotées sont de série sur phase 2

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Invité §sav362PU

Rien compris :??: :??: :??:

Eric Zunino, l'assureur.

Moitié prix je pense...

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Invité §tbw786Ey

En effet j'ignore pour les phase 1. Par contre XFS les suspensions pilotées sont de série sur phase 2

 

 

Euh... la mienne est une phase 2 et c'était une option... peut-être était-ce de serie en France mais pas en Belgique ?

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Invité §Vin103Hx

En france et en 2012 (tarif du 1er aout) , c'était une option à 1210€ sur les V6 luxe, Luxe premium et Portfolio et en serie sur la XFR.

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salut

étant au Togo , ma femme a téléphoné chez Zunino , le tarif annoncé n' est pas celui que vous dites . Mon XF 240 cv , c' est 1000€ par an en tous risques avec 50% de bonus.Je ne comprends la différence de presque 300€

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salut

étant au Togo , ma femme a téléphoné chez Zunino , le tarif annoncé n' est pas celui que vous dites . Mon XF 240 cv , c' est 1000€ par an en tous risques avec 50% de bonus.Je ne comprends la différence de presque 300€

 

Attention il y a souvent plusieurs tarifs selon la franchise choisie ...

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